Hornet MJ ... qu'est ce donc ?

[Invité]

Dans le MJ de jeudi dernier, il y a un article sur les journées portes ouvertes des circuits, et pour illustrer ca, une photo d'un 600 Hornet (pas terrible les gouts )

Mais je sais pas si vous avez remarqué, il y a comme une sorte d'amortisseur sur le bout du bras oscillant, en face de la couronne



Vous avez une idée de ce que c'est ?

[fred]

c'est pas le lubrificateur de chaine automatique?

[Diddl]

[maya the bee]

Exact.
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Qui s'y frotte s'y pique !!!

[cocokais]

+1
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[Invité]

C'est ce que je pensai mais logiquement le bocal est plus haut que la chaine et il y a juste un tuyau pour goute à goute

La y a une cartouche comme souder sur le bras oscillant et un tuyau qui repart vers l'amorto ... peut-être une cartouche d'amorto mais c'est débile de la mettre là

[Diddl]

non non j'en ai justement vu au salon moto légende hier... et la config était similaire!
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[Invité]

C'est pas mal ce p'tit truc ! apres faut voir si a force ça fait pas degueuler de partout....

En parlant chaine, la mienne n'a jamais été changé a 19000km, j'pense qu'a la revision des 20000 ça va y passer...

[cocokais]

20 000 je pensais que tu pouvais faire un peu plus quand meme
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[Diddl]

oue m'enfin c le genre de truc qu'il vaut mieux pas laisser user jusqu'au bout...
j'en connais pas mal qui pour faire des économies de bout de chandelles ont quand même réussi à laisser la chaine sur la route, mais générallement tu y laisses ta boucle arrière aussi...
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[Rrrrrrh !!!!!!!]

Vu que le tuyau vient du moteur, j'aurais dit un récupérateur moi.....

Mais si c'est un graissage automatique, c'est gros et c'est moche.
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plus, j'ai peur

[Invité]

Y a qu'a demandé a Honda ou a MJ

[Diddl]

[yzfserge]

[elianr1]

c'est la "bonbonne" de reglage de l'amortos ar, non?