R6 2006 : la Honte

[totoshe]

Voici les courbes données par Akra :




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VALE. VIDI. VICI...

[brice]

[rospo]

et bien on verra tout ca dans 15 jours au banc pour le reglage. en attendant les deux petites font dodo et je vais allez faire mes premier KM demain avec. Quand au rupteur ou autres machins, moi je demande simplement a verifier avec le banc dans 2 semaines parce que les potains de forum je suis comme saitnt thomas sur certain truc. Ce qui sera plus facile est meme de comparer en mes deux r6 avec qq numero d'intervalle. La une fois passer au banc comme dit papi on verra bien.

Et puis meme pour info je ne le l'ai pas acheter pour les 17500 et je ne savais meme pas que yam pronait THE MAKETING TOURS. Moi je l'ai acheter par ce qu'elle me plaisait tout simplement.

Bon si yam a menti c'est pas bien quand meme mais j'en ai rien a foutre...et je roule en r6 2006
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ROD RACING distributeur stages BMC

[angus]

oh mais j'ai pas de doute sur l'efficacité du truc, c'est juste la méthode commerciale qui est con

en tout cas les courbes akra elles sont pas belles

[rospo]

clair j'en ai vu des plus belles
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[rospo]

tient d'ailleurs je crois que c'est sur le meme forum ou il annonce le r6 avec 121 et le gex avec 115
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[brice]

Sinon Yam a menti c'est pas bien, etc... Moi je rejoins Papi à 100% Faut pas être naïf, c'est une entreprise avant tout. Les autres c'est pareil, sauf qu'on en parle moins.

Le meilleur exemple chez la concurrence, Honda:

Le CBR 929 était donné à 152cv, en fait c'était environ 10 de moins, puis avec la 954 donnée à 153cv, soit 3 de plus que l'ancienne d'après eux à la sortie ( tiens tiens elle faisait plus 152cv ) puis la CBR 1000 et ses 172cv, qui passée au banc n'en sortait plus "que" 166cv...

Je suis pas pro Yam non plus mais les autres constructeurs nous prennent tout autant pour des cons... Pas plus, pas moins, seulement c'est moins flagrant!

[rospo]

et quand tu sais que je suis pas pro yam aussi///
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[Jaz]

[Jaz]

[geor09]

les courbes akra, elles montrent surtout qu'il vaut mieux avoir la ligne mais au moins y a des chevaux en plus, c'est pas le cas d'autres ( lazer, graves...) en plus c'est la ligne homologuée, la racing devrait faire encore mieux, attendons lr verdict ysb.

[Papi]

les 1000 tours d'allonge alors que la puissance max est 3000tr en dessous... tu rêves ... ça avance plus ... en piste quand tu vais un rupteur c'est que tu t'es loupé et le chrono te le dis de suite
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[angus]

uhm uhm, pas vraiement, l'ancien pilote YSB (merde, trou de mémoire, il est à Bordeaux maintenant) m'avait dit qu'(il allait au rupteur pour pas perdre de temps à passer des rapports, mais chut, fallait pas le dire à Alain

ça m'arrive des fois de tirer 11500 parce que passer un rapport de plus pour de suite rétrograder ça te fais perdre

[Erictheblue]

Moi je trouve que baser son argument de vente sur un mensonge c'est trés con, surtout que cette R6, elle en a bien d'autres arguments valables...
C'est vrai Papi, les pubs restent toujours à prendre avec circonspection. Je ne me laisse pas avoir avec une pub de lessive, mais quand on a une passion comme la moto, ben on aime bien écouter le champ des sirènes... à 17500 tr...
Bref, l'équipe marketing Yamaha a merdé sur ce coup là, mais cela ne reste que mon avis, et j'aime quand même l'esprit "KODO"
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Partir, c'est pourrir un pneu...

[angus]

tu te laisses pas avoir par les arguments à la con d'une pub de lessive, oui, mais inconsciemment quand tu passes dans le rayon des lessives, cette marque là se différencie des autres