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Conseils pour le rodage

 
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leo
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Inscrit le: 11 Fév 2004
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MessagePosté le: 20 02 2004 11:03    Sujet du message: Conseils pour le rodage Répondre en citant

Salut à tous,
ça y est, je viens de prendre possession de la belle... Très content Très content Très content
Vous avez des conseils pour le rodage? Le cons m'a dit 5000 pendant 500 bornes. Puis cool jusque 1500 Choqué
Ca m'parait long 1500 Confus

Rhaaaaaaaa elle est trop belle!!!
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R1
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MessagePosté le: 20 02 2004 11:12    Sujet du message: Répondre en citant

bravo ca fait koi Très content

moi je dirais qu'il fo evité le regime constant (pas rester à 5000 pendant 2 plombes) et pas depassé le 7000 tr/mn jusqu'aux 500 - 600 KM apres tu peux monter de 500 tr/mn par 100 km et pas gaz, tous doux

idem bien faire chauffer la moto au demarrage, tu laisses 30 sec tourné le moteur seul et apres tu donnes de petits coup de gaz leger tjs pour pas laisser tourner le moteur a regime constant
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leo
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Messages: 569
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MessagePosté le: 20 02 2004 11:17    Sujet du message: Répondre en citant

R1 a écrit:
bravo ca fait koi Très content


C'est le pied total, faut juste que je m'habitue à la position de conduite .... j'avais un hornet 900 avant... mais ç'est booooooonnnnnn
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R1
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Inscrit le: 28 Jan 2004
Messages: 581
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MessagePosté le: 20 02 2004 11:19    Sujet du message: Répondre en citant

moi je l'ai roulé uniquement sur piste et elle etait pas mal avent de faire 4 tonneaux --------> poubelle

mais R1 04 en arrivage, la position est legerement moi radicale il parait, mais je vais changer tout ca Mort de rire
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Jultheone
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MessagePosté le: 20 02 2004 11:23    Sujet du message: Répondre en citant

felicitation pour la mob! c' est quoi ?
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Jeff
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MessagePosté le: 20 02 2004 11:25    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Léo. Cool
Le rodage te permet "d'user" les pièces mobiles et de faire sauter les traces d'usinages qui engendre une friction importante, ce qui provoque des montées en th°, puis une déformation des pièces Confus lors des premières utilisations.
Roder un molin c'est aussi limiter les forces tangantielles dû au régime, mais aussi au sous régime (très bas, ça fait travailler les paliers) c'est pour cela qu'il te faut utiliser une plage de régime résonnable, ne pas le faire forcer (ne pas avoir la flèmme de rétrograder ou eviter de porter), et surveiller la température moteur mais à cette époque même en ville je pense que ça va!

Le matin fait le chauffer mais ne l'oublie pas Clin d'oeil
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leo
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Messages: 569
Localisation: Arlon

MessagePosté le: 20 02 2004 11:28    Sujet du message: Répondre en citant

Jultheone a écrit:
felicitation pour la mob! c' est quoi ?

C'est une R1 2003 grise... Angel Angel
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Papi
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MessagePosté le: 20 02 2004 11:31    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai un tapis et sacoche baxter en gris si tu veux.
Félicitations
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leo
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Messages: 569
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MessagePosté le: 20 02 2004 12:07    Sujet du message: Répondre en citant

P'têtre pas tout de suite mais pourquoi pas... Tu les vends combien?
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Papi
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MessagePosté le: 20 02 2004 12:09    Sujet du message: Répondre en citant

50% du neuf, je crois que j'ai le prix dans les pa, c'est dans les premières
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