Essai de la Kawasaki ZX-10R 2016 sur le circuit de Sepang

[Minischumi]

Hello,

Voici le premier essai francophone de la nouvelle bombe des verts.

Essai Kawasaki ZX-10R 2016

Vivement le comparo ZX vs R1.

A titre d'information, Marc avait fait l'essai de la dernière R1.

[angus]

eh ouais, Kawasaki a invité Acid en exclusivité pour essayer la nouvelle ZX10, avant tous les autres, dingue non ?

[Papi]

Il y en a un ici qui attend l'arrivée de la sienne chez le marchand
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[bip bip]

[angus]

cette manie de oujours vouloir faire croire qu'ils sont les premiers, de mettre leur logo sur les tofs officielles comme si c'était eux qui les avaient pris, je trouve ça cocasse

[bip bip]

ah oui d'accord


C'est bien eux qui font les essais au moins
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ce qui ne me tue pas me rend plus fort !!

[pipine]

Beurkkk!!!!!

[Rrrrrrh !!!!!!!]

[boomshine]

Bah là je vois pas le problème:

http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/kawasaki-ninja-zx10r-sepang-9631.jpg

http://www.acidmoto.ch/cms/sites/default/files/kawasaki-ninja-zx10r-sepang-9662.jpg

C'est effectivement dissocié avec la précontrainte seule en haut et les réglages d'hydraulique en bas, comme les ohlins.

http://www.desmo-racing.com/images/Image/forcella-ohlins-fgr-300-fork_1423315187.jpg

[angus]

tu m'expliques comment tu trouves la chambre d'amortissement sur une fourche afin de faire le réglage ?

[boomshine]

En effet, j'ai lu trop vite, je n'ai pas tilté sur "dans la chambre".
Me suis focalisé sur la dissociation.

[ricounss]

Vu en vrai hier 2 modèles 2016 en gris chez UP Racing à Annecy un mieux niveau look