Exit le R1, vive le R6... By Roobs

[cocokais]

je sais pas comme t obliger d etre toujours dans les tours, un peu plus "pousse au crime" ... ???
_________________

[Roobs Bignole]

Exactement, mais seulement si tu le veux...
Si tu ne veux pas allumer, tu ne roule pas trop vite!

Et dès que tu te mets en phase "c'est moi que v'la, j'vais tous les pourrir", tu passe au dessus de 8000 et c'est bon!

Le R1, tu n'as pas ça, quoi qu'il arrive, ça roule vite et fort!

[babass]

[maya the bee]

Magnifique, je trouve le R6 vraiment plus beau que le R1. Pourquoi n'ont il pas fait un R1 en prenant le R6 comme modele.

Ils annoncent quoi en puissance une fois en full ?
122 ??? 125 cv ???
_________________
Qui s'y frotte s'y pique !!!

[cocokais]

un peu plus avec l air forcé bien sur

mais bon j ai essayer le R6 2006 question chassis rien a voir avec le mien on dirait il y a 50 ans d ecart

mais question moteur serieux je vois pas de grosse difference avec le R6 carbu ... ...
_________________

[maya the bee]

[cocokais]

le R1 aussi est beau ... abuse pas non plus


le R6 50eme anniversaire aux Us est magnifique javais fais un post la dessus a l epoque


_________________

[maya the bee]

[Roobs Bignole]

133cv libérée avec l'admission d'air forcée...

Par contre, je ne suis pas d'accord, la différence est quand même importante, j'ai eu un R6 2000 et je sens plus de couple!
Et elle esy plus rapide.

Et je la trouve plus rageuse et efficace mais moins brutale...
La brutalité venait sûrement des carbus.

La position a également changée, on est moins sur l'avant, je la soupçonne même de s'être allongée, je vérifierai!

J'avais peur, mais je suis rassuré et la conseille à ceux qui veulent s'éclater un peu plus sur la route avec une moto très vive et joueuse mais avec un avant plus précis qui ne guidonne plus comme l'ancienne...

[Winol]

[bessou]

superbe, faudrai que j'essaie un jour j'ai essayé un 04 et deja a l'epoque c'etait un super jouet.
par contre comme papi dommage qu'avec moi dessus elle fasse pocket pike

[Invité]

Comme je rêve d'avoir la même, je veux bien que tu me fasses essayer

[dlabaaalle]

Je suis passé de la R1 2004 à la 636 2005 et je regrette pas non plus. C'est sur qu'en ligne droite c'est pas génial mais dans la virole c'est vraiment super marrant, et c'est pas si creux que ca, on arrive facilement a rester au dessus de 6000 et apres 10000 c'est vraiment pas ridicule.

Mais je prevois quand meme une utilisation reguliere sur piste et peut etre que je retournerai sur les grosses un jour. Quand elles feront 200 chevaux...
_________________
http://www.les7pechesdumotard.fr/

[rickorn]

[Invité]

J'ai entendu dire que les chiffre officiels (133cv a 17500tr/m) etaient un peu optimiste... Mais bon, c'est des on-dit, et au final on sait pas tro, mis a part que c'est une superbe machine de piste.

Perso, j'ai hate d'essayer la nouvelle honda aussi... 155kg pour 120cv...

Voila un test an banc de toutes les 600 sportive, debridee donc puisque c'est organise par un magazine americain: