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Nouvelle moto
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did49
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MessagePosté le: 03 10 2022 12:58    Sujet du message: Nouvelle moto Répondre en citant

Hello,

Ca y est en remplacement de mon Aprilia qui refuse toujours de démarrer.



Par contre, petite question : j'ai un shifter dessus mais quand je veux passer les vitesses, je suis obligé de couper légèrement sinon la vitesse ne passe pas. C'est normal?
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brice
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MessagePosté le: 03 10 2022 13:50    Sujet du message: Répondre en citant

Non


Regarde dans le manuel utilisateur généralement il est indiqué sous quel régime l'utilisation du shifter est déconseillé. Ensuite peut-être ta boîte a besoin d'un rodage. Édit : pardon c'est une 1050 ça en fait.


Personnellement le shifter c'est dans les tours et au moins 3/4 de gaz sinon je préfère utiliser l'embrayage et protéger la boîte sur la durée. Ça reste un "gadget" utile sur piste mais pas du tout indispensable sur route.
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did49
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MessagePosté le: 03 10 2022 14:21    Sujet du message: Répondre en citant

C'est une option chez Triumph, je ne sais pas si le manuel va en parler. Je demanderai au shop.
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Vik
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MessagePosté le: 03 10 2022 16:40    Sujet du message: Répondre en citant

Il est réglable ?

Belle acquisition. j'enlèverai juste les liserés rouges personnellement
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kcnarf1
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MessagePosté le: 03 10 2022 17:43    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la Triumph, le shifter tu l'oublies en ville et évite 1° et 2°. dessus tu es dans le gras entre 5 et 7,et là ça passe comme un doigt au fion.
faut cravacher un peu, sur la mienne lors d'une révision ils avaient fait une mise à jour du bloc et du coup j'avais gagné en onctuosité au niveau des passages, sinon regarde dans ton menu si le shifter n'est pas déconnecté..ou au niveau du sélecteur une petite vis à tendance à se barrer et qui accentue en même temps le coté rugueux de la boite, et gaffe à te chaine quelle ne soit pas trop tendue Cool
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Québec
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MessagePosté le: 04 10 2022 10:04    Sujet du message: Répondre en citant

Belle acquisition
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xjrman
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MessagePosté le: 04 10 2022 10:16    Sujet du message: Répondre en citant

elle est neuve ou d'occaz ? Parce que aux dernières nouvelles le délai en neuf c'était premier semestre 2023, il y a 3 mois déjà Mort de rire
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did49
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MessagePosté le: 04 10 2022 14:02    Sujet du message: Répondre en citant

xjrman a écrit:
elle est neuve ou d'occaz ? Parce que aux dernières nouvelles le délai en neuf c'était premier semestre 2023, il y a 3 mois déjà Mort de rire


Elle est d'occasion : 3000 km.
Ce n'est pas le nouveau modèle de 180 chevaux.
Celle-ci fait 150.
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did49
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MessagePosté le: 04 10 2022 14:02    Sujet du message: Répondre en citant

Québec a écrit:
Belle acquisition


Merci Mort de rire
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did49
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MessagePosté le: 04 10 2022 14:03    Sujet du message: Répondre en citant

Vik a écrit:
Il est réglable ?

Belle acquisition. j'enlèverai juste les liserés rouges personnellement


Je ne sais pas, je n'y connais pas grand chose en shifter.
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did49
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MessagePosté le: 04 10 2022 14:05    Sujet du message: Répondre en citant

kcnarf1 a écrit:
Pour la Triumph, le shifter tu l'oublies en ville et évite 1° et 2°. dessus tu es dans le gras entre 5 et 7,et là ça passe comme un doigt au fion.
faut cravacher un peu, sur la mienne lors d'une révision ils avaient fait une mise à jour du bloc et du coup j'avais gagné en onctuosité au niveau des passages, sinon regarde dans ton menu si le shifter n'est pas déconnecté..ou au niveau du sélecteur une petite vis à tendance à se barrer et qui accentue en même temps le coté rugueux de la boite, et gaffe à te chaine quelle ne soit pas trop tendue Cool


Je ne suis pas encore entré dans les menus. Il faut que je regarde tout cela.
Merci pour les conseils.
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did49
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MessagePosté le: 04 10 2022 14:07    Sujet du message: Répondre en citant

brice a écrit:
Non


Regarde dans le manuel utilisateur généralement il est indiqué sous quel régime l'utilisation du shifter est déconseillé. Ensuite peut-être ta boîte a besoin d'un rodage. Édit : pardon c'est une 1050 ça en fait.


Personnellement le shifter c'est dans les tours et au moins 3/4 de gaz sinon je préfère utiliser l'embrayage et protéger la boîte sur la durée. Ça reste un "gadget" utile sur piste mais pas du tout indispensable sur route.


Y'a rien dans le manuel sur le shifter.
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xjrman
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MessagePosté le: 04 10 2022 14:50    Sujet du message: Répondre en citant

did49 a écrit:
xjrman a écrit:
elle est neuve ou d'occaz ? Parce que aux dernières nouvelles le délai en neuf c'était premier semestre 2023, il y a 3 mois déjà Mort de rire


Elle est d'occasion : 3000 km.
Ce n'est pas le nouveau modèle de 180 chevaux.
Celle-ci fait 150.


ah ok, merci, en fait j'ai mal regardé ou plutôt je me suis auto persuadé que c'était une street et non pas une speed ...
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Franck
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MessagePosté le: 06 10 2022 13:18    Sujet du message: Re: Nouvelle moto Répondre en citant

did49 a écrit:
Hello,

Ca y est en remplacement de mon Aprilia qui refuse toujours de démarrer.


Elle a quoi ton Aprillia ?
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did49
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MessagePosté le: 06 10 2022 13:24    Sujet du message: Re: Nouvelle moto Répondre en citant

Franck a écrit:
did49 a écrit:
Hello,

Ca y est en remplacement de mon Aprilia qui refuse toujours de démarrer.


Elle a quoi ton Aprillia ?


Elle refuse de démarrer. J'avais un anti parasite qui s'était à moitié débranché du coup elle cafouillait. Mon concessionnaire au moment de la révision avait trouvé la panne mais malheureusement même après elle me faisait des coupures moteur et des problèmes de ralenti. J'ai eu la bonne idée de toucher au moteur pas à pas et depuis elle ne démarre plus.
Y'a l'essence qui arrive mais pas d'allumage. Les bobines ont été testées, l'ECu, pas de code erreur à la valise, tous les branchements vérifiés, le capteur anti chute, la béquille etc...
Mais là, on sèche.
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