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8h de Suzuka jusqu'à 12h30
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brice
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Inscrit le: 28 Aoû 2005
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MessagePosté le: 26 07 2015 7:22    Sujet du message: 8h de Suzuka jusqu'à 12h30 Répondre en citant

Comme je suis abonné eurosport player maintenant et avec mon portable vérifiez si les liens fonctionnent toujours. Clin d'oeil


British eurosport 1 : http://cricfree.tv/update/euro.php

BT 2 : http://cricfree.tv/update/euro2.php


Dernière édition par brice le 26 07 2015 8:30; édité 1 fois
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brice
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MessagePosté le: 26 07 2015 8:21    Sujet du message: Répondre en citant

Les japonais c'est des ingénieurs pas des mécanos. Choqué




Tant d'amateurisme à ce niveau c'est proprement hallucinant.
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bozzoboss
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MessagePosté le: 26 07 2015 10:21    Sujet du message: Répondre en citant

Ça marche pas... Triste

Alors, ça donne quoi? Casey hors course mais sinon, pas bcp de news.
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"Désolé, mais cette adresse e-mail a été bannie." (ou pas...)
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nezdanslabulle
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MessagePosté le: 26 07 2015 11:22    Sujet du message: Répondre en citant

Le 2 lien marche...

Smith en tête à 10 mn de la fin sous safety car.
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kcnarf1
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MessagePosté le: 26 07 2015 11:54    Sujet du message: Répondre en citant

Finalement Yam gagne, bon mais entre l'équipage et la brêle qui à l'air extrêmement efficace, avaient ils le choix? Très content Pas vu la course juste l'extrait où Stoner a fait une tentative de tondre le gazon, ben y a des progrès à faire Confus Le sert 4° Très content ça ça me régale, une brêle qui rame du fion mais toujours bien placée à la fin, sacré Meilland Cool
_________________
Hé la Marie sors les 2 boeufs qu'on les compte (mon grand-père)
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brice
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MessagePosté le: 26 07 2015 11:54    Sujet du message: Répondre en citant

Victoire de la Yam officielle, sur un circuit qui appartient à Honda ça fait plaisir, devant la Honda FCC.

Le sert qui coiffe la Suz Yoshimura et surtout la GMT94 dans le dernier quart d'heure grâce à l'une des nombreuses safety car qui auront arbitré la course. Triste
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JM
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MessagePosté le: 26 07 2015 15:21    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai suivi la course sur la route et l équipe officiel Yamaha a géré de main de maître ces 8h de Suzuka. La moto était au dessus du lot et l'équipe de pilote aussi.

Dommage pour le GMT94 qui avait ma possibilité de finir 4e...
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brice
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MessagePosté le: 26 07 2015 15:49    Sujet du message: Répondre en citant

D'ailleurs JM la R1 2015 finit aussi 1ere stocksport. Clin d'oeil
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sneg
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MessagePosté le: 26 07 2015 15:55    Sujet du message: Répondre en citant

brice a écrit:
Les japonais c'est des ingénieurs pas des mécanos. Choqué




Tant d'amateurisme à ce niveau c'est proprement hallucinant.


Qu'est-ce que tu veux dire par tes propos Brice?
Je n'ai pas vu la course. Qu'est-ce qui te fais dire ça?
_________________
A la chasse...Bordel!!!
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sneg
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MessagePosté le: 26 07 2015 15:56    Sujet du message: Répondre en citant

kcnarf1 a écrit:
Le sert 4° Très content ça ça me régale, une brêle qui rame du fion mais toujours bien placée à la fin, sacré Meilland Cool


+1
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A la chasse...Bordel!!!
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JM
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MessagePosté le: 26 07 2015 15:58    Sujet du message: Répondre en citant

brice a écrit:
D'ailleurs JM la R1 2015 finit aussi 1ere stocksport. Clin d'oeil


En 8h pas le temps d avoir une casse moteur xD, en ce moment les teams équipé du R1 2015 font de plutôt bons résultats. Je sens que le SBK 2016 va être très serré avec l'arrivée du nouveau zx10rr
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max fz6-n
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MessagePosté le: 26 07 2015 16:33    Sujet du message: Répondre en citant

sneg a écrit:
brice a écrit:
Les japonais c'est des ingénieurs pas des mécanos. Choqué




Tant d'amateurisme à ce niveau c'est proprement hallucinant.


Qu'est-ce que tu veux dire par tes propos Brice?
Je n'ai pas vu la course. Qu'est-ce qui te fais dire ça?


le scotch rouge que l'ont met en boucle autour de la coque au lieu de la changer non sur la suzuki officiel yoshimura non ?

entre autre ....
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angus
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MessagePosté le: 26 07 2015 16:37    Sujet du message: Répondre en citant

JM a écrit:
brice a écrit:
D'ailleurs JM la R1 2015 finit aussi 1ere stocksport. Clin d'oeil


En 8h pas le temps d avoir une casse moteur xD, en ce moment les teams équipé du R1 2015 font de plutôt bons résultats. Je sens que le SBK 2016 va être très serré avec l'arrivée du nouveau zx10rr


il est clair aujourd'hui qu'elle est bien née cette R1, les résultats arrivent en nombre
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Qualif9
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MessagePosté le: 26 07 2015 17:00    Sujet du message: Répondre en citant

enfin la R1 officielle n'en a que le nom.... bcp de modifs uniquement autorisées qu'a SUZUKA a present.. en EWC hors Suzuka ou WSBK.. bcp de pièces interdites.. A commencer par le reservoir et la tailles des roues & pneus.. 17" imposé partout... A Suzuka les Bridgestone et Dunlop en 16" devant et 16"5 ar... pour les équipes jap.. les autres en 17"..

et que dire de l'electro Magnetti.. enfin la 21 est plus une M1 qu'une R1.
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brice
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MessagePosté le: 26 07 2015 17:11    Sujet du message: Répondre en citant

sneg a écrit:
brice a écrit:
Les japonais c'est des ingénieurs pas des mécanos. Choqué




Tant d'amateurisme à ce niveau c'est proprement hallucinant.


Qu'est-ce que tu veux dire par tes propos Brice?
Je n'ai pas vu la course. Qu'est-ce qui te fais dire ça?
Sur la Suzuki Yoshimura ils ont mis une éternité à changer la face avant parce qu'ils arrivaient visiblement pas à aligner le sabot et les flancs, au lieu de changer la coque arrière pendant ce temps ils la scotchent à l'arrache. Pour une bulle ils sont passés de 2e à 6e

Et sur la Yam officielle ils ont été pénalisés pour dépassement sous drapeau jaune mais dans le même temps au ravitaillement le gars officiait dessus en même temps qu'on remplissait le réservoir. C'est formellement interdit. Ils ont pas été doublement pénalisés mais ça aurait pu.
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