1 et 2 Avril 2005:

10 h de Pau

Organisateur: Desmo

Préparation psychologique
lol (philou)	Mickael (who wants to fuck Mickael ?)	Nico et Mat	Marco
Rom family	Boulou	Seb Rom
	bricolage du soir ?	Philou en grande forme
			les cerbères de service
Va falloir y aller 11103 motos passées sur la ligne d'arrivée, 1078680m couvert par les vainqueurs 1024140m couvert par le team 64 1002930m couvert par le team 21 902940m couvert par le team 51 130 pilotes
Préparation du matin
c'est laquelle ma brêle ?
Est ce bien raisonnable tout ce monde autour de la bécane ?		pousse Nanard, pousse!	Samy Laglue
C'est parti
Départ en trombe pour le 21
Mariel, Nanard et Seb	Eric et Seb		Marco
	kouki à l'attaque
Gros problème de sécurité sur la piste avec une envolée de biches sous les roues de Nico
Changement de transpondeur pour le team 51		et pour le 21
L'évènement des 5h: ZE gamelle à Fabfab
ben qu'est ce qu'elle fout là bas ma brêle ?		R1 low rider	ooops

Les CRs

Angus

Donc arrivé vers 20h00 vendredi soir (1h15 de bouchon à Toulouse ), il y a déjà tout le monde, je vais pas énumérer ça va se faire tout seul dans ce post.
J’apprends à cette occasion que les profs d’anglais d’aujourd’hui n’utilisent plus le célébrissime "my tailor is rich" remplacé par le maintenant célébrissime "you want to fuck Mickaël ?"

Samedi matin : inscription et contrôle technique (rapide), achat du support de transpondeur. De suite il faut dire que niveau sécurité Desmo il assure, c’est bien la première fois que je vois des drapeaux noirs sorti. Y'a que le docteur qui semble avoir mécontenté, mais c'est celui du circuit.

10h : SebRom et Nico ont déjà fait leur série, je pars pour 20 mns d’essais. Y’a du monde quand même, je n’ai jamais roulé à autant à Pau, les niveaux sont assez variés, mais moins que lors d’une journée club Nogaro par exemple. Y'a quand même quelques avions qui tournent dans les 1'25. Bon avec le 00 je faisais du 1’30 régul, je dois pouvoir faire du 1’29, peut être 1’28, on y va. Je n’ai aucun tour clair, dans l’avant dernier je me rate dans les rapports, rentre dans Laguna Seca en 3 au lieu de 2, et 1 mec dans le droit de la ligne droite, mais 1’29" 08, bon ça va, je me sens en forme

11h35 : essais qualifs chronos, on décide que je parte le premier pour assurer la place sur la grille, quand j’aurai refais un 1’29 je sortirai pour refiler le transpondeur à Seb. C’est parti, je me sens toujours bien, le traffic est mieux mais comme tout le monde essaye de performer, je manque de percuter 2 fois. Cool faut pas trop se prendre au jeu, mais je réussi un 1’29" 08 qui me satisfait.
Seb part et Fabfab rentre tout joyeux, 1’27" 97 qu’il a fait le bougre merdeuh merdeuh merdeuh je repartirais bien.

12h10 : Nico ne veut pas retourner, Seb rentre, je saute sur le transpondeur et repars remonté comme un coucou. Quelques tours et je me tape un 1’28" 80 et des bricoles, mais j’arrive derrière une dizaine de gars qui s’autobouchonnent, si je continue c’est foirré. Je rentre dans le paddock, traverse tout et me remets de suite pour rentrer. Le commissaire me fait signe d’y aller, je lui dis que j’attends que le groupe devant finisse presque son tour. Je pars le couteau entre les dents et 1 ‘28" 04 de suite, il était temps, drapeau à damier. Fabfab est encore devant mais je suis content, on est 6 sur la grille.
Ce qui m'épate, c'est la pression que ça te mets ces essais qualifs, j'aurai jamais été capable de faire ça comme ça autrement

Course des 5 h, je laisse aux furieux le soin de décrire, mais beaucoup de chutes je trouve, on se prend trop au sérieux. Fabfab nous fait la plus belle du WE et c’est un miracle qu’il n’ait que le coude de rapé

Repas cool, je vais me coucher tôt.

Au levé, miracle il fait presque beau, mais la piste est humide. Donc on décide que Seb fera le départ, puis je prendrai le relais suivant. Tactique avec des relais d’1h.
Seb part et fait un super relais, la trajo est presque sèche.

1er relais : Allez on y va, 2 tours de chauffe en me faisant doubler de partout, puis j’essaye de prendre le rythme en allant pas sur l’humide. Ca sèche de plus en plus et je fais mes derniers tours dans les 1’31.

Nico part, puis à nouveau Seb. On change mon pneu arrière (j’ai mis un SC2 en 190, et honnêtement je fais pas la différence niveau maniabilité).

2eme relais : C’est bien sec, je pars à toc (a y est, les chauffantes marchent), me fais quelques freinages en travers dans Laguna Séca, ça tourne en 1’29 / 1’30. Et là LA connerie, je fais la grande descente, fais l’exter à un mec, et faux point mort, donc plus assez de freinage, je prends l’échappatoire, no souçaille et je me casse la gueule à l’arrêt en faisant demi tour
je redémarre péniblement la brêle, ça fait bien 1 tour de perdu cette annerie.
Je repars, tout est nickel. Re connerie, en passant devant les stands je fais signe à Eric « désolé » en levant la paume de la main vers le ciel. Il interprète ça comme une demande de sortie. Tour suivant il me pannaute, je comprends Je refais un tour, il re pannaute, bon tant pis je sors , Seb m’attends et me fais signe « OK ?, gaz », je m’arrête pas et repars de suite, mais je suis pas passé devant le déclencheur du transpondeur, ça fait 2 tours de perdus.
Je termine ma session en oscillant entre 1’29 et 1’32 fonction du traffic (Papi j’ai vérifié les chronos du transpondeur, ils marchent) .

