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yzfserge R1 Team VIPoster


Inscrit le: 15 Mai 2005 Messages: 1413 Localisation: marseille
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Posté le: 15 05 2006 22:45 Sujet du message: 2ct |
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quelle pression pour les michelin pp 2ct pour la route et pour la piste  _________________  |
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Invité
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Posté le: 16 05 2006 0:09 Sujet du message: |
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salut j'ai vue sur moto revue qu'il avait tester des pneus dont le 2ct et il l'on tester a 2.5 av et 2.9 ar |
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brice Membre-Asso-R1Team


Inscrit le: 28 Aoû 2005 Messages: 27676 Localisation: Pas loin de Niort (79)
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Posté le: 16 05 2006 5:52 Sujet du message: |
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Moi je mets 2.3 et 2.6 sur route, 2.5 et 2.9 pour l'autoroute...
Pour la piste je dirais 2.2 et 2.4, 2.3 à l'arrière me semblerait un peu léger. Mais après c'est au feeling à mon avis.  |
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Papi Président Asso R1Team


Inscrit le: 17 Déc 2003 Messages: 63338 Localisation: 30km sud Toulouse
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Posté le: 16 05 2006 7:42 Sujet du message: |
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les 2. Tu les prends et tu les brûles
je plaisante  _________________  |
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Papi Président Asso R1Team


Inscrit le: 17 Déc 2003 Messages: 63338 Localisation: 30km sud Toulouse
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Posté le: 16 05 2006 7:51 Sujet du message: |
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NON  _________________  |
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Québec Trésorier Asso R1Team


Inscrit le: 08 Déc 2003 Messages: 31984 Localisation: 94
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Posté le: 16 05 2006 8:07 Sujet du message: |
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Manny a écrit: | En forme ce matin...  |
en forme de quoi
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chriszx6rr R1 Team VIPoster


Inscrit le: 21 Avr 2006 Messages: 3072 Localisation: lons le saunier
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FullMaXx R1 Team VIPoster


Inscrit le: 08 Déc 2003 Messages: 2555 Localisation: 33
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Posté le: 16 05 2006 10:45 Sujet du message: |
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Manny a écrit: | Je dirais que c'est la même pression que le powers classics..?
Ps: J'enboite juste une petite question sur les 2ct:
Est-ce qu'il est impératif de changer les deux (Avant + arrière) ou je peux avoir un 2ct arrrière et un classic à l'avant ?
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salut,
j pense que c est qd meme mieux d avoir du 2ct a l avant et du classic a l arriere si jamais t es obligé de melanger les modeles |
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Dami1 R1 Team VIPoster


Inscrit le: 31 Mar 2006 Messages: 5823 Localisation: Loire-Atlantique/Vendée
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Posté le: 16 05 2006 11:08 Sujet du message: |
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Lundi j'ai roulé au Vigeant avec mon R1 de 2002.
A l'avant j'ai un Power Classic que j'ai gonflé à 2.3 et à l'arrière j'ai un 2CT qui était gonflé à 2.2 ...
Le 2CT a une certaine tendance à glisser sur l'angle à la remise des gaz mais jamais violemment.
Est ce à cause de la pression??? |
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brice Membre-Asso-R1Team


Inscrit le: 28 Aoû 2005 Messages: 27676 Localisation: Pas loin de Niort (79)
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Posté le: 16 05 2006 12:01 Sujet du message: |
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Surement parce que moi je n'ai pas à m'en plaindre, et il accroche évidemment plus que le Power "tout court".  |
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chriszx6rr R1 Team VIPoster


Inscrit le: 21 Avr 2006 Messages: 3072 Localisation: lons le saunier
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Dami1 R1 Team VIPoster


Inscrit le: 31 Mar 2006 Messages: 5823 Localisation: Loire-Atlantique/Vendée
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Posté le: 16 05 2006 15:14 Sujet du message: |
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chriszx6rr a écrit: | dans les bouquin c est marqué glisse douce et prévenante...  |
je confirme  |
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Dami1 R1 Team VIPoster


Inscrit le: 31 Mar 2006 Messages: 5823 Localisation: Loire-Atlantique/Vendée
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Posté le: 16 05 2006 15:16 Sujet du message: |
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brice a écrit: | Surement parce que moi je n'ai pas à m'en plaindre, et il accroche évidemment plus que le Power "tout court".  |
Et tu mets quoi comme pression
Le premier qui répond une "Leffe" ...  |
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Papi Président Asso R1Team


Inscrit le: 17 Déc 2003 Messages: 63338 Localisation: 30km sud Toulouse
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Posté le: 16 05 2006 16:34 Sujet du message: |
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voir 2 Leffe et un galopin  _________________  |
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yzfserge R1 Team VIPoster


Inscrit le: 15 Mai 2005 Messages: 1413 Localisation: marseille
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Posté le: 16 05 2006 16:46 Sujet du message: |
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pour ce qui on des 2ct, combien vous a couter le train monter equilibrer moi chez mon marchand c'est 326€.
c'est normal
c'est cher
ou c'est pas cher
je precise en 190/50 et 120/70 _________________  |
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