ppffffffffuuuuu ktm arrete le motogp

[lamisere]

Actualité, 12/08/05

Le constructeur autrichien KTM a annoncé qu’il n’était plus en position de fournir des moteurs au Team Roberts dans le cadre du Championnat du Monde MotoGP. La décision, fruit de longues délibérations au sein de la direction de KTM, n’affecte en rien les programmes 125 et 250 de la marque.

Parmi les raisons motivant cette décision, le changement de réglementation réduisant la capacité des moteurs à 800cc à partir de 2007 – alors que KTM a débuté en MotoGP cette année avec un V4 990cc. Le communiqué publié par KTM indique aussi que la volonté de la firme était, à l’origine, d’être un simple motoriste en MotoGP, et non pas de soutenir officiellement un team.

KTM a toutefois apporté une aide financière au Team Roberts, lui permettant ainsi d’engager Shane Byrne et de pouvoir courir sur des gommes Michelin. KTM a aussi pris en compte l’intérêt présenté par le développement d’un 990cc condamné à être remplacé à court terme.

Le constructeur va finalement se recentrer sur ses programmes 125 et 250. Une fois que la nouvelle réglementation technique MotoGP entrera en vigueur, KTM pourra alors évaluer l’opportunité de s’engager à nouveau dans la catégorie reine.


Actualité, 19/08/05

Une semaine après que KTM ait annoncé sa décision de mettre un terme à sa collaboration avec le Team Roberts, la structure dirigée par Kenny Roberts a fait connaître son point de vue sur la situation.

Dénonçant une rupture de contrat, un communiqué publié par le team de Banbury indique que KTM s’était engagé à partager les besoins financiers du team pour courir en 2005 et ce au delà de la fourniture du moteur, de l’électronique, ainsi que de la prise en charge des frais liés aux pneumatiques et au pilote, contrairement à ce que soulignait le constructeur autrichien.

Un budget avait été établi et validé au mois de février par les représentants de KTM et du Team Roberts. Aucun financement supplémentaire n’aurait été réclamé par le team, qui aurait toutefois dû rappeler le constructeur à l’ordre afin de recevoir les règlements prévus.

Le Team Roberts estime avoir agi de façon honorable et en toute bonne foi pour répondre aux exigences de son engagement avec KTM, sachant que l’appui du constructeur était indispensable pour pouvoir courir en 2005.

KTM ayant rompu l’accord liant les deux parties, le team de Kenny Roberts fera de son mieux pour trouver une solution afin de continuer sa campagne 2005 et espère être présent à Brno, pour la prochaine manche du Championnat du Monde MotoGP.
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[nano]

ouais ça devient tout doucement comme la F1 ! il faut de plus en plus de tune pour arriver au plus haut niveau.
il n'y a qu'a regarder kawa qui ont tout misés dans le moto gp
laissant le supersport et superbike de coté .
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R1 au dessus des lois!!

[Nakano]

qques part on entendait pas trop parler du team roberts cette année, en tous cas plus lorsque c'était Proton KR, si on ne fait pas de pub ben c'est pas bon non plus au même titre que les résultats pour les sponsors...
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rien ne sert de pourrir, il faut ouvrir à point

[julienEVO6]

En meme temp ils se sont lancé en 125 et 250,faut pas bruler les etapes!

[lamisere]

pour la course meme si ils n'étaient pas devant c'est dommage...et puis le projet était encore trés jeune et semblait quand meme bien lancé
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[angus]

Honda commence à me les brouter à faire changer en permanence les règlements

800 cc, c'est quoi cette cylindrée batarde

[Papi]

80% de 1000
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[Volodim]

[Invité]

quand on produit 8.000000 de motos, sa pèse dans la balance

[M@t]

[kcnarf1]

De toute manière ça fait des années que les KR on les voit plus ou alors si, quand elles brulent ou partent en vrac. Kenny R est là pour prendre du pognon, si demain une marque à la con lui propose ses moteurs avec un gros chèque pour pouvoir les faire rouler, moteur pas dans le coup et pilote issu d'un championnat de cyclo, il prendra
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Hé la Marie sors les 2 boeufs qu'on les compte (mon grand-père)

[lamisere]

[Invité]

Merci pour l'info