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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27675
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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 Posté le: 22 02 2014 12:09 Sujet du message: |
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Le grand classique des tubes tournés dans les tés.
Tu desserres toutes tes vis de té de fourche inférieur et supérieur suffisamment qu'elles puissent être bougées à la main, tu te mets devant ta moto la roue entre les jambes pour l'immobiliser et tu forces un peu avec les demis guidons pour aligner l'ensemble. Ca devrait le faire.  |
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Québec
Trésorier Asso R1Team
Inscrit le: 08 Déc 2003
Messages: 31984
Localisation: 94
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| Posté le: 22 02 2014 15:39 Sujet du message: |
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Perso, j'aurai ajouté à la liste de Brice  desserres aussi les 2 vis du pied de fourche du fourreau gauche 
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27675
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 22 02 2014 19:07 Sujet du message: |
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Si on a pas de nouvelles demain soir on appelle les pompiers c'est ça?  |
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Québec
Trésorier Asso R1Team
Inscrit le: 08 Déc 2003
Messages: 31984
Localisation: 94
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| Posté le: 22 02 2014 19:15 Sujet du message: |
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| vdr1 a écrit: | | Les vis du pied de fourche ne servent pas à bloquer l'axe de roue? |
Si mais quand tu exerces une torsion sur les tubes de fourche, j'estime que mécaniquement c'est mieux de les laisser jouer
ça n'engage que moi et ce n'est pas impératif, ça empêche juste que tu engendres du stress
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lordkronos666
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 11 Aoû 2007
Messages: 662
Localisation: 91440
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| Posté le: 22 02 2014 22:16 Sujet du message: |
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| brice a écrit: | Le grand classique des tubes tournés dans les tés.
Tu desserres toutes tes vis de té de fourche inférieur et supérieur suffisamment qu'elles puissent être bougées à la main, tu te mets devant ta moto la roue entre les jambes pour l'immobiliser et tu forces un peu avec les demis guidons pour aligner l'ensemble. Ca devrait le faire. |
+1 la premiere fois j'étais persuade que ma fourche etait morte....lol |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16710
Localisation: Gotham
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| Posté le: 23 02 2014 0:27 Sujet du message: |
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Pareil ; tu fais comme avec un vélo : roue entre les genous et tu redresses.
Pour bien finir d'aligner, tu peux ensuite dessérer le té sup, aller rouler 200m en freinant un peu.
Tu resserres tout une fois rentré.
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plus, j'ai peur |
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theedge45
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 19 Nov 2008
Messages: 658
Localisation: loiret
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| Posté le: 23 02 2014 19:47 Sujet du message: |
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| Comme neuve si tu change le carénage de tête de fourche |
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