R1 Team en virée

C’était une journée du mois d’avril, je n’avais pas encore le R1 2004 et le R1 2003 avait des pneus minables

Je vais faire un tour à Carole et il y a une fille qui me dit que bientôt il y aura un championnat féminin

Bon à priori je trouve l’idée plutôt bonne et je cherche une inscription sur le site Internet de cette fameuse Dream Cup. Mais quand je prends connaissance du règlement je m’aperçois que je ne possède pas de motos qui va bien dans les catégories autorisées de la course

Alors j’abandonne l’idée jusqu’à ce qu’un copain me propose sa 500CB déjà à moitié préparée pour la course

Alors commence un long moment qui tourne autour de la préparation et de la réparation (car il fait une chute à Carole le 1er jour où je voulais m’entraîner, la fourche est HS et tout ce qu’il y a devant sur une moto). J’envoie l’inscription et commande une combinaison à Vidal

.

La moto est enfin prête jeudi 10 juin et il me reste un we pour m’entraîner. Je fais roulage vendredi avec le MC Viking et samedi dimanche avec les garçons. Je désespère un peu car mes temps ne sont vraiment pas terribles (1.23 – 1.24 régulier

). J’ai du mal avec le CB car ce n’est pas un R1. Avec le R1 tu freines fort, tu prends ton virage et tu fais gaz et ça part mais avec le CB tu freines, tu prends ton virage et tu fais gaz mais là y a rien nada. Alors il ne faut pas freiner, il faut tout enrouler et faire gaz le plus possible

Le we de la course arrive et vendredi 18 juin il y a à 14h le début des essais libres. Il y a 2 sessions dans l’après-midi. Papi me chronomètre et je descends un peu les temps à 1.21. Le contrôle technique se fait assez rapidement mais il est impossible de participer avec la licence NET. Alors commence un autre chrono : appel à la FFM pour obtenir une licence NCB pour que je puisse courir. Tout se règle contre un chèque de 43 euros pour faire le complément.

Le samedi les essais chronométrés sont à 11h10 et 15h35. Nous allons à Carole à deux en moto et il pleut des cordes. Cela va durer toute la matinée et de plus en plus

. Au départ de la 1ère séance d’essais toutes les filles sont terriblement stressées avec cette pluie. Certaines changent vite les pneus mais moi je n’ai pas le choix je n’ai que des super corsa. Je démarre et au bout de 1 tour déjà une chute. J’enroule du mieux que je peux et je ne prends pas de risques. La session se termine et je finis, à ma grande surprise 7ème temps (1.41.388) à 2 secondes de la pôle (1’39.433). Je n’en reviens pas

Au départ de la 2ème session d’essais le ciel est couvert et il pleut quelques gouttes qui vont vite sécher. Alors là évidement avec mon CB j’ai du mal derrière les motos + puissantes surtout sur les 2 lignes droites

Mais à chaque tour je m’applique et je termine 15ème avec une amélioration de mon temps au tour (1.21.730)

Bon et voilà le sort en est jeté, je suis sur la 4ème ligne et au milieu. Pas une bonne place pour faire un départ canon. Bon la course est à 9h le matin et maintenant il faut y aller.
Le stress m’envahit. Bon tout le monde s’aligne sur la pré grille et attention feu vert. Et c’est parti pour 1 tour de formation et 2 tours de chauffe.
Sur la ligne de départ le commissaire lève le drapeau rouge, se retire de la piste et toutes les filles font vrombir les moteurs

Feu rouge et feu vert : je merde mais quoi qu’il se passe, alors je fais ON avec la poignée de gaz et je lâche l’embrayage, le CB part en roue arrière et je fais direct un rupteur

Ppppppppfffffffffffffffffff mais j’arrive quand même à suivre sans trop perdre de temps. Mais les positions sont données et je vais donner tout ce que je peux. J’enroule et les tours s’enchaînent avec 2 grosses frayeurs : une dans la parabolique où je touche le sabot qui me relève la moto et me mène direct au bac à graviers mais je pense à Richard et à Québec

et j’appuie sur le guidon intérieur pour reprendre la courbe et l’autre à Hôtel où je rate complètement mon freinage. La course se termine et Papi me dit que j’ai tourné en 1.19.129 mais que j’ai toujours la 15ème place sur la grille

Départ de la 2ème course à 14h. Bon avec le vécu du départ du matin et que maintenant je sais à quoi m’attendre je me mets en position dès le feu rouge. Je vise la place entre les deux filles de devant et je vais tenter de ne pas freiner trop tôt à Alpha. Et au feu vert je passe entre les filles et à Alpha j’en repasse une autre au freinage. Yesssssss 3 places de gagner

et je vais encore en prendre une dans le pif paf au premier tour. Ensuite je vise la CB devant moi qui est Charline la petite de à peine 18 ans qui en veut drôlement. Je ne la lâche pas et je termine au classement 11ème avec encore un meilleur temps 1.18.392.

Ensuite j’ai la banane qui ne me quitte plus et je suis vraiment heureuse d’avoir fait cette course. Je crois que j’ai attrapé le virus et je ne suis pas vaccinée. C’est génial et grisant.
En plus j’ai fait un podium car nous étions 6 CB et je finis 3ème derrière Charline et Bénédicte qui elle fait des courses en R6. J’ai gagné une coupe et un bouquet de fleurs.
Je dois remercier toutes les filles car il y a un bon esprit de groupe, une ambiance dans le paddock et une entraide sans faille. Elles roulent toutes très propres avec des trajectoires sans surprise même si pendant la course chacune veut gagner. Il faut dire que les premières tournent tout de même en 1.10.839. avec des fazer et hornet 600. Bravo à toutes les filles

Merci aux organisateurs, merci à tous ceux qui sont venus me soutenir, merci à Canaille de m’avoir prêté la moto et de me l’avoir préparée. Et un merci tout particulier à Papi d’avoir supporté mon stress et mon humeur, de m’avoir conseillé et fait de bonnes critiques sur ma position et sur mes trajectoires, de m’avoir soutenu malgré le froid et la pluie

. (ndlr: oui bon ça va on a compris )


Contrôle technique	Essai de tenue aux graviers, important ça	c'est t'y pas mignon ?

allez gaz !	Comment ça sport de gonzesses ?

Mariel et Canaille, ben faut le faire de prêter sa bécane !
http://dreamcup.fr.tc/ euh, sur le site y'a pas marqué papiteam ???