| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
yzfserge
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 15 Mai 2005
Messages: 1413
Localisation: marseille
|
 Posté le: 08 02 2006 22:00 Sujet du message: a propos des controles du bridage par les forces de l'ordre |
 |
|
je me pose 1 question vue que sur ma R1 modele 2004 le bridage et le fp s'effectue par une manip par le tableau de bord ne serai t il pas possible de mettre au point un systeme genre interrupteur pour brider ou debrider la moto en cas de controle innopiné.
alors si ils y en a qui ont des idees je suis preneur et je pense que je ne serai pas le seul.  
_________________
 |
|
| Revenir en haut |
|
 |
brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27675
Localisation: Pas loin de Niort (79)
|
| Posté le: 08 02 2006 22:48 Sujet du message: |
|
|
| Non pas possible puisque tu es obligé de passer par cette manip' pour pouvoir "dialoguer" avec l'ECU afin de basculer full ou pas... |
|
| Revenir en haut |
|
|
Invité
|
| Posté le: 08 02 2006 23:04 Sujet du message: |
|
|
et si on coupait simplemnet la masse qui a été rajoutée par un interrupteur?
je dit ca comme ca!! |
|
| Revenir en haut |
|
|
Momo
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 24 Juil 2005
Messages: 656
Localisation: 94
|
| Posté le: 08 02 2006 23:04 Sujet du message: |
|
|
Et en passant par l'exup ??? il est pas gerer par un moteur electrique ??? ( enfin , je dit ça , je dit rien , j'ai pas d'exup sur ma brelle de R6 ...  )
_________________
Un barreau de 20cms et plein de vis .... et je parle pas de sex . |
|
| Revenir en haut |
|
|
Momo
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 24 Juil 2005
Messages: 656
Localisation: 94
|
| Posté le: 08 02 2006 23:06 Sujet du message: |
|
|
| r157 a écrit: | et si on coupait simplemnet la masse qui a été rajoutée par un interrupteur?
je dit ca comme ca!! |
J'y ai deja pensé ... et renseigné , mais la masse permet juste de débloquer le tableau de bord ... pour faire ce que vous savez le resultat si vous coupez la masse , c'est de plus pouvoir faire la manip inverse , donc !!!!
_________________
Un barreau de 20cms et plein de vis .... et je parle pas de sex . |
|
| Revenir en haut |
|
|
Québec
Trésorier Asso R1Team
Inscrit le: 08 Déc 2003
Messages: 31984
Localisation: 94
|
| Posté le: 08 02 2006 23:18 Sujet du message: |
|
|
| r157 a écrit: | | et si on coupait simplemnet la masse qui a été rajoutée par un interrupteur? |
comme a dit Momo, ça le ferait pas 
_________________
 |
|
| Revenir en haut |
|
|
Invité
|
| Posté le: 08 02 2006 23:24 Sujet du message: |
|
|
oui mais pour le controle du bridage, à mon avie ils seront plus sur les grande route que dans nos cols !alor sur autoroute faudra aller plus calme! moin jouer le kékéss!
fait chié , mon R6 et passer en fp , vai pas comme meme me foutre en 106 chvx |
|
| Revenir en haut |
|
|
Momo
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 24 Juil 2005
Messages: 656
Localisation: 94
|
| Posté le: 08 02 2006 23:36 Sujet du message: |
|
|
| panpan a écrit: | oui mais pour le controle du bridage, à mon avie ils seront plus sur les grande route que dans nos cols !alor sur autoroute faudra aller plus calme! moin jouer le kékéss!
fait chié , mon R6 et passer en fp , vai pas comme meme me foutre en 106 chvx |
Heuu !! ben le truc , c'est que passé au banc , le R6 d'un pote (R6 2004 ) pourtant en full , ne sortait "que" 105 chevaux !!! le truc pour en gagner vraiment , ça a etait la ligne plus le PC III , et la , pré de 117 ch d'un coup !!! je peut vous dire que le changement est radical .....
