amortisseur de direction

[greg_13600]

salut
je dois changer mon amortisseur de direction car celui d origine n est pas au top du top , j ai trouvé un mg competition a 149 euros neuf , mais je ne sais pas si c est bien , alors qu en pensez vous ??? je precise que c est exclusivement pour la piste . car a ledenon je n arretais pas de guidoner

[Papi]

lève ton cul et positionne correctement ton cul
Quand tu seras en 1'30 tu aviseras
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[El Lagartija]

[MaxXx74]

Salut, pour être un peu plus constructif, j ai un mg compétition sur mon 98, j' en suis content, beaucoup de réglages possibles, et je le trouve éfficace !!
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- Il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre ...

[13-AJT]

Papi ne raconte pas que des conneries , donc il faut savoir que si tu veux arreter de guidonner , en montant un amorto de direction réglable , tu vas le durcir donc tu ne guidonneras plus mais la direction de ta moto va être plus dure et te rendra la moto lourde , résultat dans certains virages ca va te gener , donc comme dit Papounet , lève le cul de la moto à l'accèl , faut pas rester assis sur une moto sur piste , en fait tu ne dois quasiment jamais être assis dessus comme tu le serais dans ton canapé
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Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas ....

[El Lagartija]

[greg_13600]

ok alors je vais essayer de lever plus mon cul , mais ca tire tellement que c est dur !!! enfin je vais essayer j economiserai 149 euros , ca me fera une journée suplementaire , merci pour ces conseils que papi m avais deja donner samedi , mais que je n ai pas reussi faire , je vais m entrainer un peu plus .

[kenishyro]

tu as essayé de régler ta suspension ?
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Keni..... =)

[El Lagartija]

[kenishyro]

J'ai croisé du monde sur circuit qui avaient des problèmes de guidonnage et qui ont arrangé ça en faisant régler leur amortisseur sans passer par l'amorto de direction.
Alors sait on jamais ......
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Keni..... =)

[Papi]

Lédenon c'est particulier .... surtout la remonté des stands .... ça bouge beaucoup. Quand on lève son cul et que l'on se positionne correctement c'est le jour et la nuit. Un bon réglage de suspension peut arranger les problèmes mais à Lédenon ça ne suffit pas.
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[greg_13600]

pour le reglage de suspentions , oui je les ai fais réglés au paul ricard par le mecano de first on track , car avant c etait encore pire !!! mais c est vrai papi a raison ledenon c est chaud , surtout la reacceleration de la ligne droite, elle a 3 denivelés donc deux bosses et la premiere monté est raide , du coup ca leve a tous le rapports , pas grave je vais lever mon cul pi c est tout !!!

[angus]

ouah le vieux sujet des familles

[lordkronos666]

depend tout de meme de la becane sur mon 10r...c'est presque indispensable....serieux...meme sur la route des que tu tourne trop la poigné zou sa part!

sur le R1 en chargeant deux fois plus sa bouge pas....