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joulr1
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 23 Aoû 2005
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Localisation: nancy
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 Posté le: 21 03 2006 21:02 Sujet du message: carbone et kevlar |
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salut,
je voudrai savoir a quoi sert le carbone ( abrasion ou choc) et le kevlar?
est ce que les protections de carter en finition carbone mais avec du kevlar en dessus sont efficace comme chez ps-performance http://www.ps-performance.com/boutique/catalog/product_info.php?cPath=300_731_848&products_id=2400
est ce que les protections de carter sebimoto en finition carbone ont une couche de kevlar en dessous ?
c pour une utilisation mixte piste et route
donc si je peut allier l'esthétique et l'efficace c bien sinon je prendrai juste l'efficace
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
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Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 21 03 2006 21:05 Sujet du message: |
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Carbone= résistance mécanique
Kevlar = résistance à l'abrasion
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joulr1
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 23 Aoû 2005
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Localisation: nancy
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| Posté le: 21 03 2006 21:13 Sujet du message: |
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résistance mécanique = choc 
alors il vaut mieu le carbone en dessus
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
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Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 21 03 2006 21:26 Sujet du message: |
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sauf qu'il part de suite 
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joulr1
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 23 Aoû 2005
Messages: 1030
Localisation: nancy
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| Posté le: 21 03 2006 21:29 Sujet du message: |
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mais en dessous il y a le kevlar une fois que le carbone est parti
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
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Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 21 03 2006 22:42 Sujet du message: |
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donc pour les chocs tu oublies
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jiloo
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 2581
Localisation: 78
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| Posté le: 22 03 2006 8:58 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: | Carbone= résistance mécanique
Kevlar = résistance à l'abrasion |
kevlar=résistance mécanique+abrasion , le module d'élasticité d'une fibre aramide (Kevlar de Dupont ) est supérieur à l'acier !
carbone = pour faire joli et pour mettre moins de Kevlar qui coute beaucoup plus cher
protection carbone = nul pour protéger , c'est juste pour faire joli
la fibre de carbone résiste bien en traction (charge longitudinale) , mais est très fragile (cassant ) et ne résiste à aucune charge radiale
(exemple carbone : utilisé en enroulement filamentaire pour réservoir sous pression = résistance en traction )
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R1 2002 > 2007 > 2010 ... à suivre ! |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 22 03 2006 9:51 Sujet du message: |
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Le carbone est en train de prendre une claque car, à priori, que 2 usines et beaucoup de demande sur le marché.
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jiloo
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 2581
Localisation: 78
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| Posté le: 22 03 2006 17:49 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: | | Le carbone est en train de prendre une claque car, à priori, que 2 usines et beaucoup de demande sur le marché. |
principal fournisseur mondial Toray au japon ,
principaux consommateurs Boeing B787 et bientôt Airbus A350 ,
les prix montent car offre < demande
le kevlar reste bien plus cher car 1 seul fabricant DuPont de Nemours
les fibres aramide concurrentes (ICI , ...) sont moins performantes
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yoda
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 02 Juin 2004
Messages: 697
Localisation: loin
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| Posté le: 22 03 2006 19:23 Sujet du message: |
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a pa s d'accord sur les prix 
y'a 2 mois j'ai acheté 1 m² de kevlar pour environ 40 euros
y'a 1 emaine j'ai pris 1 m² de carbone pour environ 65 euros
alors qu'il etait a environ 30 euros avant novembre-decembre 2005
ca fait mal ...tres mal meme ...mais bon .... 
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A chaque jour suffit sa pelle |
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joulr1
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 23 Aoû 2005
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Localisation: nancy
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| Posté le: 22 03 2006 21:48 Sujet du message: |
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au final il vaut mieu que je prenne des protection CK plutot que celle de ps en carbone au dessus et en kevlar en dessous
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