Mon R1 enfin remonté!

[OZ]

Ca m'aura pris presque 10 mois ( trop de taf et une clavicule...)
mais elle est enfin terminée (il reste juste qqs détails et un réglage du PCIII)
A la base je voulais changer de moto car le la trouvais trop "fade", mais j'ai préféré faire quelques modifs et finalement j'ai l'impression d'avoir une nouvelle moto pour pas trop cher.
je sais qu'il y en a qui vont pas aimer du tout mais moi je l'adore comme ca!

[OZ]

[OZ]

[iceman]

Perso j'adore la deco

Je suis fan de spies en plus.

[Mic38740]

J'aime aussi
C'est quoi tes disque avant ?

[OZ]

[brice]

Spies y'a pas mieux pour se donner chance.

Adieu!

[Mic38740]

ok comme les disque d'origine ?
il s'use pas trop vite ?

[OZ]

J'ai trouvé une nette amélioration par rapport a l'origine.
ça fait trois ans (a peu près) que je les ai et ils sont pas usé du tout, pourtant je freine.

[OZ]

[Mic38740]

Ok merci pour l'info je vien dans monter un a l'arrière et je me tatai pour les avant

[JJP]

Salut, j'aurais bien voulu savoir si ton passage de roue (ou garde boueAR)
Se monte sur le bras des crossplane et si celui qui est sur ta moto et d'origine ou en carbone??
Merki!
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[OZ]

carbone
ça se montera sur 2004-2005 et 2006

[OZ]

t'as réussi a le voir sur les photos???

[JJP]

oui j'ai pu agrandir la première photo avec une Tablette et la qualité d'image est resté nickel , j'en profite pour te féliciter ,elle est superbe

bon ben tempi pour mon amortisseur parce que je ne sais pas si on en a deja parlé sur d'autres post mais puré qu'est-ce qu'il prend comme cailloux dans la tronche?...
il y a des trucs comme ça qui me dépasse pourquoi ne pas avoir laissé une plus grande protection comme sur les modèles 98/99 ??
il me semble que sur les motos d’endurance du GMT le garde boue est plus long! mais c'est surement du sur mesure
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