Couverture chauffante - vrai ou faux

[Dany-Dan]

J'ai entendu dire plein de chose sur les couvertures chauffantes, mais je préfère m'adresser ici pour être sûr...

Je voudrais savoir si c'est utile pour la durée de vie des pneus.

Car il est clair que partir avec des pneus chauds, permet de faire moins ou pas de tours de chauffe, ca ok.

Mais est-il vrai que maintenir ses pneus chauds tout le temps permet de les faire vieillir moins vite que leurs faire subir plusieurs chauffes?

Moralité, l'investissement vaut-il le coup?

Merci pour vos réponses...

[Papi]

ce n'est pas en terme de longévité mais en longévité de leurs CARACTERISTIQUES.
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[Dany-Dan]

+ de gripp + longtemps dasn le temps, mais ne permait pas de doubler la durée de vie...
C'est ça? j'ai bien compris?

[Papi]

en gros c'est ça
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[Chocho]

C'est surtout utile quand tu fais bouillir tes pneus pendant 20 mn et 6/7 fois par jour.

A la fin de la journée, même si il est pas au témoin et en bon état, ton pneu n'a plus rien à voir avec celui du matin ( je parle de la qualité de la gomme ). Donc la fois d'après, ben tu prend plus de risque car tu as une idée fausse de la qualité du gommard...
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Sol R Team #33

[Dany-Dan]

ok, merci pour l'info...
Moralité, l'investissemenet vaut le coup...

[Chocho]

Bah oui...
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Sol R Team #33

[Dany-Dan]

[teamforce62]

Et en plus, comme les runs sont payants, tu en profites dès le premier tour, tu perds pas 2 ou 3 minutes sur ton 1/4h pour les faire chauffer!
Prends donc!
Et surtout, roules assez fort pour ne pas les faire redescendre en T° MDR

Plâtrogazzzz
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ME REVOILOU! j'ai quitté le chud pour el nord, qu'ché bon!

[Dany-Dan]

Il est vrai que j'suis pas un pro non plus et j'voudrais pas avoir l'air encore plus con a jouer les pro... (car avec ma 03 j'tournais a priori en 1'34" à prenois - mais pas sous la flotte car la, je me ch... dessus)
LOL
Mais bon, pour moi c'est + garder du gripp pour les pneus plutot que les faire cuire et recuire...

J'suis entrain de completer mon équipement (alfano, amorto de direction, protect...) donc en fonction des finances restantes, je m'étais dis pourquoi pas des couvertures...

[teamforce62]

Par contre, sous la pluie, 1) il faut regonfler tes pneus et 2) à peine les chauffer car 1) l'eau s'évacue mieux grâce aux rainures qui se referment moins pendant le travail du pneu et 2) l'eau va vite refroidir tes pneus et le rythme au premier tour ne sera pas une référence, ta config va nettement évoluer ensuite...

Plâtrogazzzz
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ME REVOILOU! j'ai quitté le chud pour el nord, qu'ché bon!

[Papi]

le ridicule ne tue pas...prends, si ça te va tu les gardes si ça ne te va pas tu revends
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[teamforce62]

Il faut toujours rouler ds ses pompes....
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ME REVOILOU! j'ai quitté le chud pour el nord, qu'ché bon!

[Papi]

Couvertures chauffantes et la flotte ça sert à rien et pour le ridicule ce n'était qu'une question de niveau par rapport au matos...quand on roule au dessus de ses pompes généralement on va jouer avec le goudron ou les graviers
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[Invité]

ha oui c'est trés bien.des que ta jante est chaude tu peux y aller direct,un,deux tours pour les trajectoires et tu peux commencer les chronos.en plus a ce prix elles sont pas chères