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Une R1 en motogp l'an prochain
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L@k74
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MessagePosté le: 02 09 2011 21:32    Sujet du message: Une R1 en motogp l'an prochain Répondre en citant

Je déconnes pas, moteur R1 et cadre made in guy coulon:

http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-San-Marin-Le-team-Forward-arrive-avec-Edwards-un-chassis-Tech3-et-un-moteur-Yamaha-125
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L@k74
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MessagePosté le: 02 09 2011 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

Et pas un manche au guidon!
Ça promet.
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chriszx6rr
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MessagePosté le: 02 09 2011 21:43    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pas encore fait !
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max fz6-n
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MessagePosté le: 04 09 2011 7:38    Sujet du message: Répondre en citant

c'est officiel à prioris !
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chriszx6rr
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MessagePosté le: 04 09 2011 7:57    Sujet du message: Répondre en citant

Pour edwards en CRT, mais tech3 et yamaha, rien de fait !
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max fz6-n
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MessagePosté le: 04 09 2011 12:10    Sujet du message: Répondre en citant

a ok ! Clin d'oeil
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L@k74
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MessagePosté le: 05 09 2011 20:57    Sujet du message: Répondre en citant

Ça y est, c'est officiel:

http://www.motorevue.com/site/edwards-sur-une-crt-c-est-officiel--61647.html
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sliders71
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MessagePosté le: 05 09 2011 23:15    Sujet du message: Répondre en citant

si ça peut ramener un peu de monde, car lorsqu'on voit le plateau...
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En essayant continuellement on finit par réussir.
Donc: Plus ça rate, plus on a de chances que ça marche!
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tatchik74
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MessagePosté le: 06 09 2011 6:56    Sujet du message: Répondre en citant

Un beau pari ! en plus avec un moteur de R1 .... Roulement des yeux Choqué
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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 06 09 2011 7:03    Sujet du message: Répondre en citant

Marrant qu'ils aient choisi le moteur le moins puissant du marché. Mort de rire
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plus, j'ai peur
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byo
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MessagePosté le: 06 09 2011 7:24    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
Marrant qu'ils aient choisi le moteur le moins puissant du marché. Mort de rire


C'est son calage qui visiblement les intéresse, si on compare au WSBK, le moulin du R1 n'est pas en retrait.

Pour preuve, BM et Kawa, qui sur le papier ont les moteurs les plus puissants (de série), ne sont pas devant, ni en qualif ni en course Clin d'oeil
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L@k74
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MessagePosté le: 06 09 2011 10:23    Sujet du message: Répondre en citant

byo a écrit:
Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
Marrant qu'ils aient choisi le moteur le moins puissant du marché. Mort de rire


C'est son calage qui visiblement les intéresse, si on compare au WSBK, le moulin du R1 n'est pas en retrait.

Pour preuve, BM et Kawa, qui sur le papier ont les moteurs les plus puissants (de série), ne sont pas devant, ni en qualif ni en course Clin d'oeil


+1

Et passé dans les mains du sorcier Coulon!!!
Ça va le faire, pour une dixième place...
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Papi
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MessagePosté le: 06 09 2011 11:53    Sujet du message: Répondre en citant

c'est sur que quand tu peux changer ton moteur entre chaque run ça aide Clin d'oeil
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tatchik74
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MessagePosté le: 06 09 2011 13:10    Sujet du message: Répondre en citant

Avoir une presque moto Gp dans le garage ça le fait !!! Roulement des yeux Flèche Flèche Flèche Flèche Flèche Flèche Flèche
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chriszx6rr
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MessagePosté le: 06 09 2011 14:22    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
Marrant qu'ils aient choisi le moteur le moins puissant du marché. Mort de rire
C est un des plus puissants en sbk.

Mais yamaha na pas donné son accord et tech3 non plus !
On est en septembre, edwards a soumit l idee et rien na été etudié pour chez tech3 qui a deja la moto2 et les satelittes yamaha, alors a quoi bon essayer de faire finir une CRT yam devant une M1 ??? Mort de rire
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