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Message |
Invité
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 Posté le: 11 06 2006 20:38 Sujet du message: Ma présentation : ze newbie |
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Hello all,
bon je fais mon petit post de présentation, je m'appelle Laurent, passioné de bécane et un rien TLB, mais je me soigne 
Je possède un ZX-12R qui fait ma joie  et mon grand plaisir de rouler avec une moto gavée de couple. J'ai également acheté une R1 2004, exprès pour le circuit. Depuis quelques années j'entends l'appel de la piste (l'appel de l'angle depuis toujours, et la pelle de temps en temps, tout de même  ), et j'ai déjà fait pas mal de passages sur piste (Folembray, Carole, Mas-du-Clos *edit* j'ai oublié le Vigeant  ) avec ma ZX-12R, depuis que j'ai acheté la R1 j'ai eu le plaisir de tourner à Lédenon (1'40"+ non précis), Mas-du-Clos (1'34"), et Carole (pas de temps, mais avec la douze, j'étais autour de 1'11"/1'12" non précis).
J'ai quand même bien l'intention de pas laisser ma R1 au garage, mais plutôt d'aller brûler du gommard 
Voilà sinon j'ai aussi une TDM 850 (j'essaie de la vendre depuis un moment), j'ai possédé également une 125 KDX (enduro et SM) une 250 TDR (SM gros tuning un régal à envoyer ).
A+ dans les topics |
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Jaz
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 16 Mar 2005
Messages: 6440
Localisation: Marne
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| Posté le: 11 06 2006 20:40 Sujet du message: |
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hello bienvenue ici
Le 12R a folembray c pas un peu court lol
Dernière édition par Jaz le 11 06 2006 20:42; édité 1 fois |
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arsouille73
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 03 Déc 2005
Messages: 3203
Localisation: ugine(savoie)
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| Posté le: 11 06 2006 20:41 Sujet du message: |
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salut et bienvenue à toi et tes belles
1"40 à Ledenon, pour une premiere? si oui pas mal  |
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Invité
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| Posté le: 11 06 2006 20:42 Sujet du message: |
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 bienvenue à toi ici...
@ plus sur le forum |
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Invité
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| Posté le: 11 06 2006 20:47 Sujet du message: |
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salut et bienvenue
Ledenon ..............un sacre circuit technique |
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Invité
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| Posté le: 11 06 2006 20:49 Sujet du message: |
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| Jaz a écrit: | hello bienvenue ici
Le 12R a folembray c pas un peu court lol |
Pas besoin de la boite
C'était pour un stage Monneret... effectivement c'est un peu camion, mais le 12 est une bonne école je trouve pour bien tout anticiper
J'adore ma douze |
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Invité
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| Posté le: 11 06 2006 20:52 Sujet du message: |
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| arsouille73 a écrit: | salut et bienvenue à toi et tes belles
1"40 à Ledenon, pour une premiere? si oui pas mal |
Yes, merci
En fait j'ai roulé avec des copains qui connaissaient un peu les lieux, et j'ai pu prendre leurs roues de temps en temps, et donc une bonne leçon . Bon c'est qu'un temps approximatif, hein, c'est le temps régul d'un de mes potes que j'ai pu arsouiller  |
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sebcrew
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 26 Jan 2006
Messages: 393
Localisation: Paris
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| Posté le: 11 06 2006 21:17 Sujet du message: |
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Salut et bienvenue
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RichaR1
Organisateur Evenements Asso R1Team
Inscrit le: 06 Déc 2003
Messages: 15872
Localisation: la roche de glun (26)
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| Posté le: 11 06 2006 21:20 Sujet du message: |
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| bienvenue!! |
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M@t
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 31 Jan 2005
Messages: 851
Localisation: nice 06
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| Posté le: 11 06 2006 21:37 Sujet du message: |
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bienvenue
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Changement de vilo sur la brêle en cours |
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chriszx6rr
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 21 Avr 2006
Messages: 3072
Localisation: lons le saunier
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Invité
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| Posté le: 11 06 2006 22:29 Sujet du message: |
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Déjà merci à tout le monde pour l'accueil
Ca fait plaisir....
| chriszx6rr a écrit: | fo etre couillu pour emmener un 12 sur piste
ta interet d etre léger a la remise des gazzz et pour les pif paf fo pas etre faineant j suppose...
m enfin... bienvenu |
Merci... bon les "nuts" c'est important, mais avec un R1 à 9000 tr/min, finalement tu dois doser tes gaz finement, là c'est pareil, c'est juste que ça commence bien plus bas dans les tours.... visser la poignée à fond à 4000 tr/min et c'est la sucette 
Ca apporte beaucoup de confort je trouve, par exemple dans la parabolique de Carole, où tu sors sur un filet lourd à bas régime, ça semble plus maitrisable parce que moins explosif
(l'avantage c'est de pas avoir de rapport à monter avant d'avoir décollé le genou, ndlolo)
Et bien sûr, le "torque" ça flingue les gommards
Mais j'aime bien le R1, c'est bien plus léger... je dois dire que ça donne de moins "lourdes" sensations, mais là on est rentré dans le domaine de l'efficacité, avec un 12 tu te fais plaisir à la base, avec un R1 tu gères l'efficacité en chaque point de la courbe, via la vitesse et le régime, le feeling du gommard, etc... ('tention ça fait plaisir qd même, mais c'est pas le même brêlon, vraiment )
Mes exemples au Mas du Clos il y a quinze jours :
(dans le petit bois, après le virage du pont)
Et aussi (dans la courbe du musée)
Enfin (l'an dernier) avec le douze, même courbe :
@++ à tous
PS : tip-top la feature de post des photos  |
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r1devil
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 14 Juin 2004
Messages: 1072
Localisation: Lyon
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| Posté le: 11 06 2006 22:49 Sujet du message: |
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salut et bienvenu sur le forum
8- )
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 11 06 2006 22:58 Sujet du message: |
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Bienvenue
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105db
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 12 Aoû 2004
Messages: 135
Localisation: versailles (78) lunel (34)
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| Posté le: 11 06 2006 23:47 Sujet du message: |
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Sacré garage, veinard ^^
bienvenu ! |
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