FAP

[olivier]

Salut
Bon je sais .... rien a voir avec la moto
J'ai acheté une 307 hdi 2l 110 chv!
J'entend parler de changement de filtre à particule à 1000€ , qq à des info à ce sujet

V
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[Lolo.R1]

je travaille dans l'automobile,

pourquoi veut tu remplacer ton FAP
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tu sais ce qu'il te dit le K6 !!!

[Jaz]

[olivier]

Non je veux pas spécialement le remplacer mais ds la révision des 80.000 il y a le remplacement du fap ( parait-il ) sur des forum bagnole je lis des truc du genre ;..
Le Fap se recharge entre 80000 et 120000 KM suivant utilisation, de mémoire j'ai du payer entre 600 et 800 Euros pour la plaisanterie ( recharge + condensateur) Nous pouvons remercier une ministre ecolo d'un gouvernement socialiste qui a créé des taxes pour le GO et les gaz d'échapement. Seul PSA s'est engoufré dans la brèche les yeux fermés et les cons (comme moi ) qui ont achetés ces bagnolles sont emmerdés parce qu'elles fonctionnent quand elles en ont envies et en plus elles nous coutent chères à entretenir.
Si le FAP n'est pas rechargé, la voiture ne marche pas. Pour Peugeot c'est béni car le "client" pour pas dire le "dindon de la farce " est obligé d'y passer.
ON NE M'Y REPRENDRA PAS DEUX FOIS.
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[olivier]

Ben la mienne est de 02-04
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[Jaz]

[olivier]

Bon ben merci, rien de tel qu'un forum de tarmo pour se remonter le moral
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[brice]

Selon l'année c'est à 80000 (pour les premiers modèles) ou à 120000 pour les plus récentes.


Le truc c'est qu'aussitôt que t'auras atteint 80000 (ou 120000) ta voiture va se mettre automatiquement en modé dégradé tant que tu seras pas passer chez Peugeot...


Le filtre je sais pas s'il se change à chaque fois mais t'as une recharge à faire, ça sûr par contre.


Le tarif je sais plus mais c'est pas donné.

[Charlie]

Pour les FAP vous avez bien résumé la durée de vie, mais franchement, c'est vrai que c'est un budget en plus, mais bon je prefère suivre une caisse diesel avec un FAP que de me bouffer son nuage toxique à chaque accel.

Allez c'est cher, mais c'est pour la bonne cause et la bonne santé des motards qui vous suivent

[Sam]

quand j ai changé de voiture , j avais regardé pour prendre une Megane DCI, financierement la 2L 150 cv etait plus rentable que la 130 FAP ( entretien tous les 20000 kms au lieu de 15000 kms sur la FAP),bien que plus cher a l achat et le vendeur m avait dit que la FAP coutait plus cher lors des revision a cause du filtre...mais je ne souviens plus des prix

http://www.association-bmfia.net/~bob113/docs/307_d_20lhdi_200211_200506.pdf

si tu as le FAP c est a 120000 kms, mais ça m etonne que tu en ai un, je pensais que c etait les 1,6 HDI 110 cv qui en avait et les 136 cv HDI

[dtmx]

j avais une sw de 2003, a 80000 fap a reconditioner.....500€

[Norick]

[olivier]

Bon je crois que je vais laisser arriver les choses car personne ne dit le meme ( je dit pas ça pour vous, c'est tt le monde avec qui j'en ai discuté )
Sur mon carnet d'entretien il le donne à 120.000.
En tt cas merci à tous, il y a longtemps que je ne suis plus venu sur le forum, mais je vois que c'est toujours aussi sympa
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[Jaz]

[brice]

On est plusieurs à avoir dit 80000 ou 120000 kms, mais selon l'année ça change c'est pas toujours évident de savoir!


Quoiqu'il en soit ça décale simplement l'échéance!