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Vous servez vous du tachymètre? (sur piste)
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Dany-Dan
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Inscrit le: 14 Sep 2006
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MessagePosté le: 11 10 2006 10:06    Sujet du message: Vous servez vous du tachymètre? (sur piste) Répondre en citant

Bonjour à tous...
J'aurais une question, vous servez vous du tachymètre (compteur de vitesse) sur piste?

Car voici mon soucis.
J'avais une R1 2003 et la je change pour une R1 2005 sur laquelle il y a un boitier Kit Yam (pseudo Power commander qui permet de modifier l'injection et l'allumage) mais quand on installe ça, les indications du tableau de bord change...
A la place de la vitesse s'indique la température eau moteur, par exemple et pas possible de revenir en mode normal...

J'avais l'intention de mettre un compteur de vélo, mais à priori c'ets pas très utile...
Moi j'avais toujours tendance à me baser sur le régime ET la vitesse pour attaquer un virage (car pas d'indicateur de rapport). Suis-je le seul?
Vous faites comment?
Utilisez-vous un indicateur de rapport?
Ou seulement le régime moteur suffit?

Merci

Dany-Dan
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Invité






MessagePosté le: 11 10 2006 10:17    Sujet du message: Re: Vous servez vous du tachymètre? (sur piste) Répondre en citant

Dany-Dan a écrit:
J'aurais une question, vous servez vous du tachymètre (compteur de vitesse) sur piste?


Flèche je pense qu'ils ont pas le temps Roulement des yeux Mort de rire


Dany-Dan a écrit:
Moi j'avais toujours tendance à me baser sur le régime ET la vitesse pour attaquer un virage (car pas d'indicateur de rapport).

Merci

Dany-Dan


Flèche Bah tu peux toujours mettre un datatool pour voir le rapport engagé Roulement des yeux Clin d'oeil


Dernière édition par Invité le 11 10 2006 10:18; édité 1 fois
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Papi
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MessagePosté le: 11 10 2006 10:17    Sujet du message: Répondre en citant

si tu veux un afficheur de rapport ....j'ai Clin d'oeil
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Dany-Dan
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Messages: 2279
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MessagePosté le: 11 10 2006 10:21    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
si tu veux un afficheur de rapport ....j'ai Clin d'oeil


j'ai pas dis que je cherchais, j'ai demandé ce que vous avez et de quoi vous vous servez..; Clin d'oeil

Papi, comme t'as un R1 de plus ou moins même génération, et que t'as lancé un message pour commande groupée d'amorto de direction. l'origine peux faire l'affaire ou c'ets trop la misère?

Car j'ai pas encore pu l'essayer ma nouvelle mobylette, il reste 2 3 trucs à faire avant de pouvoir rouler avec...
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Invité






MessagePosté le: 11 10 2006 10:34    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne pense pas que papi a un amorto de direction d'origine puisque son R1 est un 2002 a moins qu'il ait changé depuis Roulement des yeux
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Dany-Dan
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MessagePosté le: 11 10 2006 10:36    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, je savais pas...

Et pour ceux qui ont un R1 04/05/06, l'origine suffit?
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teamforce62
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MessagePosté le: 11 10 2006 10:43    Sujet du message: Re: Vous servez vous du tachymètre? (sur piste) Répondre en citant

Dany-Dan a écrit:
Bonjour à tous...
Moi j'avais toujours tendance à me baser sur le régime ET la vitesse pour attaquer un virage (car pas d'indicateur de rapport). Suis-je le seul?
Vous faites comment?
Utilisez-vous un indicateur de rapport?
Ou seulement le régime moteur suffit?


salut
Perso, j'ai du promo et de l'open en 600 et je n'ai jamais utilisé de matos supp, je ne regardais pas les compteurs compte tour, tt se fait au feeling...
Enfin chacun son truc...
bye
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Québec
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MessagePosté le: 11 10 2006 12:06    Sujet du message: Répondre en citant

Comme team force, tout au feeling, mais à un régime poireau Choqué

par contre, j'ai quand même installé un Papitool Flèche c'est bien pratique Idée
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Dami1
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MessagePosté le: 11 10 2006 12:14    Sujet du message: Répondre en citant

Généralement je n'ai pas le temps de regarder mon compteur quand je roule sur piste Exclamation Exclamation Exclamation
Déjà bien occupé à penser à mes appuis, mon freinage et à regarder mes repères de freinage, la trajectoire et le point de corde Exclamation Exclamation Exclamation
Sinon pour la vitesse au feeling avec comme repère le son mélodieux de mon Akra Clin d'oeil
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teamforce62
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MessagePosté le: 11 10 2006 12:44    Sujet du message: Répondre en citant

pas mieux Mort de rire
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Papi
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MessagePosté le: 11 10 2006 12:51    Sujet du message: Répondre en citant

Selon les circuits, je le regarde à certains endroits pour voir si je suis mieux sorti des virages précendents (Nogaro en bout de ligne droite à la prise des freins, Lédenon dans la descente juste avant le freinage de l'épingle, PauArnos en remontant juste avant la prise des freins)
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chriszx6rr
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MessagePosté le: 11 10 2006 12:58    Sujet du message: Répondre en citant

j me sert du compteur de viteese uniquement a la sortie de certain virage pour voir si j suis mieu sorti que d habitude mais j sinon jamais..
donc si j en avai pas sa me manquerai pas..

tout au feeling....
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Dami1
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MessagePosté le: 11 10 2006 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

En plus, avec le changement de la démul finale la vitesse est faussée et je n'ai toujours pas le correcteur de Papi Embarassé Clin d'oeil
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Papi
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MessagePosté le: 11 10 2006 13:43    Sujet du message: Répondre en citant

dans mon cas quand je regarde le compteur, ce n'est pas tant la valeur qui m'interesse mais la différence de valeur selon les tours, après j'essaie de faire le // avec mes chronos pour voir si c'est positif ou pas.
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ZOMB
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MessagePosté le: 11 10 2006 13:56    Sujet du message: Répondre en citant

Dany-Dan a écrit:

Et pour ceux qui ont un R1 04/05/06, l'origine suffit?

pour moi sur route en tout cas l'origine remplit largement son rôle Clin d'oeil (en comparaison des guidonnages que je pouvais avoir avec mon ancien 03 sans amorto sur route!!)
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