Ca roule bien le R1 07

[tcap06]

me revoila en R1 noire car plus sympa pour tout le monde (moi je prefere le bleu mais bon)
ca roule fort mais grosssse chaleur pire que le 04
le bridage est vraiment visible, enfin ca ira mieux apres de toute le facon le rodage est fait en 2 jours 700 kms...
enfin on dirait qu'elle s'est encore bonifié avec une tenue de cap irréprochable
enfin dites moi si vos freins sifflent à l'avant, c'est un bruit on dirait un turbo...
A+

[youri]

salut,

Mes feins ne siflent pas
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La psychologie, y en a qu'une : défourailler le premier !

[miniviet]

moi je trouvais au départ que ca freinait pas si bien que ca au début mais bon faut leur laisser le temps de se roder aux freins.
- ca sert aussi à ca le rodage
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777

[tcap06]

[jiloo]

pas de sifflement de frein ,
mordant pas terrible ... mais puissance impressionnante testée sur piste
rodage de frein : faut éviter le glaçage , donc léger au début

sinon je confirme : on a les cuisses bien chaudes si on ne roule pas assez vite
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R1 2002 > 2007 > 2010 ... à suivre !

[miniviet]

[vic78]

Moi je dirais que ce qu'on entends c'est effectivement le bruit de plaquettes, mais jamais de sifflement.
Pour ce qui est de la chaudière, je confirme.

[Morg]

Pas de sifflement de mon côté non plus, mais décu par le manque de mordant des freins...
Durites avia commandées, peut être qu'en plus de limiter le fadding le mordant sera amélioré?
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R1 blanc/rouge '07
Elles ont un redoutable avantage : elles peuvent faire semblant. Nous pas.

[tatchik74]

Le chauffage tout le monde confirme, en ce moment ça a du bon .......
Les freins j'adore le dosage
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[Blade666]

Pas de sifflement pour moi, mais le chauffage ca c'est un peu galere mais bon
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[Jaz]

J'ai essayé un 2007 (merci mon vendeur moto qui m'a preté sa perso!!) et j'avais pas trouvé que les plaquettes sifflaient moi (ceux de ma 2005 actuelle clac bien ds les trous et presque pas l'ancienne).
Idem pour la chaleur, j'avais meme trouvé qu'elle montait moins vite que la mienne en agglomération.

Pour les perfs, j'avais trouvé la 2007 plus efficace mais moins fun. Chassis imperiale sur la 2007 (loin d'etre cependant a la ramasse sur ma 2005) puissance partout mais me manque le petit coup de peps de la mienne. Pour moi si je devais changer ma R1 j'en prendrai certainement une mais ça ne me fera pas vendre la mienne juste pour la 2007 (surtout qu'il n'y a pas de rouge!).

[jiloo]

je crois qu'il n'y a pas l'anti-dribble arrière sue le 06 : c'est un sacré plus sur piste ,
quant à la montée dans les tours passé 8000 un régal jusqu'à 13000/14000 ?,
on dirait un 600 ... la puissance en plus

évidemment sur route , on n'a pas l'occasion de ressentir ça
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R1 2002 > 2007 > 2010 ... à suivre !

[tcap06]

[maya the bee]

Le 07 aussi fait gros 600 ???
Du couple, du couple plus bas merde.
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Qui s'y frotte s'y pique !!!

[Morg]

Ben tout dépends ce que l'on appelle en bas? C'est sur qu'en dessous de 6000 y'a pas grand chose et en dessous de 4000 c'est carrément désagréable...
La R1 n'est pas fait pour les faibles vitesses, c'est clair, mais hier soir en ville avec une passagère dans les ronds points quand la route est humide... ben le broutage de la 1ere est vraiment pas agréable!

M'enfin encore une fois ce n'est pas pour cet usage que l'on choisit une R1!

(Pignon -1 dent dans qq jours, ca devrait aider à repartir plus bas également, peut être même pouvoir rester en seconde lors des évolutions en ville?)
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R1 blanc/rouge '07
Elles ont un redoutable avantage : elles peuvent faire semblant. Nous pas.