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cale-pieds
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Invité






MessagePosté le: 12 09 2004 17:32    Sujet du message: cale-pieds Répondre en citant

Bonsoir tout le monde,

Petite question comme ça: les cale-pieds vous en faites quoi ? vous les racourcissez pour pas qu'ils frottent ? ou bien vous vous en servez comme repère ("si ça frotte suis limite") ?
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angus
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MessagePosté le: 12 09 2004 17:55    Sujet du message: Répondre en citant

ben sur piste tu vires les petites boules et ensuite ça frotte, mais bon quand les cales pieds frottent les carters sont pas loin
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kcnarf1
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MessagePosté le: 12 09 2004 18:08    Sujet du message: Répondre en citant

Et quand tu frottes les carters et que tu insistes un peu ,de suite après il y a le coude puis le casque.
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angus
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MessagePosté le: 12 09 2004 18:13    Sujet du message: Répondre en citant

pour l'instant j'ai eu de la chance, juste une bonn e chaleur la dernière fois, mais ça a raccroché
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MessagePosté le: 12 09 2004 18:18    Sujet du message: Répondre en citant

faut que je travaille encore un peu pour pouvoir faire frotter le casque, g pas encore le niveau... mais bon ça doit pas être trop dur Clin d'oeil
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angus
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MessagePosté le: 12 09 2004 18:20    Sujet du message: Répondre en citant

alors là je te tranquilise, c'est le plus facile Très content
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kcnarf1
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MessagePosté le: 12 09 2004 18:21    Sujet du message: Répondre en citant

La 99 je le faisais frotter assez souvent,et dans le gauche qui tue il m'a soulevé la roue avant mais bon c'était une gamelle top chacun glisse de son côté.On court vers la bécane et on repart aussi sec.
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angus
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MessagePosté le: 12 09 2004 18:31    Sujet du message: Répondre en citant

c'est dans le même virage que je frotte, y'a que celui là d'ailleurs à Lédenon
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MessagePosté le: 12 09 2004 18:42    Sujet du message: Répondre en citant

moi la dernière fois je ne m'y attendais pas... ça m'a fait un peu bizarre; ça ne me plait pas trop comme sensation. c pour ça que je posais la question
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angus
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MessagePosté le: 12 09 2004 19:06    Sujet du message: Répondre en citant

sinon commandes reculées
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Chocho
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MessagePosté le: 13 09 2004 8:49    Sujet du message: Répondre en citant

Sur mon 00, ils étaient raccourcis. Comme ça, ils ne frotaient pas, ne risquaient pas de décoller l'arrière en cas d'appuis, et c'est le slider de ma botte qui me donnait le repère.
Moins dangereux, mais moins esthétique aussi... Confus
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MessagePosté le: 13 09 2004 9:05    Sujet du message: Répondre en citant

je vais étudier la question: sûrement les raccourcir un peu
pour les commandes reculées... suis pas trop au courant: sur piste vous en mettez pour être encore plus couchés ?
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Papi
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MessagePosté le: 13 09 2004 11:43    Sujet du message: Répondre en citant

Moi en tant que poireau, mes commandes reculées ne me servent qu'à avoir une meilleure position sur la moto. En effet on est généralement trop sur l'avant et il faut reculer le cul, avec mon 1,87m j'avais trop tendance à vouloir faire des calins au reservoir, avec les commandes reculées je viens plus naturellement en fond de selle.
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MessagePosté le: 13 09 2004 13:21    Sujet du message: Répondre en citant

je crois que j'ai le même problème: je suis très souvent contre le réservoire; j'ai l'impression de mieux sentir la moto dans les virolos... mais c'est peut-être une mauvaise habitude à perdre
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Chocho
R1 Team Active Member
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Inscrit le: 05 Jan 2004
Messages: 2874
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MessagePosté le: 14 09 2004 7:42    Sujet du message: Répondre en citant

Oui... en plus, ça fait mal aux... Très content
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Sol R Team #33
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