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Bazzaz.. c'est le bazar ou bien?
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kcnarf1
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MessagePosté le: 21 08 2018 18:55    Sujet du message: Bazzaz.. c'est le bazar ou bien? Répondre en citant

http://www.motofun.eu/fr/bazzaz-accessoires/518-bazzaz-z-afm-air-fuel-mapping-kit.html


Qui connait? Très content Vu le prix du litre de gnole à 1.60 Confus
Parait que ça optimise tout en réduisant la conso, ils marquent que c'est en temps réel, avec sa petite calculette interne il met juste ce qu'il faut au bon moment... c'est beau le progrès Très content Cool
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yoda
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MessagePosté le: 21 08 2018 19:49    Sujet du message: Répondre en citant

slt
ça ressemblerait pas au fonctionnement de l'autotune avec le power commander ?
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Papi
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MessagePosté le: 21 08 2018 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

1.60 Choqué ... vas rejoindre Rrrrhh ça te coûtera moins cher Clin d'oeil
Si tu veux consommer moins tu as la marche à pieds ou le vélo Clin d'oeil
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kcnarf1
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MessagePosté le: 21 08 2018 20:12    Sujet du message: Répondre en citant

yoda a écrit:
slt
ça ressemblerait pas au fonctionnement de l'autotune avec le power commander ?


Peut être bien j'y connais que dalle.. mais probable en mieux, sans passage au banc à priori Roulement des yeux Cool
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kcnarf1
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MessagePosté le: 21 08 2018 20:14    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
1.60 Choqué ... vas rejoindre Rrrrhh ça te coûtera moins cher Clin d'oeil
Si tu veux consommer moins tu as la marche à pieds ou le vélo Clin d'oeil



Moi mon gex je le soigne, il a les bronches sensible, il respire mieux avec du 98 Cool
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angus
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MessagePosté le: 21 08 2018 20:19    Sujet du message: Répondre en citant

devinette: combien faut il faire de kilomètres pour économiser 319€
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kcnarf1
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MessagePosté le: 21 08 2018 20:27    Sujet du message: Répondre en citant

Ha je m'en doutais qu'elle allait sortir celle là... largument conso c'est juste pour ma femme Très content, après il parait que tu récupères quelques poneys et elle est + réactive.
Au cas où.... et oui je m'en bats les noix que pour rouler à 80 un vieux 50 scoot ferait l'affaire ...certainement du à ma jeunesse, la peur de manquer Mort de rire , toujours bon à prendre une petite louche de couple Cool
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Papi
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MessagePosté le: 21 08 2018 20:28    Sujet du message: Répondre en citant

20 000km environ ... 1.60 le 98 heuuu c'est moins par ici.
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kcnarf1
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MessagePosté le: 21 08 2018 20:33    Sujet du message: Répondre en citant

Ben oué Confus depuis le début de l'été c'est comme ça et quand tu vas dans l'arrière pays et que t'as pas prévu ça va jusqu'à 1.78... si si viens faire 1 tour Pleure ou Très triste Cool
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MessagePosté le: 21 08 2018 21:03    Sujet du message: Répondre en citant

Ça roule en sportive et ça gratte sur le carburant.
C’est comme les BAR sportives diesel. Confus La misère dans un placard.
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MessagePosté le: 21 08 2018 21:07    Sujet du message: Répondre en citant

Et en plus ça croit tous les charlatans.
Je ne suis pas ingé, mais la puissance vient de la combustion d’un carburant. Plus t’en mets, plus t’en as.
Donc reduire la conso et optimiser la puissance, c’est comme voter Macron et attendre le Smic à 3000 balles.

Mais bon....
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kcnarf1
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MessagePosté le: 21 08 2018 21:23    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
.
Je ne suis pas ingé, mais la puissance vient de la combustion d’un carburant.


C'est con... parce que là tu as les bases... Mort de rire
Bon ok, si on suit ton raisonnement les GP devraient faire minimum 50cv de moins Très content moins d'essence toujours + de cv, alors ils font comment? hein.. bon je sais tu n'es pas ingénieur mais fais 1 effort, et les brèles qui nous vendent, arrivent à 200cv et consomment pas + que les R1 premières générations. Apparemment y a longtemps que t'as pas posé ton cul sur 1 brèle, alors saches que les réservoirs c'est 17/18l maxi Cool
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MessagePosté le: 21 08 2018 21:38    Sujet du message: Répondre en citant

kcnarf1 a écrit:
Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
.
Je ne suis pas ingé, mais la puissance vient de la combustion d’un carburant.


C'est con... parce que là tu as les bases... Mort de rire
Bon ok, si on suit ton raisonnement les GP devraient faire minimum 50cv de moins Très content moins d'essence toujours + de cv, alors ils font comment? hein.. bon je sais tu n'es pas ingénieur mais fais 1 effort, et les brèles qui nous vendent, arrivent à 200cv et consomment pas + que les R1 premières générations. Apparemment y a longtemps que t'as pas posé ton cul sur 1 brèle, alors saches que les réservoirs c'est 17/18l maxi Cool


C’est pas faux.
Après, Mr Suz doit avoir une tripotée d’ingenieurs dans son cloaque. Et paf ! y a un gugus qui sort du bistrot et te tombe 20 CV de plus pour 2 L de moins avec un boitier magique.

C’est dur à croire pour un esprit pragmatique et 1/2 americain comme le mien, mais c’est possible !
Tiens.... moi j’connais bien Mr Dialou à Aix ; Marabout de son état, qui te fait pousser la bite ou revenir le grand amour avec 2 poulets et un chèque en blanc. Alors 2 L de moins aux 100.... ça doit pas être trop compliqué.
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MessagePosté le: 21 08 2018 21:39    Sujet du message: Répondre en citant

La combustion donne le COUPLE, la puissance n'est que le couple x vitesse de rotation. C'est juste en faisant tourner le moulin plus vite que les R1 ont gagné 30cv entre 2003 et 2004.
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MessagePosté le: 21 08 2018 21:44    Sujet du message: Répondre en citant

Nan mais sans rire.... les meules modernes pètent blanc tellement elles sont sèches ; Euro Xxx, conso, pollution....

Quand tu passes sur piste, le but est justement d’aller rechercher le 13:1 ou 11:1 je ne sais plus. Soit remette de l’essence dans un melange trop pauvre.

Alors aller appauvrir un moteur deja catalysé.... perso, j’essaierais pas. Après, tu roules en Suz alors c’est limite de la charité.
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