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R1 2007
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PatenR6
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Inscrit le: 26 Avr 2006
Messages: 199
Localisation: 95 (Chars)

MessagePosté le: 04 05 2006 12:29    Sujet du message: Répondre en citant

En ce qui me concerne j'attendrai le modèle 2014, il parait que...! Ma devise, de quoi sera fait demain? Alors se faire plaisir aujourd'hui!
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maya the bee
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Messages: 3966
Localisation: paris

MessagePosté le: 04 05 2006 14:40    Sujet du message: Répondre en citant

ça c'est de la bonne devise Clin d'oeil
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Qui s'y frotte s'y pique !!!
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Jaz
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Messages: 6440
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MessagePosté le: 04 05 2006 19:13    Sujet du message: Répondre en citant

les evolutions je commence meme a etre contre vu le niveau actuelle de performance moi! Mtnt les sportive elle mange le bitume a 30 et poubelle Choqué
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R-MAX
R1 Team Senior Member
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Inscrit le: 24 Fév 2006
Messages: 426
Localisation: Le Mans, 800 m circuit

MessagePosté le: 04 05 2006 20:43    Sujet du message: Répondre en citant

moi je vois un moteur d'avion de chasse dedans, les ailerons d'une Formule 1, les feux d'un stade de foot, un cul piquant comme la tour eiffel .....
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Premier tour à fond, puis t'accéleres !!!
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Nakano
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Inscrit le: 10 Mai 2005
Messages: 836
Localisation: Bootzheim

MessagePosté le: 04 05 2006 21:23    Sujet du message: Répondre en citant

moi grrr aux nouveaux modèles, ils peuvent pas faire une machine qui écraserait la concurrence pour 10 ans, afin que justement, nos machines ne décôtent pas trop, et eux ils amortiraient leurs moules Pleure ou Très triste j'étais dans le même cas il y a trois ans, certes que du bonheur, mais je suis sur qu'avec le 2004 pareil j'aurais pas été déçu Clin d'oeil
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rien ne sert de pourrir, il faut ouvrir à point
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MessagePosté le: 05 05 2006 0:34    Sujet du message: Répondre en citant

ca s est appelé le CBR900 FIREBLADE !

environ 10ans au top !

de 1991 a 1998 !
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chriszx6rr
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Inscrit le: 21 Avr 2006
Messages: 3072
Localisation: lons le saunier

MessagePosté le: 05 05 2006 7:34    Sujet du message: Répondre en citant

redman a écrit:
ca s est appelé le CBR900 FIREBLADE !

environ 10ans au top !

de 1991 a 1998 !

le seul truc ("au top") de chez honda Très content
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MessagePosté le: 05 05 2006 9:09    Sujet du message: Répondre en citant

moi je crois que j'arrête là,j'en ai marre de changer de bécane à chaque nouveauté, et je crois que la R1 2004 aura du mal à vieillir vu la gueule qu'elle a Très content
ou alors je change de bécane dans dix ans Confus

ou alors d'ici là je gagne au loto, qui c'est Choqué
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maya the bee
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MessagePosté le: 05 05 2006 9:33    Sujet du message: Répondre en citant

Exact pour moi la seule sportive moderne à etre restée en haut de l'affiche un bon moment cest le 900 CBR.
Il est vrai que miss R1 lui a fait mal en 98 mais depuis ça change tous les deux ans (voir tous les ans!!!!)
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R1
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MessagePosté le: 05 05 2006 9:55    Sujet du message: Répondre en citant

La nouvelle R1 tourne depuis debut 2005 j'ai un ami qui est pilote officielle yam qui l'a vu et m'en a parler et il pensait meme qu'elle serait presente au salon. A mon avis elle est prete mais il ne voulait pas faire de l'ombre a la nouvelle R6 donc ca sera pour cette année. Et a priori ca va dechirer grave. Mais je n'ai pas pu avoir plus d'infos.
Peut etre bientot car je vais chez Yam france pour affaire. Wait and see
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gros chien
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MessagePosté le: 05 05 2006 10:54    Sujet du message: Répondre en citant

merci r1 deja une seule petite photo pour me donne un apercu de l esprit general de la remodelisation ca serait bien cool.

apres juste par gourmandise je demanderais bien le rapport poid puissance de la bete.
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Papi
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MessagePosté le: 05 05 2006 11:05    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai eu les mêmes infos que R1 il y a 6 mois ...wait & see
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R1
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Messages: 581
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MessagePosté le: 05 05 2006 11:24    Sujet du message: Répondre en citant

tanguy a écrit:
merci r1 deja une seule petite photo pour me donne un apercu de l esprit general de la remodelisation ca serait bien cool.

apres juste par gourmandise je demanderais bien le rapport poid puissance de la bete.


ouais bon la faut pas rever je pense, sachant qu'une photo c'est bien trop tot avant le lancement et dans ce domaine le design est quand meme une arme de seduction pour les acheteurs et donc contre la concurrence, donc le plus tard possible et pour le rapport poids puissance c'est le nerf de la guerre , on ne le connaitra que quelques semaines avant le lancement .
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MessagePosté le: 05 05 2006 13:36    Sujet du message: Répondre en citant

tanguy a écrit:

apres juste par gourmandise je demanderais bien le rapport poid puissance de la bete.


Vu le tarif de la R6, je suis fort inquiet de celui d'une nouvelle R1 sortant dans quelques mois...

A+
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sebcrew
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MessagePosté le: 05 05 2006 15:28    Sujet du message: Répondre en citant

Toutes les nouveautés techniques et ésthetiques du R6 06 vont certainement se retrouver sur le R1 07, mais en mieux.
Il serait bon d'y voir en plus, une alarme digne de ce nom, un amorto de direction de série, un indicateur de rapport engagé, une possibilité de réglage du conteur vitesse suivant la démultiplication, de la durite avia et enfin, un démontage rapide des cligno, retro et support de plaque.
En tous les cas, une chose de sur, c'est que le support de plaque "à la Francaise" sera toujours aussi moche ! Très content
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