Estimation

[wonderfulnightmare]

Bonjour,
Après une troisième sortie piste bof bof cette année (sur 3 sorties) Je me demande si je ne dois pas me recentrer et prendre plus recent et plus petite cylindré

Aujourd'hui, je n'exploite absolument pas tout le potentiel de ma machine et je me suis dispersé dans les modifications, d'autant que je fréquente majoritairement des petits circuits.

Dans cette optique, j'envisage de revendre la R1 en fin de saison (septembre) et j'aimerai avoir une estimation juste du lot que je mettrai en vente

En extrapolant septembre sous réserve de pas de casse d'ici là :

R1 mill 2001 env 58 000 km
Grosse Révision complète faite à 53 000km.

Actuellement monté 100% piste avec carte grise

Avec :
Une paire de jante en sup
Un train de BT016 peu usé
Un poly piste complet réservoir inclus
Deux carénages complets avec réservoir inclus
Deux leviers d'avance
Kit chaîne changé en janvier psb -1 courrone +4
fourni avec courrone d'origine + pignon d'origine + psb -2 neuf
Passage de roue neuf
Feux arrière avec clignotants intégrés
Roulements neuf sur toutes les roues.
Durites avia avant/arrière
Commandes reculées non montées

Exup non fonctionnel


Donc tout ça ça pourrai se vendre combien d'aprés les experts ?

[POP61]

j'achetes a 100 euros!! on en parle le 8 mai ou bien echange contre une malle!! (vide)
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[brice]

Je dirais entre 4000 et 4500.

La carte grise tu l'as?

[chris2A]

je pense autour de 5000 euro

[wonderfulnightmare]

Oui j'ai la CG

5000 - 5500 c'est à peu près ce à quoi je pensais

Bon on va voir en fin de saison, je me suis déjà retiré de quelques roulage

Je ne retrouve pas le plaisir de l'année dernière pas cool

J'aviserai avec les prochains roulages merci

[chris2A]

Peut êtres ,il faudrait que tu roules quelques tours derrière un pilote, histoire de te mettre en confiance ( le mental est très important )

[nezdanslabulle]

Ben moi je dirais beaucoup moins que 5000 E.....maxi 4000 E..


Elle as un peu de km et ca rebute souvent....

J'espère me tromper...

[wonderfulnightmare]

Beaucoup de km mais révision complète récente

L'idée c'était juste de savoir combien je pouvais revendre le lot pour savoir de quel capital je disposerai si je me décide à changer.

J'ai encore quelques sorties cette année mais si le plaisir ne reviens pas ...
10s derrière mes temps de l'année dernière ce n'est pas possible ! D'autant que j'ai la nouvelle démul ...

Je ne sais pas ce qui se passe cette année mais j'espère que ça va passer justement.

[burnout76]

on ce voit toujours le 4 à croix?

pour info j'ai vendu mon modèle 2000 en 2010 en version route avec carénage neufs d'origine elle avait 40000km nickel super entretenu 4200€

[wonderfulnightmare]

Oui je viens le 04 mais j'ai demandé à être rétrogradé en débutant vu comment j'ai commencé cette année.

Bah je tablais sur les à côtés qui sont quand même assez fournis pour augmenter un peu le prix du pack.

[wonderfulnightmare]

Bon c'est décidé je pars sur un pack à 4650€ fin septembre

On a donc le R1 2001 dans son jus piste : poly complet + roulettes + protections de fourche + Bras oscillant
Pignon de 15 et couronne de 47

Révision des 60 000 faite en avance
kit chaîne neuf

Vendu avec en plus :
Deux carénages origine complets réservoir compris, robinet et trémie également, clignotants compris.
Une paire de jante en sus - roulements neufs
Une jante arrière grise en plus
pignon de 14 et de 16
couronne de 43
passage de roue route neuf
Feux arrière avec clignotants intégrés
Feux avant
Carte grise
Durites avia avant-arrière
Plaquettes avant et arrière neuves + fitre à huile d'avance.
Commandes reculées non montées
leviers d'avance



C'est une autre coque arrière depuis la photo et la bavette d'origine n'y est plus non plus

[wonderfulnightmare]

C'est bon, journées quasi toutes annulées, mise en vente finalement à 4450 à deb ça me semble plus coller aux estimations

Preneur de conseils pour qu'elle parte

[wonderfulnightmare]

Dans mon monologue, j'ai omis de préciser que bien sûr si elle ne pars pas je garde pour reprendre dés que je le sentirais.

la reprise, ce sera quand ma fille fera ses nuits, avec des semaines de boulot où je pars à 06h30 pour rentrer pas avant 19h - 19h30 et des nuits hachées avec impossibilité de dormir le week end, depuis plus de deux ans, je pense que la fatigue a beaucoup à voir avec les erreurs de traj, de position etc.

Batterie débranchée, vidange récente, que faire de plus en prévision disons de un an ou deux sans rouler ?
Je vais la mettre sur les béquilles de manière à ce que les pneus ne touchent plus le sol, j'ai un sous sol non chauffé mais mitoyen donc il fait jamais trop froid.

Quid aussi du stockage optimal de mes pneux pluie tout neufs montés sur jante ?

Merci
merci

[burnout76]

les pneus c'est au sec dans le noir, après la moto il faut la faire tourner de temps en temps sinon elle s'abime vitesse grand V

[YoGue]

pense à faire le plein ras la gueule! pas de corrosion.