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filtre à air R1 99

 
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Auteur Message
Demailly Bruno
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Inscrit le: 27 Juin 2005
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MessagePosté le: 04 09 2006 13:01    Sujet du message: filtre à air R1 99 Répondre en citant

Avez vous essayé un autre filtre à air sur la R1 99 ?
Quel est votre avis ?
Cela augmente la puissance ?

Merci
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Un R1 c'est BLEU, mais il y a aussi d'autres couleurs
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cocokais
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MessagePosté le: 04 09 2006 14:19    Sujet du message: Répondre en citant

fait une ptite recherche l'ami


Clin d'oeil
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gill
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MessagePosté le: 04 09 2006 14:42    Sujet du message: Re: filtre à air R1 99 Répondre en citant

Demailly Bruno a écrit:
Avez vous essayé un autre filtre à air sur la R1 99 ?

oui

Citation:
Cela augmente la puissance ?

même pas en rêve!

Citation:
Quel est votre avis ?

les truc style K&N, le seul interet que j'y ai vu, c'est pour son entretien
nettoyage et non remplacement
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le sexe c'est comme la belotte, quand on a une mauvaise partenaire, vaut mieux avoir une bonne main!
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maya the bee
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Inscrit le: 14 Avr 2006
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MessagePosté le: 04 09 2006 14:45    Sujet du message: Répondre en citant

C'est aussi ce que j'ai cru comprendre.
Aucun gain de puissance seulement tu le garde a vie, juste a le nettoyer. Donc, il faut bien relativiser. Pratique oui, plus performant non. C'est un choix. Moi perso, rien a battre du filtre a air, il est mort, je le change et c'est réglé.
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- Ludo -
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MessagePosté le: 04 09 2006 16:18    Sujet du message: Re: filtre à air R1 99 Répondre en citant

gill a écrit:
les truc style K&N, le seul interet que j'y ai vu, c'est pour son entretien nettoyage et non remplacement


Faut voir. Parce que la différence de prix entre un normal et un K&N, fait que ça n'est rentable qu'au bout d'un certain nombre de remplacement. Pour peu que tu roules peu, ça n'a donc aucun interet, le surcout du K&N n'étant pas rentabilisé.
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maya the bee
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Inscrit le: 14 Avr 2006
Messages: 3966
Localisation: paris

MessagePosté le: 04 09 2006 16:20    Sujet du message: Re: filtre à air R1 99 Répondre en citant

- Ludo - a écrit:
gill a écrit:
les truc style K&N, le seul interet que j'y ai vu, c'est pour son entretien nettoyage et non remplacement


Faut voir. Parce que la différence de prix entre un normal et un K&N, fait que ça n'est rentable qu'au bout d'un certain nombre de remplacement. Pour peu que tu roules peu, ça n'a donc aucun interet, le surcout du K&N n'étant pas rentabilisé.


Tout a fait d'accord, le prix a l'achat est consequent par rapport a un classique. Donc soit rouler beaucoup pour rentabiliser ou garder sa moto longtemps.
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gill
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Inscrit le: 20 Déc 2003
Messages: 3139
Localisation: Bordeaux

MessagePosté le: 04 09 2006 16:24    Sujet du message: Répondre en citant

pour mon cas, la question ne s'etait posé
il etait dessus quand j'ai acheté la moto

mais sinon, oui, j'suis d'accord avec toi
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maya the bee
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Inscrit le: 14 Avr 2006
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MessagePosté le: 04 09 2006 16:39    Sujet du message: Répondre en citant

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Demailly Bruno
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Inscrit le: 27 Juin 2005
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MessagePosté le: 07 09 2006 13:11    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci
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