Pirelli 190/55 Supercorsa PRO SC

[Charly]

Bonjour à tous,
J'ai lu quelques dizaines de posts dans le forum à ce sujet sans vraiment trouver la réponse à ma question:
Les supercorsa pro SC ne se font qu'en 2 tailles à l'arrière:
180/55 et 190/55
D'après l'avis de nombre d'entre vous, pour un R1 2006, il faut rester en 190 à cause de la puissance à passer au sol.
D'origine, je suis en 190/50 donc quelle est la différence si je met un 190/55:
*plus/moins de surface en contact avec la piste,
*impact sur le compteur de vitesse
*impact sur la nervosité
Bref c'est mieux que le 190/50, moins bien ou pareil ?

[13-AJT]

A mon avis c'est mieux le 190/55 , sur tous les plans .
Le 190/50 c'est vraiment un pneu taille basse style tuning .
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Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas ....

[brice]

Si tu mets un 180 sur une 2006 tu vas le détruire vite pour un gain de maniablilité aparemment négligeable. Le 190/55 est censé améliorer la motricité en sortie de courbe par rapport au 190/50. A tester...

Donc si tu veux ce pneu 190/55

[Charly]

Merci pour les réponses
Je vais tester le 190/55 SC2 à priori

Question bête (pas taper Papi) : le changement de hauteur du pneu 50/55 influe t'il sur la vitesse lue au compteur ?
C'est que les radars sont assez sensibles dans la région ;o)

[Papi]

tu tires plus long donc le compteur devient moins optimiste
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[Nakano]

à mon avis c'est comme mettre moins de dent sur la couronne à l'ar, tu irasplus vite en vitesse réelle pour la même vitesse indiqué auparavent sur ton compteur (avec la même démultiplication bien sur)

pour le 190/55, je crois que c'est pour garder la même largeur de pneu, mais avoir un profil plus rond que le 190/50, sans modifié la carcasse du pneu , non je crois que c'est plus la largeur de la jante qui fait cela, pour avoir un profil plus arrondi faudrait avoir une jante en 5.5 que 6
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rien ne sert de pourrir, il faut ouvrir à point

[Papi]

un 180/55 a le même périmètre qu'un 190/50 donc le même ø, un 190/55 aura un périmètre plus grand et donc un ø plus grand
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[Charly]

[Charly]

[RichaR1]

je roule en slick en 190/55.

impact sur la nervosité????
j'en sais rien.

diff entre 50/55????
ben 55 ça fait 5 de plus ,non?????

fanchement tu te prends le chou pour pas grand chose........
si tu arrives a trouver une difference entre le 2, passe a ledenon un de ces 4 je te paye un pack de biere!!!!!!!!!!!!!!

[Nakano]

en principe, plus la circonférence extérieur d'un pneu est grand (pour une largeur identique) et moins la surface de contact est grande, en motogp et sbk, ils utilisaient des jantes de 16.5 et 17 pour l'avant comme l'ar, mais la hauteur de leurs flancs sur les pneumatiques ne devaient pas changer, ils jouaient sur la circonférence extérieur par le biais du diamètre interne (donc de la jante) je crois, je me trompe peut être, si papi pouvait confirmer ou contredire
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rien ne sert de pourrir, il faut ouvrir à point

[Nakano]

[Charly]

[RichaR1]

a l'av,ok c flagrant mais a l'ar........................

[Papi]

les histoire de ø jante c'est juste des histoires de vivacité ...un pneu en virage il s'écrase, le coup de la carte de crédit c'est à l'arret dans ton garage.
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