Question supermot

[fabr1]

Salut,

On me propose à un prix intéressant une Aprilia 550 SXV.
Je cherchais une moto juste pour faire environ 200/300 km par mois, uniquement de la route.
Vu les avis sur cette moto surtout en entretien, je voulais savoir si vous aviez des retours sur cette machine.

[buck]

prend toi n 525 ou 530 ktm tu te ferras beaucoup plus plaisir
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qui s astique les botines fini par brouter les jonquilles

[buck]

pour faire du circuit sans problemes le 550 c est une bete tres radicale pour faire de la route tu t amusera beaucoup avec un 520 ou 530 ktm a carbu plus violente mais aussi beaucoup plus joueuse et en gain de fiabilité les ktm sont des chars
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qui s astique les botines fini par brouter les jonquilles

[xjrman]

moto très fragile, entretien très poussé, pièces rares : bref pour moi il faut voir ailleurs ....
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[brice]

SAV zéro plus modèles très fragiles c'est vraiment pas une moto que je te conseillerai.

Après 2009 (ou 2010 je sais plus) il y a moins de casses de bielles mais bon le reste est pas tip top non plus. Dommage quand elle roule c'est une super machine.

[xjrman]

[fabr1]

Au moins elle fait l'unanimité !

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Cette meule a failli couler Aprilia.
A éviter sauf si tu as un sponsor avec toi qui se charge des frais.
Sans même parler du réseau Aprilia qui est vraiment très très mauvais.
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plus, j'ai peur

[buck]

voila un bel outil
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qui s astique les botines fini par brouter les jonquilles

[brice]

Malgré que j'ai eu deux Yam WRF 450 en supermot' le top pour moi et et restera la Honda CRF 450.

Un pote a cette katé, elle est très bien. Mais c'est pas pareil, la Honda dégage quelque chose. J'adore.

[lordkronos666]

perso j'ai tester le sxv 550....cette machine est demoniaque, et a coter les katoches classiques sont des veaux....
par contre l'entretien est certes incompatible avec des revenus qui n'exedent pas les 30-40000 par mois

[xjrman]

[buck]

[stef58]

[Purple_Haze]

Oubli vite ces petits moteurs. D'accord ce sont des machines tes joueuses, de vrais vélos hyper agiles mais pas du tout faites pour la route. Pour rouler sur un circuit où il y a des changement de rythme, tu ne reste jamais ouvert bien longtemps, ok. Ce sont des machines devellopées pour le cross ou l'enduro donc il ne faut pas trop les détourner de leur usage de départ.

J'ai eu un 450 crf hm et me suis bien amusé avec mais machine frustrante et très chère en cas de casse moteur. Tu as 1/2 litre d'huile dans le moteur donc imagine que l'huile est soit toute en haut ou soit toute en bas, sans compter que tu ne peux pas faire 50 bornes de suite, tu devra rentrer avant au garage pour refaire tes niveaux.

C'est un vrai massacre d'utiliser une telle machine sur la route. Des machines formidables comme le 690 sont déjà plus faites pour, mais c'est plus cher.

En gros, si tu n'as pas un budget suffisant, oublie vite, tu vas te bouffer les c...lles!
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Stone Free!!!