Vitesse au rupteur en 1ere

[ZMAJ]

C'est parce que vous etes des pros...

Moi je suis newbee en sportive! Et meme apres 1 an elle me fait fliper quand meme!
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Rien ne sert de courir.

[Djemaa]

Faut y aller après les 10000 trs , c'est plutôt gérable, moi aussi un an sur ma R1 (ma prière R et moto en passant).
En bridé, ça ne sert à rien de les dépasser, ça hurle mais ça n'avance pas.
En full, ça hurle et ça te catapulte très vite à des vitesses de ouf.

C'est juste une question d'habitude, on s'y fait à la longue au full. Certes à doser différement qu'en mode bridée, du moins pour moi .
En bridée j'arrive à ouvrir grand la poignée en 1 er, 2 ème.... pas en full, je lève toujours et suis pas encore assez expérimenté pour maitriser totalement....

[ZMAJ]

Toujours avec mon prebleme de vitesse à X regime,

Je suis à 165km/h en 6ieme à 7000tr/min
à 200km/h en 6ième à 8500tr/min.

D'apres mes souvenirs de l'été dernier, en bridé, j'etais à 200km/h en 6ième à 7000tr/min.

J'aimerai avoir vos ressentis vis à vis de mes chiffres...

Depuis que j'ai FP, j'ai vraiment l'impression d'avoir perdu rapport regime/vitesse...

Et mes pots pétarade beaucoup plus souvent qu'avant, peu etre que finalement j'ai touché au CO du cylindre 1...

Pourriez vous me venir en aide pour regler cette machine ou au moins comprendre ce qui lui arrive...

Ou alors elle va tres bien, et c'est moi qui ai mauvaise memoire et ce ne sont que des impressions
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Rien ne sert de courir.

[R FULL ONE]

tant que tu changes pas ta démul au kit chaine où à la boite, la vitesse à X tr/mn sera la même. après fpe ou non ça jouera sur le temps que la moto va mettre pour atteindre les tr/mn et donc la vitesse en question. et pour corriger les données du tachymètre quand tu changes la démul, Papi a une potion magique
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[ZMAJ]

Alors donc, ou alors c'est moi qui suis devenu parano, ou alors j'ai effectivement, sans le vouloir, changé mon CO au cylindre 1...

Comment faire pour rerégler les CO de chaque cylindre...?
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Rien ne sert de courir.

[R FULL ONE]

voir manip tableau de bord? en full le mélange est plus riche, donc à la coupure des gaz ya accumulation dans l'échappement donc les détonations sont plus fortes, je dirais normal
ma 98 fait des flammes
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[ZMAJ]

En fait, je connais la manip au tableau de bord mais je ne sais pas a quoi correspondent les chiffres des CO ni comment les equilibré!

On m'a parlé d'un capteur a mettre dans le moteur ou alors a la sortie des echappements!
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Rien ne sert de courir.

[ZMAJ]

[ppt]

je ne vois qu'une explication à ton probleme : alzheimer

[ZMAJ]

LOL

Ca me parait bizarre tout de meme!!!!

Personne n'a essayé depuis?
Se calé à 7000tr en 6 et voir la vitesse?
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Rien ne sert de courir.

[Polux]

[ZMAJ]

Merci beaucoup!!!!
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Rien ne sert de courir.

[ZMAJ]

[Polux]

[ZMAJ]

ok merci

c'est comme moi...

repond en mp si tu veux, tu es en 106?
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Rien ne sert de courir.