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R6 2006 : la Honte
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dlabaaalle
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MessagePosté le: 03 02 2006 13:43    Sujet du message: Répondre en citant

brice a écrit:
Vous regardez le compte-tours vous? Moi quasi jamais...


Aux allures ou tu te traines le contraire serait etonnant, mais nous autres on essaye d'eviter de faire rupter.
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Papi
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MessagePosté le: 03 02 2006 13:46    Sujet du message: Répondre en citant

que tu aimes faire hurler le moteur c'est ton choix moi avec le 600Fazer aussi mais une campagne marketing c'est pour faire acheter ça n'a jamais été une revue technique. C'est de la pub point alors si tu prends toutes les pubs pour de l'argent comptant ...
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dlabaaalle
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MessagePosté le: 03 02 2006 13:55    Sujet du message: Répondre en citant

Les 17500 etaient dans la fiche technique, mais probablement que les fiches technique aussi c'est une forme de pub. Roulement des yeux Et les 17500 de la zone rouge fierement affichés sur le compteur ca doit etre de la pub aussi.

"Mais msieur l'agent je croyais que mon compteur c'etait de la pub et qu'il fallait pas y croire ?! J'pouvais pas savoir moi que j'etais vraiment a 287 !! Choqué "
(sont cons ces flics avec leur radars publicitaires)
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Papi
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MessagePosté le: 03 02 2006 14:19    Sujet du message: Répondre en citant

dans la doc technique 106cv ou 133cv (bridée ou pas bridée) à 14500tr/mn....je vois pas ce que vient faire le rupteur à 17500tr/mn là dedans
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sebcrew
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MessagePosté le: 03 02 2006 14:33    Sujet du message: Répondre en citant

Il est ou le compte tour?? Cool
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dlabaaalle
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MessagePosté le: 03 02 2006 14:43    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
dans la doc technique 106cv ou 133cv (bridée ou pas bridée) à 14500tr/mn....je vois pas ce que vient faire le rupteur à 17500tr/mn là dedans



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angus
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MessagePosté le: 03 02 2006 14:44    Sujet du message: Répondre en citant

papi arrête de défendre Yam bec et ongle, ils ont fait une belle boulette qui va leur nuire en matière d'image et c'est tout.

On est habitué à ce que les compteurs trichent un peu, on sait qu'une pube enjolive, mais là ils ont menti sciemment, c'est pas que de l'enrobage commercial, ça s'appelle de la publicité mensongère

le fait est que maintenant cette moto m'apparait douteuse, elle était suffisemment belle et performante sans cela à priori (et là je te rejoins), pourquoi avoir fait ça ? et pourtant je le répète je préfère 16200 à 17500, la mécanique a ses loies qui sont dfficiles à transgresser

sinon pour répondre à une autre question, sur piste je ne regarde que le compte tour, pas le compteur
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Papi
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MessagePosté le: 03 02 2006 14:51    Sujet du message: Répondre en citant

je ne défends pas Yam, ça serait Kawa, Honda ou Suz ça serait pareil; je dis simplement qu'il faut avoir l'esprit critique point et baver sur un régime de rupteur ...ça me laisse perplexe sur justement l'esprit critique que je defends.
Par contre que le compte tour soit faux de près de 1000tr voir plus ... c'est limite quoique, ce n'est juste qu'une erreur de.... 6% pas pire que les compteurs Très content
Si tu écoutes tous les fabriquants de quelque produit que ce soit, c'est toujours le meilleur produit au monde. Alors pub mensongère? oui comme toutes les pubs.
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Francky64
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MessagePosté le: 03 02 2006 15:00    Sujet du message: Répondre en citant

Mort de rire je vous rassure ! c'est partout pareil ! quand je vois le nouveau cbr 1000 ! il y a à peu prés le même phénomène, avec des comptes tours qui varient ...

Compteur du 2005 :



Théoriquement la 2006 devait prendre 12200 trs ! comme annoncé par honda et la presse :



Seulement, voila réellement ce qu'il en est :



Qq 500 tours de moins ... alors bon ! Confus

Franck
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dlabaaalle
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MessagePosté le: 03 02 2006 15:06    Sujet du message: Répondre en citant

trop fort !! Choqué
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MessagePosté le: 03 02 2006 15:19    Sujet du message: Répondre en citant

Perso moi je rafole des moteurs qui s'arachent des bas régimes pour aller vers des hauts régimes de fous et hurler a travers des pots bien rauques tels des bruits de F1 ou de motos de grands prix Embarassé
Laisser moi rêver Pleure ou Très triste
Embarassé
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angus
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MessagePosté le: 03 02 2006 15:33    Sujet du message: Répondre en citant

que les compteurs de vitesse soient faux, c'est logique, ça dépend de la déformation du pneu etc...

par contre pour le compte tour il ne devrait pas y avoir d'erreur du tout, ils connaissent le nombre d'étincelles dans les bougies, à la rigueur l'épaisseur de l'aiguille, pas plus
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dlabaaalle
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MessagePosté le: 03 02 2006 15:40    Sujet du message: Répondre en citant

... c'est clair...
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fred
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MessagePosté le: 03 02 2006 15:56    Sujet du message: Répondre en citant

C'est n'importe quoi cet article. Depuis toujours la lecture du compte est fausse. C'est pourquoi la rupture est toujours après la zone rouge. Ceci afin d'avoir un seuil de sécurité sur les régimes moteurs. En fait les 17000tr/mn sont bien là mais faut faire péter le rupteur. Ah les journaleux plus ça va, pire c'est.
Et en plus qu'est-ce qu'on en a foutre du nombre de tours, du moment qu'elle envoi du gros gaz, non!!!
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shacard
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MessagePosté le: 03 02 2006 15:56    Sujet du message: Répondre en citant

angus a écrit:
que les compteurs de vitesse soient faux, c'est logique, ça dépend de la déformation du pneu etc...


Et la yam 750 YZF SP qui affichait 290 au compteur pour 255km/h reels, ca venait d'un pneu a la corde dans un test de moto journal Clin d'oeil

Bon, 1300tr/min sur le R6, ca commence, il est vrai, a etre un peu exagere comme marge d'erreur. M'enfin 16200tr/min pour une machine de serie en comparaison des 19000 des F1,

A+
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