PIRELLI "Diablo Corsa (III)" vs MICHELIN "2CT

[Invité]

Salut à tous...

Je sais que nous avons de nombreux adeptes de Pirelli sur ce forum (ça tombe bien moi je roule qu'en Pirelli).

A la sortie du 2CT, Michelin organisait une journée de roulage (mini stage avec le BMC) sur le circuit du Vigeant ( )
Pour participer à ce stage il fallait evidement des pneus Michelin et pour bien faire des 2CT.
J'ai donc chaussé ma monture avec ces pneus et honnettement je ne m'attendais pas à les apprecier autant...

Ca chauffe vite et ça mets en confiance (persque autant que les Pirelli )
Et puis ils ont une forme un peu plus "ovale" la moto plonge toute seule...

Du coup je vais les garder sur piste... Bon quand ils seront morts je pense que je repasserais sur Pirelli parce qu'il y a quand meme une nette difference de prix et puis les Pirelli c'est quand meme top

Et vous, vous en pensez quoi???
Hors mis ce coté tres "commercial" du pneu bigomme??
Y'a quelqu'un qui a deja essayé le Diablo 3??

[tatchik74]

il faudrait que je fasse l'effort un jour d'essayer les Pirelli
Pour ma prochaine monte, je prévoie les michelin Bigomme, ce qui ne vas pas tarder d'ailleur....
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[brice]

A part qu'ils décrochent plus tard et de façon plus rassurante c'est à peu près les mêmes à la conduite que les Power tout court. C'est à dire très vifs, qui chauffent super vite et qui accrochent bien assez pour la route. Bon ils sont encore chers... Mais pour ma part j'en change plus tellement ils me mettent en confiance.

Et ils ont le mérite d'être excellents sous la pluie.

[Invité]

Perso je n'ai rouler qu'en michelin depuis bien longtemp. Les power j'ai passer 3 monte pour ensuite tenter l'aventure sur du 2ct à l'arriere. Premiere impression, une accroche optimal et une prise de confiance immediate sur l'angle. Monter en t° rapide, tres rapide et je dirais meme qu'il chauffe moin que les power (gage de longevité ?) enfin maitenant j'ai pas non plus pu faire beaucoup de kil malheureusement.

[yzfserge]

et sur piste qui a tester les pp 2ct
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[sliderman]

salut .
j'ais fait une journèe hier sur l'anneau du rhin , avec des power 2CT ? la temp etait tres elevè environ 30° l'aprem , je suis super comptent de cette monte , montè en temp tres rapide (normal avec 30° ) ,tres bon grip , moto tres agile ,avec mon niveau "moyen" sur piste je les ai super bien senti , par contre usure assè rapide surtou l'ar .
donc ma prochaine monte seras des 2CT sans problème .
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Chènevières 1"47"22
Anneau du Rhin 1"26"3
Chambley 1"56
Geoparc 1"15
Ledenon. 1"35
Le Luc 1"07
Dijon prenois 1"29

[brice]

Pour ce qui est de la piste je peux pas confirmer pour l'instant mais pour la route l'usure est correcte. Dans mon cas il a commencé à glisser éxagérément vers 4000 et je l'ai changé en arrivant au témoin vers 4300/4500kms.

[Dami1]

Salut,
J'ai essayé le 2 CT sur piste et bien ça glissouille pas mal à la remise des gaz sur l'angle
Jamais violement mais assez pour te dire qu'il faut se calmer et que ce ne sont pas des pneus "piste" mais d'excellent pneus "route"

[Bibi_HSav]

Mon avis compte pour 1/2 car je ne fais que de la route (du moins pour l'instant).

Je roule d'habitude en Power et là j'ai essayé les Corsa III. Je trouve camion par rapport aux Power et un temps de chauffe un peu plus lent. De plus la moto a tendence à se relever en freinant sur l'angle, contrairement au power qui reste super stable, voir même qui engage un peu.

Au final mais je préfère la vivacité du Power, mais je commence à m'y faire aux Corsa.

Pour ma prochaine monte, ça dépendra de la longévité et du prix.
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[Invité]

[Papi]

pour moi non frein avant redresse la moto frein arrière assoit la moto ou la fait engager
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[dlabaaalle]

Ca depend de la géométrie et des suspensions mais le pneu influe aussi...
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http://www.les7pechesdumotard.fr/

[Papi]

que le pneu accentue ou diminue les effets ..soit mais ça ne change rien au fait, même avec la géométrie et les suspensions, que le frein avant relève la moto et que le frein arrière l'assoit voir la fait engagé .
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[dlabaaalle]

on est d'accord
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http://www.les7pechesdumotard.fr/

[Invité]

pas ce genre de blem avec mon R6 moi, par contre l'essai avec la R1 m'a en effet montré qu'elle est plus sensible sur ce point j'ai bien senti que le frein avant la faisait se redresser mais rien de franchement grave.