ptit nouveau demande qq conseils

[brice]

Qu'est-ce qui prouve qu'il y'a bien un AAC Yosh en même temps?

[R1superpower]

[Québec]

Idem















Perso, je n'achéterai pas mais c'est difficile de conseiller
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[taz666]

salut a toi.si elle est blanche et orange fluo tu peux l'acheter .

[Dami1]

[Romain Twin or not twin]

Salut,

Bienvenu sur le r1team

J'ai une R1 de 1998, carbu comme les 2000, avec presque 65mkm.
Aucun soucis de fiabilité à ce jour (je touche du bois !), hormis la casse d'un câble d'embrayage.
Pour mon embrayage, je l'ai changé disque lisse et garni, ainsi que la cloche, vers 50mkm (il faudrait que je regarde sur mes factures).
Sachant que l'ancien proprio faisait beaucoup de roues arriére...
La cloche pourvait encore tenir, mais j'ai préféré tout faire.
Le soucis était que le point mort ne passait pas à l'arrêt à froid, je devais le passer avant de m'immobiliser, et le passage des rapports était dure.
Sinon, elle bouffe un peu d'huile, suivant la conduite et la température.
Remarque, elle n'en bouffe pas ou quasiment pas quand l'huile est nickel les 2000/3000km après la vidange.

Pour l'embrayage, il baigne dans peu d'huile et en cas de conduite sportive, il y a des proprios qui changent les disques tous les 20/30mkm.

Pour l'arbre à cam Yosh, je ne sais pas ce ça fait sur la fiablité et longévité moteur.
D'origine même débridé, bien entretenu et respecté à froid, tu dois dépasser les 100mkm sans gros fais.
Je vais tenter les 200mkm avec la mienne, avec une base de minimum 20mkm/an, je devrais y arriver !

Là, si tu as des doutes...achéte en une autre

V

Romain
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Banzzzzzzzaaaaaaaaaaaaaaaiiiiiiiiiiiiiiiii !

[taz666]

Je connais la personne qui la vend.il l'a effectivement achatée en debut de saisson et n'a pas eu de problèmes avec (ce n'est pas un masacreur ).j'ais roulé une journée a bresse avec lui ras.

[Invité]