Ma R1 2003

[centerless]

donc, suite a ma présentation, je cherche toujours une R1...

voila ce que je suis allé voir aujourd'hui :

R1 steel figther.. elle est noir et rouge, mais....

l'écope droite est cassée, le GB avant aussi. des marque sur la coque AR.

des vis qui manque sur la TDF.
échappement MIVV SUONO, mais sans chicane, et griffé, suite a une chute, visiblement pas vite.
elle a l'air propre, mais des marque par ci par la.. coque arrière cassée (petit bout, tout petit...) au dessus du feux de stop coté droit.
support de plaque fait maison... a l'arrache.

bref... elle est a 3000€.

vous en pensez quoi ?

edit : sabot pété, juste un tout petit morceau encore en place...

[lil'kim]

Desolee mais tu ne peux pas dire qu'elle a le gb cassé, l'école droite et des marques sur la coque arrière et qu'elle a l'air propre.
Vu la description, je fuis.

[brice]

Pour avoir eu 3 ou 4 R1 SF j'aurais tendance à te la déconseiller sachant à quel point il devient difficile d'avoir les éléments de carénage qui la compose.

Perso j'avais un kit plastique d'avance neuf au cas où, mais lors de la revente de ma dernière Steel j'ai tout revendu.



Et la remettre en sportive n'est pas compatible sauf si tu remets les bracelets, ou que tu effectues une découpe sur le haut de la tête de fourche afin de pouvoir braquer à fond. Mais le prix des carénages n'en fera pas une bonne affaire.

[laurent46]

+1 lil'kim
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VR46

Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez.

[brice]

Ah oui je ne t'ai pas précisé que le kit carénage Steel Fighter (Boxer design de conception) est de la grosse merde en solidité.



Le sabot casse tout seul si tu ne le mets pas sur des silent-blocs préventivement, chose rarement faite, plus une patte en dessous de celui-ci pour éviter qu'il ne travaille en flexion. Je l'avais fait sur ma dernière et ça tenait. Sur les autres il se promène encore sur la route.


Les écopes ça va encore mais bulle, tête de fourche et sabot rien qu'en serrant c'est à la limité de fissurer.

[gloglo]

Pour apprécier le prix si tu donnais l'année de ta découverte !
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si tu oublies de prendre de l'angle tu va tirer droit

[Genou Z]

[centerless]

oui, effectivement, j'ai fuis...

effectivement, j'ai dis "elle a l'air propre"... au niveau mécanique. pas de fuite, pas de traces / marques / griffures sur le cadre.

bref, je cherche autre chose...

sinon, elle est de 2003.
Mais elle ne sera pas pour moi.

[Ginji]

C'est quoi ton budget? Un modèle précis en vue?

[centerless]

salut a tous!

bon, après avoir opté pour un S4R 996 du fait de recherche infructueuse, puis revendue, je vais voir une autre R1 demain...

une 2003, grise avec 30 000 km et des bananes.

elle a l'air super propre sur les photos que le gars m'a fait parvenir.

sur ce millésime, il y a des point a vérifier absolument?
Edit : elle est a 4400€

lien vers l'annonce LBC :
https://www.leboncoin.fr/motos/1378532439.htm?ca=12_s

[brice]

La boîte de vitesse, et plus particulièrement la 2e. Sinon y'a des alternateurs vers 40000kms régulièrement.

Mais bon globalement c'est increvable. Par contre 4400 c'est bien trop cher selon moi.

[centerless]

ha?
parce que j'en trouve, mais quasi au même prix, et avec environ 15 a 20 000 km de plus...

[Papi]

Si tu en trouves plein à ce prix là c'est que c'est trop cher autrement tu n'en trouverais pas
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[centerless]

non, je dis juste qu'a ce prix, j'en trouve plein, mais avec plus de KM....

pour vous, le juste prix serait de combien?

car même si j'étend la recherche a toute la France, les prix sont environ celui ci, et toujours avec plus de km...

[Papi]

Bis pour ce que j'ai dit, si elles étaient au bon prix elles seraient déjà vendues.
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