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A QUI C DEJA ARRIVER ET COMMENT FAIRE ????
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jur6
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MessagePosté le: 17 04 2007 10:54    Sujet du message: A QUI C DEJA ARRIVER ET COMMENT FAIRE ???? Répondre en citant

Salut a tous

Voila sur ma moto, j'ai un petit problème car quand je l allume elle le fait correctement et le ralenti se place a 1000trs / minute a peu pres et quand la moto est chaude, et que je rétrograde de 3eme a 2eme, elle a tendance a caler

Par contre, de 6eme a 5eme, 5eme a 4eme et 4eme à 3eme aucun soucis

Mais par contre le ralenti est super bas je trouve et hier soir je l'ai régler a 1300/1500 trs minutes

Pensez vous que ca peut venir de ca ou pas

P.S : Je vais nettoyer le filtre a air, les bougies ce week end

Auriez vous une explication ou es ce déja arrivé a quelqu'un ?

Par avance merci
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Diddl
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MessagePosté le: 17 04 2007 10:55    Sujet du message: Répondre en citant

com je t'ai dit hier, moi oui, quand elle était chaude, mais après vidange, changement des bougies et réglage ralenti, plus de soucis.
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brice
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MessagePosté le: 17 04 2007 12:04    Sujet du message: Répondre en citant

Diddl a écrit:
changement des bougies et réglage ralenti, plus de soucis.
Commence par ça. Clin d'oeil
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cocokais
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MessagePosté le: 17 04 2007 12:19    Sujet du message: Répondre en citant

+1 et vive les r6
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Papi
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MessagePosté le: 17 04 2007 12:31    Sujet du message: Répondre en citant

1000 tr à froid c'est pas assez et à chaud un peu limite
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Nalle
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MessagePosté le: 17 04 2007 12:48    Sujet du message: Répondre en citant

Sur ma Daytona à injection il y'a un an çà m'était arrivé et j'vais fais rerégler chez le concess et plus de problème après.

Par contre tu peux déjà néttoyer le filtre à air, 90% de chance pour que çà vienne déjà un peu de là...
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Diddl
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MessagePosté le: 17 04 2007 12:51    Sujet du message: Répondre en citant

Perso
pour le ralenti, suite à mon réglage de richesse, le mécano avait baissé le ralenti à 1000 (alors que j'avais spécifié que je ne voulais pas, mais bon).
la moto tournait com une patate.
Je l'ai remonté une première fois à 1250/1300 mais ct pas encore ça, et là j'ai mis à 1500 et elle tourne bcp mieux...
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jur6
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MessagePosté le: 17 04 2007 13:04    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
1000 tr à froid c'est pas assez et à chaud un peu limite



Merci papi, ce matin je l ai régler a 1300/1500 a froid et puis il est monté normal a 2000 a chaud mais remis a 1300/1500 tu penses que c bon ?
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Papi
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MessagePosté le: 17 04 2007 13:11    Sujet du message: Répondre en citant

à chaud je le descendrai à 1200 mais bon ...s'il a du mal à tenir ...une synchro
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Diddl
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MessagePosté le: 17 04 2007 13:45    Sujet du message: Répondre en citant

un ralenti se règle à chaud.
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jur6
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MessagePosté le: 17 04 2007 13:49    Sujet du message: Répondre en citant

je suis pas top en mécanique mais si je ne dit pas de bétise la synchro c sur les moteur a CARBU alors qu un modele 2003 est une injection donc pas de synchro

Je me trompe peut etre

A plus

Ju
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MessagePosté le: 17 04 2007 13:57    Sujet du message: Répondre en citant

ben déjà fais la vidange lol.
Sinon tu peux faire un réglage de la richesse
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Papi
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MessagePosté le: 17 04 2007 14:12    Sujet du message: Répondre en citant

jur6 a écrit:
je suis pas top en mécanique mais si je ne dit pas de bétise la synchro c sur les moteur a CARBU alors qu un modele 2003 est une injection donc pas de synchro

Je me trompe peut etre

A plus

Ju

tu te trompes
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jur6
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MessagePosté le: 17 04 2007 14:22    Sujet du message: Répondre en citant

et le réglage de la richesse ca consiste en quoi car la je nage perso

merci
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Diddl
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MessagePosté le: 17 04 2007 14:26    Sujet du message: Répondre en citant

ça tu peux pas le faire toi même. demande à lucky.
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