wheeling???

[max fz6-n]

[Papi]

et surtout le gars dessus
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[nikonR1]

je vois en ce qui concerne la notice il y à ds mots qui sont coupés mais merci quand même
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Petit à petit...

[gloglo]

[divx]

alors nikonr1 finalement tu en es ou avec tes wheelings ???? me fais un peu de soucis car j entend plus parler de toi !!!!!!!!
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[brice]

Tout baigne!




Ah non pardon, tout benne!

[nikonR1]

t'inquiète divx je suis toujours sur mes deux roues,mais j'ai pas le temps en ce moment de sortir titine....


j'ai réussi à lever un peu mais c'était pas voulu

lancé à 190 dans une ligne droite et la j'ai senti que la roue ne touchait plus le sol....


j'ai eu peur 2 secondes et je suis reparti aussi sec lol
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Petit à petit...

[brice]

190 pour apprendre










à se faire mal c'est top!



(je sais que c'était pas volontaire )

[nikonR1]

mdr tu m'étonne!!!j'etais avec le cousin de ma copine qui roule en cbf et c'est en le doublant que ça a fait ça....

en s'arretant plu loin il me dit:

ca va tu commence à la maitriser la R1...

vous imaginez ce que je lui répondu....
j'ai pris mon ir le plus fier le regard sérieux et je lui laché:


chaque étalon trouve son maitre...(alors que je me rendais compte que ça coulait encore dans mon calecon...)
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Petit à petit...

[brice]

Gaffe tu vas être opé pour un gex à faire le mytho!

[marsupilami]

[Nakano]

bon apprentissage , il y a un truc qui marche bien, et ça ne donne pas d'accoup, en fait pour amplifier l'effet de couple, tu lestes bien l'ar de la moto (avec un sac assez chargé), ça aide à apprendre à gérer la poignée d'accel, vers les 5000tr (comme ça il en reste encore assez pour jouer avec la poignée, au moins tu ne te feras pas surprendre avec le rupteur) gaz en grand et de plus en plus jusqu'à sentir ce délestage, dès que ça lève tu as le temps de légèrement baisser les gaz, si ça redescent tu remets qques mm, et au fur et à mesure tu allonges ta distance ainsi que ton cabrage, pas besoin de donner d'accoup, ni de cirer là pour apprendre, c'est comme avoir un passager, sans les inconvénient et risque pour lui. esayes aussi de faire comme en vélo, c'est à dire avoir le buste bien droit et bras tendu (c'est pas juste en pédalant qu'on tient une roue ar, mais en faisant l'équilibre avec son corps)
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rien ne sert de pourrir, il faut ouvrir à point

[seb116]

Sinon, y'a toujours MotoGP sur playstation PS2....
ça coute rien en embrayage, rien en carosserie, rien en hopital !!
T'arrive même à burner à 200 en sortie de courbe, en saluant le public d'une main à la colin Edwards !! y parait

[brice]

PGR4 sur 360, ou speed kings sur PS2

[cocokais]