3eme relais : on décide de passer à 40mns pour cause de fatigue : Je sais pas comment mais je tourne en 1’30/1’31 regul sans me fatiguer, en fait j’y vais moins fort sur le freinage de Laguna Seca et ça aide. Merde des gouttes, paf la pluie, je sors.


Dans les stands c’est la valse des pneus pluis. Tout le monde part en pluie.
Nico sort en intermédiaires le temps qu’on monte les pluies sur le Faz à Seb. A y est, c’est monté, Nico peut rentrer et Seb fonce et nous fait un festival.
C’est sec sur la trajo, Nico rentre et on fait le choix que je reparte en slick terminer la dernière demi heure. On monte le transpondeur, des goutelettes, tant pis je pars. 3 tours avec des goutelettes mais ça va, je suis sous 1’40, et re paf la pluie, tant pis, je vais pas rentrer et perdre 1 tour, je continue. Là je me fais doubler par absoluement tout le monde, faut vraiement que j’achète des jantes avec des pluies, mon moins bon chrono sera en 1’57, la honte . Sur la fin ça re sèche un peu, je double quand même un gars en pluie, et le dernier tour sera en 1’40, mais pas tombé, ouf. On termine 13ème sur 39 au départ (je crois), pas si mal.

Vala, pour ma première course, je suis content de l’avoir fait, super ambiance comme d’hab, mais je m’en veux pour cette chute à la con. Bon si j’en refais une, j’investis dans des jantes.
 

Papi

Début des 10h ….. jeudi soir chez Papi avec l’arrivée de Mariel, RichaR1, Philou (le 3 ième pilote officiel), Mickeule, Marco, Kouki. MatSV06 et LoicR6 devaient nous rejoindre mais un problème de voiture à 100km de chez eux a bouleversé leur planning. Donc Suz casse les poignet (Philou) et Honda les c…... Apéro, préparation de ma titine en même temps repas etc etc etc … dodo … 4h du mat.
Le départ prévu à 8h se fera du coup à 9h avec donc une arrivée en fin de matinée à Pau.
Peso je fais impasse sur le roulage du vendredi aprem, le temps de tout installer de récupérer …c’est bon. Vendredi soir j’attaque fort mais à 22h00 je me couche au milieu des bruyants et je commence ma nuit
Samedi matin, c’est ma pomme qui commence les essais libres … merci Kouki . Un problème de gestion de planning de besoins bien naturels ne me permettra que de faire 3 tours :.
Donc on passe aux essais chronos, 50 mn pour 2 pilotes et le 3ième lascar. RichaR1 fait sa pendule, Kouki le suit de pas loin et moi j’essaie de retrouver mes marques … 1’36 pas content de moi mais il faudra faire avec. Avec le chrono de RichaR1 on est 18ième, je commence à me demander ce que je fais là moi . Samedi soir je sais plus si j’ai été raisonnable ou pas dans tous les cas dodo « pas trop tard ».
Diamanche matin installation des box, on fait un tir groupé avec Samy-Laglue, les Rom , et les Pastis qui nous en ont fait un vrai et ...nous. La piste est humide donc 1/4h avant le départ il est décidé que c’est moi qui m’y colle, j’aime pas la pression je suis servi. J’essaie de m’organiser dans ma tête manière de ne pas faire de conneries.
Bon il faut y aller et j’y vais … bon ça va tous ont du mettre les pilotes les moins rapides, je descends doucement les chronos mais pas facile d’apprécier l’adhérence de la piste quand on commence sur le mouillé : … bon je finis mon relais à la 16ième place avec des temps de 1’40 et hop à toi Kouki et à toi RichaR1….
2h plus tard, second relais pour moi après celui de RichaR1, on est dans les 10 je crois ou dans ses eaux là, pour la première fois j’utilise les couvertures chauffantes et je me dis que ça doit pouvoir le faire et hop premiers tours en 1’39 et 10 tours plus tard je navigue entre 1’34 et 1’36 régulier suivant le trafic et c’est au tour de Kouki puis de RichaR1
2h plus tard, troisième relais, pour mon second j’ai vu que les couvertures chauffantes c’est pas mal donc un poil plus vite avec un 1ier tour en 1’37 pour me câler sur du 1’34 1’36 régulier suivant le trafic et hop à toi Kouki et à toi RichaR1….
Merde il pleut, avant que la piste soit détrempée on passe ma titine en pluies et RichaR1 reste en slicks … il pleut bien … ben je repars au charbon mais mon arrière pluie passe très près du bras oscillant et de la biellette d’amortisseur et je sais ce que ça donne quand on va vite j’ai testé au Mas Du Clos, donc mode lopette et je teste pour voir comment ça se passe ..bon pas trop mal mais beaucoup de trafic avec des gus qui ne savent pas où ils vont mais bon … petit à petit j’arrive à du 1’45 bon je dois bien arriver à faire du 1’40 mais c’est pas le moment on m’a dit d’assurer j’assure;). Et hop aux autres….
En résumé, super we pour tout (de voir les têtes connues, les nouvelles, la fête, la piste), le regret de ne pas avoir fait mieux alors que je sentais que c’étais possible et une ENORME envie de recommencer de suite

Mariel

Après une quantité accumulée de problèmes pour trouver tout ce qu’il faut pour faire une endurance de 10h me voilà prête à partir jeudi matin à 6h30 du matin pour éviter les bouchons parisiens avec la moto sur la remorque et toutes mes affaires dans la voiture. Mais il m’a quand même fallu 2h pour arriver enfin à Montlhéry sur la nationale 20.
Ensuite route sans encombre avec un premier arrêt à Casselamour chez Papi. Sont arrivés ensuite Richard, Philou et Michaël, puis Kouki et Marco pour commencer un we de folie. Loïc et Mat devaient nous rejoindre également mais ils ont des soucis de voiture qu’ils vont gérer tant bien que mal. Le moral n’est pas au beau fixe et l’équipage #51 a vraiment du mal à se regrouper.

