Renseignement sur R1 2000

[Invité]

Bonjour je viens me renseigner sur le prix que ce vends un R1 2000 de 26000 kms avec un echapement + amortisseur de direction + un poly complet pour piste ?

je n'ai jamais possédé de R1 , je me posse des question au niveau fiabilité surtout si elle a fait un peut de piste en amateur ?

Il semblerait que cette machine est appartenue a un des menbres fondateurs du R1team ,elle aurait été acheté en debut d'année fevrier avec un peut plus de 25000 kms au compteur ?

Merci de me donner des infos
PS : je trouve votre site sympa et bien organissé

[Invité]

Perso un r1 2000 avec 60 000 kms, elle se comporte comme une fleur (sauf ma cloche d'embrayage qui claque un peu au demarrage mais rien de grave) dernier modèle à carbus, fiable et sans soucis.
Pour la piste certaines pièces sont percées....

[angus]

ben ça ressemble à la mienne, il la vend déjà ?

le poly serait il jaune par hasard ?

[Invité]

oui tout a fait peut tu me renseigner dessus ou me filer un Numero de tel ou je peut t'appeler ?

Surtout mecaniquement et partie cycle grosse chute voir meme quel prix tu lui a vendu

Merci part avance

[Papi]

Bienvenue au fait
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[Diddl]

c pas henry ? lol tu changes de message
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[Invité]

Merci the prez

Mais pour l'instant je ne suis pas encore en R1 ,je vais faire mon passif en moto j'ais 33 ans et ais le permis moto depuis 17 ans" 125 cm3" mes moto:
125 apprillia AF1
350 RDLC
500 RGGamma
750 FZ
750 GSX-R 89
deux ans sans moto dure dure !!
350 RDLC a nouveau pour reprendre la main
750 GSX-R 98 "neuve !!!!"
996 SPS 2000 " la je me suis laché complet ,bonjour le cred !!"
TLR 1000 2001 avec partie cycle de GSX-R "fourche radiale + jantes +olhins ++++++++ " a vendre pour info

voila je suis un passionné de moto mais maintenant dans ma vie il y ma femme et surtout deux pilotes en herbe 5 ans et 5 mois ,donc maintenant la poigné a tendance a etre moi rivé dans le coin et la piste m'attire un peut mais le temps me manque

[Invité]

[Invité]

arf Raph je viens de te trouver sur le forum du VTSC, ainsi que ton annonce avant les modifs, marrant que tu n'aies pas remis une annonce là-bas
enfin en tout cas le monde du v-twin est tout petit

ps: le TLR d'Erictl qui est de ta région m'aurait bien branché, mais je venais d'acheter le R1 d'ailleurs quelques semaines plus tard j'ai vu son TLR finir 4ème au Protwin à Dijon aux mains de Molinier père

[Québec]

[LoïcR6]

Bienvenue
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[R1superpower]

idem

[Invité]

salut

[Blue_One]

Salut,
Je vais peut etre pas eclairer beaucoup ta lanterne mais je viens en fait d'en achetee une (un) R1 modele 2000. En fait suite et par prevention a des soucis financiers j'ai ehcangé un ZX12R 2003 plus quelques euros donc ocntre ce R1 2000 qui totalise 39000Kms.
Donc quoi dire, suspensions plutot molles fourche et amortisseur, un ami Fred (connu aussi sur le site) m'a donné un amortisseur AR en meilleur etat que je trouve quand meme tres mou compare a l'ensemble Ohlin's que j'avais sur le 12R (Fourche + Amorto).
Sinon coté chassis c'est une tres bonne machine, vive, mais pas trop comparee aux nouvelles hypersport.
Moteur, ca pousse bien, idem je sors d'un missile sol / sol bourré de couple, mais ca marche tres bien et meme malgres les kms.
Apparement je consomme un peu d'huile, suite a deux sessions sur piste, donc je trouve ca plutot normal, hauts regimes.
Ca veillit apparement plutot bien, faisceau electrique en bon etat (tout fonctionne) visserie un peu piquée mais bonpour 5 ans ca le fait.
Ha si, comme plusieurs ici,quelques soucis d'embrayage qui patine un peu dans la semoule a froid, alors bah on attend que ce soit chaud et ca le fait.
Donc je dirais pour conclure que cette une bonne machine pour s'amuser, ce que je fais plus qu'autre chose avec.
Ha oui le prix, donc avec bulle + Durites + Pot machin qui fait trop de bruit je l'ai payée 6100 euros.
Apparement les modeles en bon etat semblent se negociés entre 6000 et 6500 maxi.
Voila je t'ai tout dit.
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@+ Didier

[angus]

pour celle là, les suspats opnt été préparées et l'embrayage a été refait