_________________
Un barreau de 20cms et plein de vis .... et je parle pas de sex . |
|
| Revenir en haut |
|
|
Invité
|
| Posté le: 08 02 2006 23:39 Sujet du message: |
|
|
ha bon , mais moi je suis en full mais avec une ligne ixil , mais homologué le pot!
faudrai que me renseigne pour sa!mais sur un banc il risque de montrer mes 120 chvx |
|
| Revenir en haut |
|
|
Momo
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 24 Juil 2005
Messages: 656
Localisation: 94
|
| Posté le: 08 02 2006 23:43 Sujet du message: |
|
|
Mon pote , 105 ch avec un pot arrow seulement et en full .... on a alluciné d'origine et bridé , la becane est plus pré des 98 ch ... mdr et ça , c'est valable pour pas mal de 600 vendu en france ....
_________________
Un barreau de 20cms et plein de vis .... et je parle pas de sex . |
|
| Revenir en haut |
|
|
Invité
|
| Posté le: 09 02 2006 0:58 Sujet du message: |
|
|
| brice a écrit: | | Non pas possible puisque tu es obligé de passer par cette manip' pour pouvoir "dialoguer" avec l'ECU afin de basculer full ou pas... |
Je suis pas aussi categorique que toi..simplement c'est pas faisable comme sur les dernieres Aprilia par un interrupteur.
Par contre en creusant un peu il suffit de reproduire la sequence de fp / bridage mais de maniere automatique.
On peut tres bien faire cela avec une bidouille electronique c'est pas sorcier a fabriquer, il suffit d'aller repiquer les contacts des boutons select et reset du compteur.
Bref je rentre pas dans les details mais c'est faisable. Apres le boulot d'etude et de realisation en vaut il la chandelle .... |
|
| Revenir en haut |
|
|
Winol
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 30 Oct 2004
Messages: 780
Localisation: Sud
|
| Posté le: 09 02 2006 2:24 Sujet du message: |
|
|
| No' a écrit: | | brice a écrit: | | Non pas possible puisque tu es obligé de passer par cette manip' pour pouvoir "dialoguer" avec l'ECU afin de basculer full ou pas... |
Je suis pas aussi categorique que toi..simplement c'est pas faisable comme sur les dernieres Aprilia par un interrupteur.
Par contre en creusant un peu il suffit de reproduire la sequence de fp / bridage mais de maniere automatique.
On peut tres bien faire cela avec une bidouille electronique c'est pas sorcier a fabriquer, il suffit d'aller repiquer les contacts des boutons select et reset du compteur.
Bref je rentre pas dans les details mais c'est faisable. Apres le boulot d'etude et de realisation en vaut il la chandelle .... |
je confirme c'est faisable ... mais attention faut maitriser sec 
_________________
R1 2004 Volée 421 ACG 13
R6 2006 prépa piste en cours !
Vends Poly :
CBR 2005-2006
GSXR 1000 K5 K6
GSXR 600-750 K6 K7
R1 2007
R6 2006 2007 |
|
| Revenir en haut |
|
|
brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27675
Localisation: Pas loin de Niort (79)
|
| Posté le: 09 02 2006 7:08 Sujet du message: |
|
|
| La bien sûr mais on s'éloigne de la question initiale... |
|
| Revenir en haut |
|
|
Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
|
| Posté le: 09 02 2006 7:15 Sujet du message: |
|
|
pas tant que ça bon autrement pour diminuer la puissance il y a plein de moyen 1 étincelle sur 4 par exemple etc etc etc
_________________
 |
|
| Revenir en haut |
|
|
tatchik74
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 23 Fév 2004
Messages: 8886
Localisation: Veyrier du Lac - Annecy 74
|
| Posté le: 09 02 2006 7:20 Sujet du message: |
|
|
| Papi a écrit: | | pas tant que ça bon autrement pour diminuer la puissance il y a plein de moyen 1 étincelle sur 4 par exemple etc etc etc |
c'est compris dans le Papitool ?
il faudrait trouver un truc simple, moi je pensais à une calle sur la manette des gaz
en tout cas il faut trouver quelque chose
_________________
 |
|
| Revenir en haut |
|
|
|
FAQ
Rechercher
Liste des Membres du Team
Groupes d'utilisateurs
S'enregistrer
Profil
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Connexion