Départ vers Pau le vendredi matin avec arrivée au circuit vers midi. Nous retrouvons FabFab, Denis, Boulou le fou, Toiniou, Samy laglue et Isa qui sont arrivés la veille sur le circuit.
Juste le temps de s’installer et il est temps d’aller s’inscrire pour le roulage du circuit de l’après-midi avec Kouki et Marco. Je mets ma combinaison et me voilà sur la piste que je retrouve pour la 2ème fois après l’endurance de juillet. Mon temps était à ce moment là de 1.41 sur le papifano. De suite je me sens bien sur ce circuit sur lequel il faut enrouler et qui me va bien. Mes temps commencent à baisser assez rapidement et je me retrouve à 1.38 à la fin de l’après midi. Je suis contente et surtout je ne me sens pas à l’agonie donc je peux encore faire mieux.
Pendant le roulage arrivent les ROM familly avec Seb, Nico et Philippe qui vont installer aussi leur campement en prolongement de celui déjà en place. Ensuite arrivent Loïc et Mat avec un Vito de location. Ils sont dans un état de stress avancé avec tous les soucis de la nuit et ils commencent à décompresser en prenant l’apéro et en se mettant dans l’ambiance R1 Team. La soirée se passe bien, l’humeur est joyeuse dans tous les teams des paddocks et va durer tard dans la nuit.

Les premiers roulages du matin commencent à 8h30 après un briefing dispensé par Desmo. Les séries de 20mn se suivent et chacun prend ses marques. Ensuite les essais qualif. de 50mn pour les équipages des 350 miles du samedi après midi et les qualif. des 10h du lendemain. Mes coéquipiers font les 350 miles pour apprendre le circuit en plus des 10h.
Le R6 ne veut pas démarrer et chacun son tour nous poussons pour le démarrage. Samy Laglue et Loïc vont se lancer dans une opération de TP que Loïc vous racontera mieux que moi. Arrivée de Nanard et d’Eric qui vont se joindre à nous.
Les qualif pour les 10h de notre team sera de 1.38.40 à la 32ème position sur 33.

Départ des 350 miles. C’est Mat qui prend le départ, en faisant rire tout le monde, car dès le premier tout il fait signe en passant la ligne droite des stands. Loïc se prépare à prendre le relais mais Mat ne sort pas. En réalité le signe de la main c’était juste un coucou en passant aux spectateurs. Chute du R6 dans le droite avant la ligne droite et du coup il y a de la mécanique à faire car le carter d’huile fuit. Tout le monde s’affaire, il commence à pleuvoir fort et ça va durer une bonne partie de la nuit.

Mais le dimanche matin pas de pluie et c’est le départ des 10h. C’est Mat qui s’y colle car il est monté en pneus mixtes pour une piste très humide. Le 2ème relais est pour moi. Dès mon retour au stand je change mon pneu arrière par un SC2 Pro neuf. Avec Nanard, Philippe et Seb mise en pratique du démontage avec la décolleuse faite par les Rom avec les plans de Samy et remontage du pneu neuf. Ouf une suée quand même mais un pneu neuf pour repartir. Je reprends le relais car panne du R6. Loïc qui se trouve dans le virage en dessous de la ligne des stands. Dès son arrivée changement du transpondeur et gaz à nouveau pour un relais. Ca va bien pour moi et c’est là que j’arrive à sortir le meilleur temps du team 1.35.02. Yessssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss.
Je fais signe pour sortir et c’est Mat qui part. Loïc tourne avec la moto de Mat car le R6 a perdu le boulon du pignon de sortie de boite et a explosé le carter. Le temps passe si vite sur la piste et dans les stands. Une nouvelle panne (pas grave panne d’essence car ils sont 2 pilotes à rouler dessus) celle du ZX6R et Mat est arrêté dans le virage en dessous de la ligne droite. Il repart mais met un temps fou à arriver dans les stands. C’est mon tour et je repars pour 40mn maxi. Impossible d’avancer. J’avais tellement bu pendant ma pause (3 litres environ pour me réhydrater) que sur chaque bosse et chaque changement de vitesse je crois que ma vessie va éclater. Alors je fais signe pour sortir. Ensuite Mat et Loïc se relayent.
Vers 16h 30, le ciel devient noir et la course au changement de pneus dans les stands bat son plein pour presque tous les teams. Je reprends le relais à 17h avec des pneus pluie mais je ne vais pas faire de temps. J’ai préféré assurer car je sens la fatigue et la douleur partout. Au bout d’une heure la pluie cesse et la piste devient séchante mais le ciel est toujours très noir et je continue en pneus pluie. Il va encore pleuvoir un peu par moments. Je continue de tourner mais c’est dur. Je surveille l’heure et je vois qu’il est 18h donc il ne reste QUE 30mn. Je continue mais le temps est long et à chaque tour, chaque déhanchement tout est douloureux. Je vois 18h20 – 18h25 – 18h30 mais personne ne donne le signe de la fin de course.
18h31 – 18h32 -18h33 – 18h34 -18h35 toujours rien (normal j’avais loupé un épisode départ 8h40 au lieu de 8h30).
18h40 je vois Desmo sur le bord de la ligne droite avec un panneau 3 tours, ayééééééééééééé courage, puis 2 tours et enfin le dernier tour. Et là bonheur tout le monde applaudit, j’oublie toute la douleur et rentre aux stands. Impossible de descendre de la moto et mes coéquipiers m’aident. Kouki arrive aussi dans le même état de fatigue ainsi que tous les autres pilotes. Tout le monde est heureux de cette journée. Les sourires sont là malgré un épuisement collectif.
Desmo fait les podiums de suite mais rien pour les équipages mixtes cette fois-ci malgré 3 teams présents.

