AUTO: 2 Questions

[Invité]

si elle est grise, 200€ je te la reprend!

[fab.R1]

je ne suis pas d accord si c etait un equilibrage seul le volant vibrerais... pas le levier de vitesse... (ou alors il faudrais que le defaut soit enorme et que la vibration se transmette par la caisse...)
maintenant il est vrai que entre 80 et 120 ca correspond aux symptomes d un mauvais equilibrage...
apres pour le support tout depend ce qui a laché (la partie alu ou la partie cahoutchou celle qui absorbe les vibration moteur...)

ensuite il faut voir si cette vibration se produit en permanence (a vitesse constante) ou seulement lors de freinages, acceleration, virages.... etc...
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Mes anciennes motos (dans l'ordre) :
- 650 sv-s 04/2000
- R6 09/2000 (fp)
- R6 03/2000 (fp)
- R1 2003 (fp)
Et maintenant : R1 2003 (fp)

[fab.R1]

par contre il me vient une idee...
si le moteur ne tourne que sur 3 pattes : il vibre enormement et il y a perte de puissance considerable... mais dans ce cas ca vibrerais en permanence (meme a petite vitesse)...

je cherche...
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Mes anciennes motos (dans l'ordre) :
- 650 sv-s 04/2000
- R6 09/2000 (fp)
- R6 03/2000 (fp)
- R1 2003 (fp)
Et maintenant : R1 2003 (fp)

[cocokais]

mais bon ca me la fait d un seul coup au milieu de l autoroute c pour ca que l histoire de l equilibrage me surprend ...
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[brice]

C'est une piste, j'affirme pas que c'est ça.




Un plomb qui se barre au milieu de l'autoroute, quoi de surprenant?

[cocokais]

exact et maintenant que j y pense le matin meme avant de partir j ai refais mes pressions de pneus et j'étais a 2.0 partout et j'ai mis 2.5 partout ... ... ...
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