La moto, ça ne s'oublie pas

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Salut à tous,


ça fait un moment que je n'avais pas posté.
Retour des US, soucis de santé, ... mais on s'en fout. C'est pas le sujet.


J'avais plus ou moins arrêté la moto pendant ces 13 années passées aux US. Trop compliqué, trop cher, trop dangereux. Les routes de l'Est américain sont superbes (montagnes, forêts, plages....) mais rien q'un parking moto à NY va chercher dans les 600 à 1000$/mois, plus l'assurance, plus les routes défoncées, la neige 6 mois par an, les camions..... bref, pas jouable.

Donc de retour en France : moto !!!!
Un Ducati S4RS dans le garage pour commencer, histoire de reprendre sur des bases connues et raisonnables.
Ensuite quoi ?


Piste ? Non. Je n'aime pas revenir sur mes traces. Ça ne sera plus jamais comme avant.

Enduro? Pourquoi pas. Mais il faut trouver des potes pour rouler, et moi j'aime pas les gens.

Rallye ? Ah..... !
C'est un truc qui me travaille depuis que je suis gosse. Le Dakar, les Pharaons, le Camel trophy.... Fenouil, Auriol, Rahier.... Peter.
Quand la fin se rapproche, tu te dis qu'il y a des trucs qu'il ne faut pas laisser filer. Et tes rêves de gosse en font partie.
Alors Rallye ça sera.


Par contre j'ai jamais mis les roues sur la terre, ou alors très vite, pas longtemps, et pas vraiment de bon cœur.
Donc on va commencer doucement : 1 semaine d'enduro dans le désert Marocain. Piste, marches, dunes... bivouac. C'est parti.


Jour 1: Ouarzazate > Nkob.
Pistes de montagne, du petit caillou bien vicelard taillé en pointe (2 crevaisons avant de passer en Bib), des virages en aveugle qui donnent sur des précipices... on rentre dans le vif du sujet d'entrée. Tu te dis que rouler à 30 serait deja suicidaire, alors ils te le font faire à 80-90. Montées à fond, descentes à fond... Ledenon en géant mais coté bac à graviers.
Des paysages incroyables, des couleurs, des espaces – enfin, quand tu arrives à les voir tellement tu es concentré sur la piste.

Physiquement, je m'attendais à pire. Tu roules debout toute la journée, ça tire un peu les bras, mais en gros ça va. Le soir je vais me coucher assez vite car on m'annonces la misère pour le lendemain.


Jour 2: Nkob > Sidi Ali
Et en effet, ça se complique. On a quitté les montagnes pour entrer dans le désert. Pistes rapides, très rapides, ... très très rapides..... arbres du téneré, des dromadaires qui te coupent la piste, des caravanes.....on y est.
Je me dis que si je m'en met une là, même l'airbag va prendre cher.

Leçon du jour : à fond, debout ou assis pratiquement sur le garde boue, tu laisses l'avant faire ce qu'il veut et surtout tu regardes loin.
Et si à un moment tu galères, un saut, une marche, une pierre, un chien....tu soudes ! Technique assez rudimentaire je trouve mais bon, je suis là pour apprendre.

Et effectivement de temps en temps tu vois un truc bizarre sur la piste. C'est une grosse ornière ou un tas de pierres posées là par un dieu malsain juste pour tuer quelqu'un.
Tu as 1/2 seconde pour te lever, freiner (y'en a pas) pour fermer les yeux et encaisser le choc. La moto décolle, raccroche, re-décolle, tu te retrouves à coté de la piste dans une nouvelle ornière, ou à taper une énorme pierre. Quand tu rouvres les yeux, le mec devant s'est déja remis sur le bout de la selle et soude comme un débile. Une discipline de poêtes.

Les miracle se sont succédés toute la journée : c'est passé, sans rien casser.




Jour 3: Sidi Ali > Chegaga.
On s'enfonce dans le désert en direction des premières dunes. Toujours de la piste rapide, toujours les mêmes ornières, mais avec deja beaucoup plus de sable. Debout, à fond, la moto rebondit dans tous les sens : devant, derriere, sur les cotés, tu ne contrôles rien, tu gères tout avec un coup de gaz.... une sorte de danse avec la moto. Enorme!
Arrivée au pied des dunes. Bivouac : j'ai 10 ans.



Jour 4: Chegaga Foum-Zguid.
En selle à 6h30 pour profiter des dunes encore dures.
C'est comme skier en hors piste sur de la poudreuse. Souple, debout, mi-gaz, tu laisses l'avant flotter et tu glisses de crête en crête. C'est une autre sorte de danse, plus langoureuse cette fois.