Ensuite c’est le rangement du campement et chacun s’affaire à ranger son matériel. Départ vers 20h30 pour trouver un restau à Pau. Nous trouverons finalement un Buffalo et départ vers Toulouse. Le retour est difficile sous une pluie battante par moments. Et nous voilà à Casselamour vers 2h du matin. Les filles vont se coucher et les gars regardent les vidéos du we avec Papinette qui s’est levée dès notre arrivée.

Le trajet de retour vers Paris a été très dur pour moi, un calvaire tant la fatigue me faisait fermée les paupières. Donc j’ai fait des arrêts dodo et je suis arrivée chez moi vers 22h. Le temps de tout décharger et direction le lit pour un repos bien mérité.

Voilà un we bien rempli avec 2300km en voiture, 500km en moto et 4h30 de relais pour ma part. Malgré toutes les difficultés le team #51 a fini l’endurance et c’est que du bonheur.

Merci à mes coéquipiers qui m’ont permis de faire cette endurance malgré une accumulation de soucis.
Merci à tous ceux qui m’ont permis grâce à leur aide de pourvoir aller et revenir de Pau.
Merci tout particulier à Jeff pour la voiture et à Poussif pour la remorque.
Merci à tous pour la très bonne humeur des paddocks, le bon esprit sur la piste et dans les stands sans prise de tête.
Merci à Nanard et à Eric pour l’aide en panneautage, en mécanique et en bonne humeur pour le team #51.
Merci aux teams #64 - #21 - #19 - #17 pour la bonne humeur et tous ces rires à profusion. Merci aux Philou et à Michaël pour toute l’aide dans les stands et les paddocks (même sans tourner c’est difficile).
Merci à Kouki qui est toujours là avec moi pour l’honneur des filles du R1 Team.
Coucou aussi à Jim26 et aux jurassiens.
Bravo à Papi pour ses temps qui vont bien et qui sont mieux que ce qu'il peut en dire.
Merci à Desmo et à son organisation vraiment au top.


Dommage que Paris soit si loin des circuits du sud pour tous vous retrouver à l’occasion de sorties piste.

Aujourd’hui c’est la reprise du travail, la tête pleine de trajectoires, de point de corde, freinages et belles images et des courbatures qui me rappellent ce merveilleux we.
 

Matsv06

ola tous le monde
bon le retour c'est bien passer, au moins
bien fracassé quand même

sinon méchant week-end,
content de nous et de moi surtout, 5ème fois sur circuit, 2ème fois avec cette bécane, rabat de l'extérieure, et pb de freins que je n'arrive pas à résoudre depuis un moment, purge sur purge, par en haut et par en bas, maitre cylindre de gex 1000 après la chute de mon père, pas de fuite, donc pas trop confiant sur les freinages, et pour tout le reste nickel,

Blasé pour mon pote loÎc et sa bécane

Désolé de vous avoir fais stréssé avec mon ptit coucou.

Mais bon sinon, dur dur, physiquement pour les jambes et la pointes des pieds. Pour le reste ca va.

C'est très dur de gérer des relais de 1heure, donc je me suis pas pris la tête et rouler tranquille, mon objectif était de finir et de m'amuser.
Les temps, m'en balance, c pas le plus important.. (passer du bon temps avec des gens top cool, c'est ca le plus important pour moi)
Et pis avec mes pb de freinage, je m'amusais a prendre tour par tour et me concentrer sur une partie du circuit. un tour le gauche dans la montée, un tour le droit avant les stand, un tour le fer a cheval, etc......

Un grand merci a tous le monde, qui était sur place et citée dans le cr de loic,

Chapeau a Mariel qui a accepté de rouler avec nous

MERCI Mariel

merci a papi pour l'hébergement dimanche et de s'etre lever pour nous préparer le café,
et tri@ pour le repas de lundi midi

voilou a+ tous le monde
a bientôt avec de bon freins pour faire ce que je veux

LoïcR6

Que de déboires mes amis...... que de déboires

Mais alors QUEL WEEK END !!!!!!!

Le #51 a fini les 10 h !

Tout a commencé le jeudi soir : Partis de Nice vers 19h apres avoir bataillé pour rentrer toutes les affaires dans la civic, nous sommes tombés en panne de voiture aux Arcs (83) alors que nous devions retrouvé la bande de furieux qui faisait une halte comme nous chez papi à toulouse. Donc dépannage, et de retour sur Nice.

On dors puis à l'aube on se débrouille pour trouver un Vito de location et récupérer les affaires et motos qui étaient rester aux Arcs. Ca y est on est parti pour Pau !!!!!!!! Ouf

Arrivée sur le circuit vers 19h, tout le monde est déjà présent sauf Angus : c'est la seule fois d'ailleurs qu'on l'a doublé du week end

On apprend que pour 30 euros de plus on peut faire les 5h Alors ni une ni deux, on s'inscrit .

On se couche pas trop tard (minuit ) car le lendemain va être rude entre les essais libres, qualifs et les 5 h

Samedi matin : Nous voilà équipés pour rouler.

Je pars en premier, je me traine comme d'habitude surtout que je découvre le circuit. Bonnes sensations avec mon nouveau train de race, le R6 marche pas trop mal mais toujours un problème a bas régime......

