Utilité d'un réglage au banc

[Invité]

Bonjour,

Je suis actuellement l'heureux propriétaire d'un FZ1 avec ligne akrapovic et filtre DNA.

Pour optimiser mon injection je viens d'acquerir un PC III qui a grandement amélioré le fonctionnement et supprimer les accoups que je ressentais lorsque j'ouvrais ou je coupais sans trop de délicatesse.

Pensez vous qu'il soit utile que j'amène mon FZ1 pour un réglage au banc sachant que pour le moment je ne l'utilise pas sur piste et que le préparateur me demande 350€

D'avance merci pour vos conseils

A+

[cocokais]

350 € ?

tu habites ou ?

non serieux ca depend ce que "préparation" veut dire car la ca me semble beaucoup...
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[maya the bee]

A ce prix la, faut qu'elle se leve sur tous les rapports et sans embrayage !!!
Effectivement ça me parait un peu cher.
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Qui s'y frotte s'y pique !!!

[cocokais]

[Invité]

Je suis en région parisienne, c'est le prix que m'a demandé un préparateur du 95 préconisé par Tournay distribution.

Le prix c'est 300€ pour le réglage de l'injection tous les 500 tr et 50€ de passage au banc avant réglage et après.

A ce jour elle lève en 1,2 et 3 mais j'ai une dent en moins en sortie de boite et +2 dents sur la couronne.

Si vous avez des adresses de préparateur qui font ce réglage pour moins cher je suis preneur

A+

[maya the bee]

[maya the bee]

[jiloo]

[Invité]

Salut,

c'est effectivement Helit qui me le fait à 350€ et j'ai contacté hier bikes color qui le fait à 300€.

Les deux me dise que mettre un power sans faire de réglage ça ne sert pas à grand chose.

Vous en pensez quoi ? ils vendent leur soupe ou il y a une réelle différence après passage au banc ( ce que me suggère jiloo ).

Merci pour votre aide

[maya the bee]

[jojoH692]

Mon Hornet sort de Chez Helit moto pour pose d'un kit Dyno avec réglage sur banc. Le résultat est là et le prix n'étais pas exorbitant.
Par contre le plus c'est que tu récupères ta moto tu roules et tu peux le rappeler quand tu veux si ça marche pas comme tu l'espérer.
Moi il en manque en haut dans les tours, je l'ai appelé deux fois pour des infos il m'a dit d'essayer 2/3 trucs et là je vais lui rapporter pour un peauffinage.

[Invité]

Dit jojo, t'as payé combien ?

[jiloo]

Hélit et Bike Colors sont des très bons pour régler un PC ,
ils en font pour des teams de pointe en promosport et endurances .
un PC non réglé au banc c'est comme si tu n'avais pas de PC !
l'intérêt du PC est d'optimiser la carburation ( mélange Air/Essence ) à tous les régimes , donc tu optimises le fonctionnement de ton moteur ,
tu gagnes un peu de puissance en haut dans les tours ,
mais la ou tu gagnes le plus c'est aux régimes intermédiaires ,
car d'origine les cartographies constructeurs sont faites pour passer les normes de consommation mesurées aux régimes intermédiaires , donc pauvre en essence d'ou puissance réduite ,
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R1 2002 > 2007 > 2010 ... à suivre !

[Donfaski]

tu fais ce que tu veux, mais, monter un PCIII sans réglage, c'est comme monter une serrure sans la porte

Après, est-ce cher ? OUI !

En as tu pour ton argent ? Tout dépand ce que tu fais avec ta mob ... franchement pour la route je vois pas trop l'interet.

Sur la piste, surement, ... , si tu as deja un mini de niveau de pilotage ... sinon, payes toi un stage de pilotage, cela te sera plus profitable
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orphelin de GEX

[rickorn]

C sur que ca faire chere le réglage, mais si tu as un peu de temps a perdre tu peux aller sur le site power commander et essayer les différente map disponible pour FZ1.