R1 de 2008

[ppt]

Lire « Il n’y a pas eu assez de vente pour avoir un nombre suffisant de plainte pour lesquelles on aurait eu le besoin de se couvrir»
Profite, c’est une machines attachante

[JJP]

j'ai eu la même , juste un problème elle calait dans les rond point ...
comme elle était encore sous garantie et que le "mécano" ne trouvait rien ( j'ai quand même failli me mettre deux fois par terre) ,
je l'ai bazardé pour prendre le modèle 2009 une très bonne "ROUTIÈRE"
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[ed37]

Mercis pour vos retours

J'ai hâte de l'avoir maintenant que j'ai levé mes doutes, même si ça reste une moto d'occasion.
Je connais son parcours et tout correspond avec ce que m'a dit le propriétaire.

Ah oui, il y a une petite marque sur le carénage, une petite chute quasi à l'arrêt, au feu rouge. Je comprends mieux maintenant

La synchro a été faite à la dernière révision des 30MKm et je comprends mieux le power commander qu'il y a dessus

[ed37]

J'ai lu une augmentation de puissance avec une admission d'air forcé.

C'est un kit ou on peut le faire soi même ?

[laurent46]

C’est d’origine lol
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VR46

Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez.

[ed37]

elle fait 189cv alors ?

Le bridage est difficile à faire ?

[laurent46]

Oui 180 chevaux et annoncé à 189 avec l’admission d’air forcé…
Le fp est très simple à faire , rien à acheter, un fil à relier à la masse et une manip au tableau de bord
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VR46

Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez.

[ed37]

heu fp ?

Tu peux me dire la manip.

[laurent46]

[ed37]

Ok merci

Ca me rappelle quelque chose. J'ai dû le faire sur au moins l'unes des mes dernières Yamaha, XJR 2009, FZ1 2010, XTZ 2011 ...

[did49]

[JJP]

[ed37]

[ed37]

[Québec]