Mat fait ses séances , tout se passe bien sauf qu'il n'a pas de mordant à son frein avant ( lui aussi découvre le circuit ).

C'est au tour de Mariel : elle signera le meilleur temps de nous trois ce qui nous permettra de ne pas commencer les 10 h en derniere position

13 h : les 5 h débutent
Mat fait le départ car le R6 a des problèmes pour démarrer.
Tout se passe bien sauf que des les premiers tours il fait signe a mariel ... on pense a un probleme, je me prepare mais il ne rentre pas

il lui avait simplement fait coucou

Il rentre, on inverse les transpondeurs et c'est à mon tour. Je me sens de mieux en mieux sur le R6 et sur ce nouveau circuit.
2 relais apres je rentre sur la piste, fais quelques tours et la patatra je me gauffre dans la parabolique avant la ligne d'arrivée.
Peut etre du a une mauvaise trajectoire qui m'a ammené a prendre trop d'angle ou a un mauvais reglage de la suspat arriere. Enfin le résultat est le meme : la moto a le carter droit fissuré ( je remercie au passage philou et kouki pour la réparation ) et moi un peu sonné avec une brulure et un bleu a la hanche droite
Mat fait un dernier relais et zou on quitte la piste apres avoir tourné 3 h environ.
Au passage Seb me dit que je tournais en 38 régul, je suis content pour un premier roulage et c'est de bonne augure pour les 10 h!!!!

La journée se termine en fanfare, mais pas trop tard, les 10 h se rapprochent a grand pas

Dimanche matin :

IMPOSSIBLE de démarrer la moto alors que j'étais le seul à posséder un train de pluie sur une 2° paire de jantes pretes à etre montées....LA GUIGNE !!!!!

Mat prend donc le départ avec les pilot powers. Il tourne tranquille, la piste est humide.
Il rentre au bout d'1h et c'est au tour de Mariel.
La trajectoire a bien séchée, Mariel roule bien et propre en 38.
1h apres c'est mon tour Je ne suis pas trop a l'aise au début suite a ma chutte de la veille mais ca va je commence a reprendre du poil de la bete et dois tourner en 40....
Dans un tour un peu plus rapide, je rétrograde dans le gauche qui amene a la chicane lente : 5...4...3...2 CRAC!!!!!!
L'écrou du pignon de sortie de boite vient de se barrer , je trace tout droit et m'arrete dans les graviers avec de la fumée qui sort du bourrin Le carter de la boite est perforé!!!!! R6 HS C'est pas possible !!!!!!!!!!

Le temps que la camionnette vienne me chercher, on perd facile 3 ou 4 tours

Mat prend le relais pendant 1h puis c'est au tour de Mariel qui nous sort un petit 36 Je décide de continuer la course avec le kawa de Mat non sans quelques doutes ( Merci Seb au passage pour m'avoir encouragé )
Mariel rentre, je saute sur le kawa mais c'est pas évident je ne connais pas cette bécane . Ca le fait quand meme, je sauve les meubles et mon relais d'1h se passera bien.

Les relais s'enchainent jusqu'au moment ou je dois rentrer car il commence a vraiment pleuvoir et je ne veux pas me mettre au tas avec le kawa . Mat prend le relais pendant que nous montons les pluies sur le R1 de Mariel.

Ca y est c'est pret et Mat peut se reposer ...

Il reste a ce moment la 1h 30 de course .........on y est presque !!!!!

Mariel part sous la flotte, elle roule bien 3/4h passent et nous guettons son retour, la pluie a cessé depuis 1 bon quart d'heure et la traj est seche.
Merde la pluie recommence mais Mariel se sent encore d'attaque et finalement elle finira toute seule apres 1h30 de relais : MAGNIFIQUE Mariel ce que tu as fait !!!!!

Nous avons terminé les 10 h !!!!!!

Pour notre place , je crois que nous avons terminé 28 sur 33 mais ce vraiment pas le principal pour nous surtout apres tous les déboires qui nous sont tombés dessus

Un week end super méga génial a refaire des que possible !!!!

Je remercie au passage toutes les personnes presentes qui nous ont encoragé et aidé tout au long du week end et je suis ravi d'avoir revu certains et certaines et d'avoir pu rencontrer les autres.

Mariel, MatSV06, Kouki, Marco, RichaR1 ( t'as bien changé toi ) , Papi ( merci pour nous avoir ouvert ta maison ), Angus, Philou, Mickael (Who wants to fuck you au juste ? ) Sebrom, Nico, Fifi, Samy et sa femme, Nanard et son bof, Spawn et sa femme, Fabfab et sa bande, désolé si j'en oublie, api me donnera des coups de fouet : vous etes toutes et toutes au top , merci :     

Seb Rom

'tain t'es chiant le frangin chuis au boulot et j'suis crevé!!!!

Bon alors CR des 21....ou plutôt complément de celui d'angus....
Arrivée vendredi aprés midi aux environs de 16h apres 9h de route pauses comprises....ouf...allez tout le monde est là sauf les nissarts et Angus qui vont arrriver...binouze....euh binouzeSSSS!!!!!
Contrôle technique....rapide et....quoi????30 euros pour faire aussi les 5 h....!!!! allez on s'arrangera plus tard avec le banquier...ça va faire mal!!!!....au moins on aura un peu de roulage car il y a peu d'essais libres et une seule seance de qualif...à ce prix là....cooolll DESMO....
En plus Boulou m'a vendu un train de SC pas cher pour les 10 h comme ça je finis mes pneus sur les 5 h sans me prendre la tête!!!!merci le FOU!!!!

Bonne soirée et Dodo tôt....enfin pas trop tard....