Une premiere dune, 10, 20, ...... je ne sais pas, j'ai du perdre ma concentration (je ne comprends pas, j'étais bien).
Je passe 2 mètres à gauche de la trace laissée par le guide, et la dune disparait.
Au sommet d'une dune, tu coupes car derriere ça retombe. Là, c'est 4m à la verticale. Un mur.
J'essaye de mettre un coup de gaz pour sauter mais je n'ai pas assez de vitesse, la moto s'écrase, ça tape fort dans le dos, la moto m'éjecte. Je suis allongé dans le sable. Je sais tout de suite que c'est terminé.

Evacuation sur Marrakech, scanner, IRM..... vertèbre fracturée, tassement sur plusieurs autres.
Les habitudes sont vite revenues. La moto, en fait, ça ne s'oublie pas.




Je crois que je suis tombé amoureux.
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plus, j'ai peur

[angus]

ah merde, c'est du sérieux là

J'ai fais le Maroc en Royal Enfield 420 (la version 24cv), route et piste facile, l'Himalayan passe partout tellement c'est souple , mais c'est vrai que quand tu arrives aux portes du désert ça donne envie de pousser plus loin, y'a un truc magique.

[Franck]

Tu m'as fait peur sur la fin de ton texte
Finalement t'aurais peut-être du refaire de la piste, un peu moins dangereux.

Bon courage

[Rrrrrrh !!!!!!!]

[Franck]

ha ha ma dernière grosse chute c'était y'a 1 an, j'ai passé une journée à l'hôpital, ma femme n'a pas voulu me tuer mais elle aurait préféré que je ne m'en sorte pas
l'amour ...

[brice]

Qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse n'est-ce pas ?


Le rallye raid je suis sûr que j'adorerais mais moi j'ai besoin de faire de la moto souvent. Il est rare que je prenne la voiture plus d'une fois par semaine. Je n'aime pas me sentir enfermé. Du coup ce serait frustrant pour moi, le circuit j'ai arrêté un peu pour ça aussi. Et le budget.


Moi ce qui me botte depuis toujours, j'en parlais déjà il y a 20 ans, c'est le rallye routier.

Mais il y a toujours eu une ou plusieurs (fausses parfois) raison pour ne pas le faire.

Du coup bravo à toi pour aller au bout de tes envies. C'est chouette

À part le Paris Dakar et Laurent Cochet ce n'est pas très médiatisé donc les seules images que j'ai de cette discipline c'est la moto qui trace son sillon dans des paysages avec de l'espace à perte de vue. C'est sûr que c'est tentant de s'imaginer (entier) dans ce contexte. J'ai 2 connaissances qui ont fait le ** (c'est drôle avec les initiales non ? ) plusieurs fois quand ils t'en parlent ils ont encore les étoiles de la nuit dans le bivouac qui brillent dans leurs yeux...

[BENOITAGENT]

He merde et bien bon rétablissement. Je vends ma Gsxr 1100 de 1993 si jamais tu veux faire un retour dans le passé

[shacard]

Comme quoi les miracles ont finalement leurs limites.

Bon rétablissement.
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R1 98 puis 99 puis 2003 puis 2006 puis Corsaro 1200 puis MT-10 puis Z900RS puis VFR Vtech puis retour à la raison : Aprilia Tuono V4 1100RR

[xjrman]

pardon je rigole je devrais pas

les images du Maroc, du désert etc ca fait tjs rêver mais c'est vrai qu'avec zero expérience en enduro au compteur, faut bien admettre, c'est couillu mdr

"on" m'a proposé de le faire, à je ne sais plus combien de reprises, j'ai toujours refusé, sans doute parce que je connais un peu trop le maghreb et l'afrique

bon rétablissement, gaffe quand même, à partir d'un certain age, on calcifie moins vite
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[Rrrrrrh !!!!!!!]

1- tu rigoles parce que tu es une raclure. je ne vois pas d'autre raison.

2- Tu as toujours refusé parce que toi – avec El Chapo–  vous êtes des trompettes. Tout le monde le sait.


3- moi je ne 'calcifie' pas. Je me renforce, je soude, je durcis : en un mot, j'améliore.




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plus, j'ai peur

[Québec]

Comme dit Xjrman, c'est couillu..... ou un peu con
Te connaissant, je penche plutôt pour .......
Par contre, fais gaffe quand même, tu as 13 ans de plus
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