Info importante R1 07

[tatchik74]

elle à un son magnifique avec les pots d'origine
un son différent de l'actuel
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[Invité]

c ca que tu appel une info importante?

il s'agirait plutot de savoir si ya du couple a bas regime ca ca serait une info sympa

[Invité]

[maya the bee]

Ouais mais elle fait que 3 chevaux de plus, pas de quoi revolutionner la categorie comme on l'entendait partout depuis deux semaines !!!!
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Qui s'y frotte s'y pique !!!

[Papi]

pas 3 mais 5 ...mais au max on s'en bat les oreilles ...c'est pas là qu'elle est importante. Regarde les valeurs de couple sur la version bridée ...
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[½¹®]

[Chocho]

Info importante..... j'ai bien mangé ce midi....

Bah quoi, ça vous intéresse pas?

Ok, ça va je sors....
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Sol R Team #33

[maya the bee]

Moi ce qui me fait rire c'est que les modeles precedents etait fait pour privilegier les hauts regimes et maintenant c'est le contraire. Excusez moi mais je n'y comprends plus rien si qu'ils se foutent de nous chez yam et que c'est marketing a mort.
Ou alors cela voudrait dire qu'ils etaient a coté de la plaque depuis 3 ans ??? D'un coté comme de l'autre c'est bizarre.
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Qui s'y frotte s'y pique !!!

[jiloo]

les kéké achètent des supersports pour la puissance maxi même s'ils ne savent pas s'en servir : ça faisait vendre avant!!!
les esthètes (que nous sommes ) achètent la R1 pour sa beauté : ça fait vendre
maintenant il y a des courses de SBK et d'endurance qui sont perdues par Yam ce qui crée un risque pour les ventes !
sur piste un moteur coupleux permet de sortir plus vite des courbes , alors que la puissance max de 180cv est suffisante compte tenu de la longueur des lignes droites des circuits européens ,
conclusions : pour plus de couple = 4 soupapes au lieu de 5 pour meilleur remplissage à mi régime ( au détriment des hauts régimes , voir suz ) et tubulure d'admission de longueur variable aussi pour meilleur remplissage à mi-régime
Yamaha a signé Haga et Corser en SBK : pour battre suz et ducat avec la nouvelle R1
aux dernières nouvelles Kawa s'inscrit en endurance avec sa 1000 et continue en SBK
et Honda va changer la couleur de sa tondeuse
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R1 2002 > 2007 > 2010 ... à suivre !

[jeanjean]

yamaha renonce a ses sacro saintes 20 soupapes qui , certes , les démarquaient des autres constructeurs mais n'ont jamais été un réel "plus" en terme de rendement ....d'ailleurs ils se font discrets sur le nombre de soupapes par cylindre du nouveau r1 car le 5 soupapes a été leur cheval de bataille question marketing...
4 soupapes par cylindre c'est ce qui marche le mieux pour beaucoup de motoristes et de préparateurs et c'est d'ailleurs ce qu'on trouve sur la m1
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[chriszx6rr]

sa a déja été dis mais j le redis
les 180 poney en haut y en a pas besoin de +
se qu il lui manque c est des cv en bas!!!
mille fois plus important que 10cv perché tout en haut et utilisable sur une plage de 2000tours a peine

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Moué..... sauf que le couple à mi-régime, c'est bien pour la route, mais c'est lui qui t'éjecte sur piste....... car c'est le moment où t'es encore trop sur l'angle.

C'est la différence entre un twin et un 4 pattes, bien plus "facile" à gérer pour nous autres pôvres poireaux.

Les gex sont plus coupleux, c'est vrai, mais ils sont aussi plus souvent par terre.
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plus, j'ai peur

[chriszx6rr]

[Invité]