Samedi matin...
Essais libres et qualif...on se prend pas la tête...Angus claque une pendule pour les 10 h qui est la course prioritaire...et Nico s'occupe des 5 h....ça roule fort donc avec nos temps on est en fond de grille...on s'en tape on le fait pour avoir du roulage!!!

Samedi midi...
Pas le temps de trop bouffer faut y aller...
C parti mais on sait déjà qu'on finira pas ....pas de pneus d'avance on se les garde pour les 10 h ....on a roulé 3 h on s'est éclaté.....et la FZ6 m'amuse de plus en plus....
Bon....

Samedi soir....
Tranks...couché 23:30 je crois et pas trop imprégné...va falloir assurer!!!

Dimanche:
LES 10 HEURES!!!!!!
pour un résumé rapide cf le CR d'Angus....
Mes impressions....la FZ6 c de la balle, en plus je me suis fait un relais d' 1 h 10 sous la pluie....le top...je sais pas ce qu'ils avaient tous à se trainer mais qu'est ce que j'en ai doublé!!!!...bon je me suis aussi fait deboiter faut pas rever....hein Boulou....
Par contre j'ai aussi failli me faire l'envolée du siecle au freinage en bas de la descente....aussi c de leur faute aux autres !!!
On etaient 3 de front je crois, je prends l'inter je freine...pas de bol...sur un raccord ...donc 2 ou 3 allers retours en butée....puis ça s'arrete...j'suis encore sur mes roues ....OK....je finis mon freinage et je rentre dans l'epingle..puis GAZZZZZZZ!!!!!
Le gars avec le R1 2004 avec qui je me tirais la bourre depuis plusieurs tours, et que je te double et que je te fais les freins...a du halluciner!!! !!on s'est fait signe dans la ligne droite d'aileurs, peut être que cela sera sur la video car ils filmaient à ce moment là!!!!....bon j'ai mal à l'epaule et cela fait un moment que je roule faudrait pas que je tombe en panne d' essence!!!! je fais signe pour sortir....c ok la traj est seche en plus....
Yalla j'ai gagné 2 places....on est 13!!!!
On gardera cette position jusqu'a la fin....pas mal!!!!

Bilan....
C'est le top....vivement le bol....
Felicitations au frangin qui a amelioré grave ses chronos..et à l'Angus pour sa velocité....
Merci à Fifou et à tous les autres...vous savez de qui je parle....
LE R1 TEAM!!!!!!
Vivement la prochaine....
La pluie c'est dans la tête et la boue dans la gueule!!!!!

Aller je vais me coucher....
Oups non j'suis au taf!!!!

A pluche!!!!
_________________
Yalla!!!!!
Ce sera Roadster cup et endurances!!!!!!

Fabfab

celui là de week end je suis pas prêt de l'oublier
Grosse fiesta, crise de rire, grosse arsouille et énooooorrrme pelle


Départ jeudi matin avec Bidouille qui descend son 500 Rg pour rouler jeudi et vendredi, Denis qui fait équipe avec Marco et moi et Greg qui descend pour nous filer un coup de main.

On arrive en début d'aprem sur place, on retrouve Boulou, Toinou et Pierrot sur place. On s'étale pour garder de la place à la tribu R1 team qui arrive le lendemain et on file s'inscrire.

cà fait plus de 2 mois que j'ai pas roulé, je suis un peu trop exité et je fais une équerre à l'entrée de la ligne droite au bout de 3 tours
cà m'a bien calmé et j'évite d'attaquer comme un goret pour en profiter pour essayer de bosser mes repères et mes traj. En fin de journée, je roule en 1'30 et même un gros 1'29 sans forcer donc c'est peinard.

DEsmo vient nous voir et nous propose de faire les 5 h en plus des 10 h Dimanche. Pas de soucis, j'en parle à Boulou qui a du réfléchir à peu près 1/2 seconde, donc c'est décidé on fera équipe ensemble le samedi.

Soirée gore avec le Death moto bazar machin truc donc vendredi matin faut au moins la matinée pour émerger...

Le convoi de R1 débarque en fin de matinée et s'installe juste à côté

Vendredi aprem le pneu Ar commence sérieusement à fatiguer donc roulage tranquille. Je suis content parce que j'ai plus d'appréhension dans le fer à cheval et que j'arrive à y entrer sans freiner. Les chronos descendent pas mais c'est pas grave je suis content d'avoir piger le truc. Je me fais doubler dans la descente par 2 Gex qui rentrent très tard dans le droite, j'essaie au tour suivant et je me rends compte que çà passe sans couper :

Soirée carrément plus tranquille que la veille, on en avait bien besoin et début des essais libres samedi matin. Comme on fait les 2 courses, on a plus de 2 h d'essais donc je zappe les essais libres.

Arrivée de Patrick, Pinuche et Nono pour nous filer un coup de main.

Boulou est descendu en 1'28 alors qu'il avait jamais roulé là-bas donc c'est lui qui nous qualifiera. J'en profite pour fixer le camescope sur la moto et je pars faire quelques tours quand il rentre. Je suis en 1'29'4, Boulou est plus rapide et nous qualifie en 3 ème position.

Denis roule finalement avec Bidouille qui va gentiment nous enfumer avec son barbecue à 4 gamelles

Marco et Denis commencent les qualifs pour les 10 h, je partirai en dernier pour quelques tours. Zou c'est parti il n'y a pas trop de monde et je me retrouve avec 3 tours clairs. A la fin du 3ème je regarde l'Alfano et je vois 1'27'9

Trop bon, on est qualif en 5ème position.

Le temps de bouffer vite fait et c'est le départ des 5 h.
Boulou part 2ème et roule en 1'28 sans soucis. Il commence à tomber une espèce de bruine juste histoire de nous faire changer 2 fois les roues en 10 min.
Heureusement que Boulou voit que dalle et regarde pas le panneautage et ne rentre pas aux stands.

C'est à mon tour, le Boulou il a super bien assuré et on est 2 quand je pars. Quelques tours pour choper le ryhtme et je roule en 1'28 régul. 2 s de moins qu'en juillet c'est nickel

J'ai du rouler une 1/2 heure je sais pas trop, je rentre dans le droite en bas de la descente à fond de 5 et dans la compression plein angle je sens la moto qui bouge d'un seul coup. Le temps que je comprenne je suis déjà par terre en train de vadinguer.

J'ai eu une de ces trouille, j'étais sûr que j'allais me faire mal. J'ai tourné un moment, foutu un coup de tête par terre et puis j'ai fini par m'arrêter dans l'herbe. Je me lève vire le casque, pas de douleur aigue nulle part, j'ai eu un bol pour une pelle à plus de 200,je m'en tire avec un doigt de pied cassé et une pizza sur le bras. La moto a fait un tonneau et est chiffon mais bon c'est pas bien grave. En fait le cadre a pété net au niveau de la fixation de la biellette inférieure donc c'était la pelle assurée... Désolé d'avoir fait flipper les copains dans les stands et désolé aussi pour Boulou parce qu'on aurait pu choper le podium sans ma gamelle... Tant pis on fera mieux à la prochaine...

BOnne fiesta le samedi, un valdingue pareil , çà s'arrose et Dimanche matin départ des 10h.

Marco part en pneus neufs et perd l'avant dans le tour de chauffe sur la flotte.
PAs de bobos ni pour lui, ni pour la moto, mais pas facile d'être en confiance après. Denis fait son relais et c'est à moi de partir avec son Aprilia. Je me la fais en touriste en roulant en 1'37, 1'38 sans prendre le moindre risque. En fait je me suis fait déposer pendant tous mes relais, c'était assez frustrant mais rein que de penser au prix da la fourche Ohlins de la Factory, çà dissuade.
Et puis c'est plus la mienne maintenant qui va pouvoir me servir à casquer les pièces

Je ferais les 2 derniers relais avec le R1 de MArco sur le même rythme, même plus lentement car il se met à flotter mais je suis trop content quand Desmo baisse le drapeau à damiers.

La course n'a pas été très rigolote, mais c'était la moindre des choses vis à vis de Denis et Marco .

c'était aussi important pour moi de rouler tout de suite et de ne pas attendre plusieurs mois pour reposer mes fesses sur une moto parce que je pense que sinon j'aurais eu trop d'appréhension.

Heu je passe l'apéro du dimanche qui a été monstrueux
si,si pire que les autres soir c'était possible.
 

   Nico

yesssssssssssss, moiiiiiiiiiii !!!!
lol! non je deconnes!!!! je v laissé a seb le plaisir de faire le CR
,mais je tiens a remercier Angus qui roule grave (hein les mauvaise langues desolé angus je roulerais plus vite la prochaine),merci a notre beau pere (fifi) pour le paneautage ,
, a nanard pour nous avoir soulé de parole et son beauf (eric c ca?) ...... en fait .....MERCI au R1 team pour ce week end en votre compagnie qui (encore) restera gravé ( oui j'ecris sur la pierre et alors!!!!) en ma memoire vous etes au top
j'ai roulé en 1.36.08 quand meme c pas mal pour un TLBB

vivement que l'on se revoie ( ledenon bientot )

nico "21" tlbb merci philou pour les conseil va falloir que tu m'aprenne a dehanché!!!!!
 

Richar1

  jeudi soir: arrivée chez papi.........on oublie........
vendredi on s'installe.........je passe...........
samedi matin:séance essai libre 20 min
on y va tranquille histoire de reprendre ses marques je finis ma séance en 1.31,ça me convient.
changement du pneu av pour une gomme neuve.
séance chrono:
3 tours pour roder le pneu,3 tours pour faire un temps: 1.30.
ça roule,je laisse la piste a mes coéquipiers.
Samedi soir tranquille,dodo 23H00. RAS
DImanche matin.
Papi relais 1,RAS
kouki relais 2 RAS
je pars pour un relais de 1h00,ça va pas mal j'enquille les tours regul en 31/32 quand au bout de 30 min je sens que l'ambiance dans les stands s'essouffle et je decide de rater mon freinage au bout de la ligne droite des stands...... et hop,gazon,bac,gazon,piste...........ouf personne m'as vu!!!!!!! je termine mon relais(1H10) sans emcombre. on est 11 a ce moment la.
second relais pareil ,31/32 regul selon le trafic,une grosse chaleur dans le droit avant la ligne droite des stands.
je termine mon relais on est 7 a ce moment.
pour moi la course est finie.(meilleur tour en 1.30)
dans notre stratégie je reste en slick papi en pluie ainsi que kouki et la pluie s'invite sur la fin,c donc papi et kouki qui finissent.
18° en qualif
8° a l'arrivée.
merci a tout ceux qui sont venus pour donner un coup de main!!!!!!!!!
Papi,on remet ça quand tu veux,pas de pb.
Kouki:bien roulé ROBERT!!!!!!!!!!!
 

Kouki

juste la critique (bah vi, l'en faut une quand meme... ) décue de pas avoir vu ni de coupes, ni différents podiums alors que c'était les 10h et la 1ère en plus mais c'est perso...
vala, ca c'est fait!!!

alors non non Maxter, pas besoin de récupérer... on y retourne quand vous voulez!!!! (enfin pas de suite hein )
mais meme pas mal ni au foie, ni aux courbatures (pourtant dimanche soir je pouvais plus marcher!!!!! )

donc reprise de tout les CR pour moi...
jeudi soir chez papi, j'en parle pas (m'en rappelle plus surtout!!! lol)
vendredi gaz sur Pau et finalement, trop envie de rouler alors je prends l'après midi pour un peu d'échauffements. Je suis seule à tourner, même pas drole... début galère, fo retrouver les reperes que j'ai trop vite oublier mais avec l'expérience du Championnat, je vois les choses différements quand même...
en juillet j'étais en 35' régul et suis déscendue en 34''
là, je décide vraiment de me faire plaisir sans chercher quoique ce soit mais quand je regarde l'alfano, je vois les chronos qui descendent gentiment et ca me titille... 34'', 33'', 32''2 alors je veux pas rester là dessus!!!
je repars... seule (personne ne m'aime lol) et je continues sur ma lancée... veux plus m'arreter et je continues à descendre. Je repars en 32'' et je finis en 31'' sur les 3 tours restant. Faut que je rentre, plus d'essence je voulais descendre en 30'' mais tant pis pour cette fois, on verra en course...
on retrouve tout le monde, on se fait une ptite soirée gentillette et dodo vers ???? (sait meme pu!!!)
samedi matin, qualif, je descends rien du tout et ca m'ennerve!!! trop dormie hein Philou
bref, comme dit Richard, qualif 18è sur 39... (heureusement que t'étais là co-équip ) fait bizarre d'etre au milieu...

samedi après midi, m'emmerde!!! pas voulu faire les 5 heures car z'avait annoncé de la pluie et po envie de me vautrer pour les 10h... vive le GP par contre

samedi soir, j'ai halluciné... jamais couchée aussi tot la koukinette!!!! 22h30 tout le monde aux plumes (Mariel avec ses lunettes et son portable, Mat et son carter....) bref, pas envie et pourtant il le faut!!! je vais faire le tour des paddocks pour voir qui restent debout mais dans l'équipe Boulou-Fabfab, sont trop barges, si je reste je suis pas sortie... alors tant pis, je file au dodo... mais walkman à fond dans les noreilles car merci les couillons qui ont gagnés aux 5h d'avoir gueulé comme ca jusqu'à 2 heures du mat

bref, dimanche debout, tout est mouillé mais le ciel bouge beaucoup, bon signe comme mauvais
Papi attaque, vaut mieux avec ses pneus car Richard et moi en slicks, ca va pas le faire... snifff voulait faire le départ mais faut savoir laisser sa place de temps en temps (shutt Richard, pas taper de suite hein, laisses moi finir )
papi prend un superbe départ pis le reste, vous avez vu sur les autres CR...
moi tout ce que je me souviens pour ma part, c'est que j'ai jamais pu refaire mon satané 31'' et encore moins mon 30'' tant attendu mais j'ai réussi (encore une fois) à doubler mon ptit sanglier rouquinou Fabfab (sisi, et même en me bloquant le passage Fab, t'as pas pu... et toc!!! lol )
et que j'ai enfin pu user mes pluies que je squatte depuis le mas du clos... qui tiennent hyper bien d'ailleurs au passage (merci Richard pour la confiance que t'as mis à l'intérieur de moi ) 38'' sur le mi-sec en fin de course...

bon sinon, encore mes excuses à Richard car je voulais pas sortir pour le dernier relais... du coup l'a commencé à pleuvoir quand je suis sortie et Philou m'a fait rerentrée... j'étais toute contente moi!!! mais j'avais drolement l'impression d'etre seule sur la piste par contre
bien contente d'avoir fini sur mes roues aussi...

un ENORME bravo à Papi pour avoir roulé si bien. Papi je me confesse (non non, pas en 2 mots) je pensais pas que tu roulerais ainsi alors je tiens à m'excuser pour ce que j'ai pu dire sur toi et tes roulages. Tu m'as vraiment épatée alors chapeau bas
à richard et papi, merci d'avoir accepté la chieuse-gexeuse dans vot'team et d'avoir cru en moi...

a Richard : bravo pour tes chronos (meilleur que ceux d'Anus ) et merci pour ce week end

mici à Marco67 de m'avoir trimballé et supporter pendant le trajet et sur place et t'inquiètes pas, ca va revenir

mici à Mickaeul-keul-doc-gynéco-photograf2kekette attitré... vivement le Ledenon en 26'' (si c'est pas encore descendu depuis avant hier... MDR) et à Philou d'etre venu nous aider ainsi qu'à Nanard et Eric (mici Nanard pour le pneu avant, j'ai meme po eu le temps de te le dire )
Bravo à l'équipage #51 et #21 et bravo à Mariel, t'as vachement bien (et mieux) roulé j'ai trouvé... vive les nanas couillus du R1-team lol
poutoux à Fabfab pour bien se remettre avec son grouin et vivement la prochaine (pas la chute hein!!!! ) et pensée a Boulou LE FOU (l'est vraiment barge lui!!!) mais désolée boulou, t'as pas été assez vite pour me faire coucou quand tu m'as doublé... héhéhé
mici aux conseils de Bidouille et à Denis pour ce satané gauche que j'arriverais à prendre un jour
Loic : un jour je t'apprendrais à réparer un carter... MDR
Mat :
Angus : bravo pour tes chronos pis t'inquiètes pour ta chute libre, on a l'habitude... (la prochaine fois jte double )
les ROM : arretez les Z.I. et pensez pitètre aux ZC (Zone de Circuits )
en tout cas Seb, tu m'as épatée avec ton roadster... t'es bon pour la roadster cup
et Nico, t'as beau être **, t'as super bien roulé alors bravo!!!
et kikou à Samy Laglue et toute l'équipe de Moto-13 présente ainsi qu'à ceux que j'oublie
@ lol : t'aurais du... t'as raté qq chose
merci à tous pour ce fabuleux week end, c'était trop bien... vivement le prochain
 

Boulou