CR LEDENON COUPE O3Z #99

[silver-r1]

dur week end....

après une course au Vigeant limite, surchauffe moteur (joint de culasse), je viens sur Ledenon pour me faire bien plaisir...

mercredi : remontage moteur, démarrage moteur..tout nikel...sauf que là un drame...un gros bruit métallique...
démontage alternateur : bilan les roulements sont HS. et trouver des roulements chez YAM mercredi à 19h c'est pluôt impossible...

jeudi : chargement le matin et sur la route je finirais par trouver les roulements de rechange...une bonne chance..un ami m'attend sur le circuit pour opérer....arrivée 18h30, je ne perd pas de temps...l'opération commence..temps initialement prévu : 30 minutes...mais là, le sort s'acharne...on s'aperçoit qu'il y a 2 roulements de tailles différentes...et qu'il est impossible de sortir le roulement du fond du carter!!!...je ferais tout le paddock, les box pour trouver un extracteur à roulements...négatif...
je décide de pas baisser les bras, je charge la moto pour l'emmener chez un concess le lendemain matin...

vendredi : départ 8h30 direction Nîmes pour opérer..je trouve assez facilement un petit concessionnaire super sympa qui me retirera le roulement et qui aura en stock les bons roulements..la galère quand meme...
entre temps, ma ere séance libre sautera...je la laissera à un pilote...
de retour dans le paddock avant midi, le sourire...je me dis que tout rentre dans l'ordre...je réussi également à décaler ma 2eme séance libre en fin de journée...car pour le moment je n'ai pas fait 1 seul tour de circuit..les heures passent...après quelques interventions, l'alternateur complet sera remonté...ouf...on peut démarrer la moto... un autre bruit de fou se fait entendre...la chaine de distrib a sauté...le tendeur de chaine est fatigué...obligation de déculasser, sortir les arbres à cames..recaler le moteur..temps perdu : 3 heures...ma séance libre sautera..je l'offirai à un pilote...et la galère conitnue...le calage moteur effectué...la malchance conitnue...on s'aperçoit que le démarreur et la roue libre ne fonctionnent plus...une rondelle de l'alternateur est tombé dans le carter infèrieur...on la récupèrera avec un aimant!!!!!! à 21h30 tout est remonté...le sourire revient...mais non!!!! un code panne apparait!!! après la mécanique..la panne électrique!!!!! le faisceau joue des siennes...la moto démarre quand elle veut....00h30 j'arrive enlever la panne...la moto démarre...

samedi : controle technique....tout est ok...la 1ere séance qualif à 14h10..j'appréhende un peu car je n'ai toujours pas fait 1 seul tour....!!! je décide de partir couteau entre les dents...et là....3ème tour...(juste assez pour etre qualifié pour la course)...le moteur monte en surchauffe...123 degrés... je rentre au stand..plus que dépité...le joint de culasse est neuf..je ne comprend pas...la 2eme séance qualif se fera sans moi...
je serais crédité d'un temps de 1'39'005 avant dernier...je sais depuis longtemps que la course est morte..on essaiera de comprendre le problème..et se sera la pompe à eau qui est HS...depuis le début...avant le Vigeant certainement...
une dernière chance peut-etre..mon pote matt veut me préter sa moto..seul problème il roule aussi en Coupe..mais veux bien prendre le départ en Rookies, en finale A, B ou C...partant dernier...juste pour le plaisr de rouler et de me laisser la moto pour la Coupe...je me présente au Jury avec Al1..mais mon souhait sera refusé... je repars abattu...

toute la soirée je chercherais une solution, une pompe à eau, une moto que quelqu'un pourrait me préter..(je pouvais réver)..au final, ultime essai, on essaiera de fabriquer une pompe à eau additionnelle avec ma 2eme pompe à essence...il est 23h30...mais sans résultat..on l'aura grillé... je laisse tombé..je ne peux plus rien faire...

dimanche : je me prépare quand meme pour le départ, comme si j'allais faire une course entière...mais dans ma tète je sais que je ne pourrais faire que 3 ou 4 tours...mais je ne veux pas abandonner de suite...
la moto est prète, motivation ok....je fais donc le tour de pré-grille et le tour de chauffe...et je me sent vraiment bien....le feu rouge...vert..je met gazz..super bon départ, je remonte visiblement 5/6 ou 7 motos...tout va bien, je fais 3 tours...et là la moto monte en surchauffe...je sais que là, il faut sortir...j'aurai fait 4 tours en course...je quitterai la piste pour laisser la moto refroidir contre un mur durant la fin de course...assis dans un box à regarder l'écran de contrôle...mais j'aurai participé à la course..non classé mais partant...

c'est dur de vivre un week end pourri comme ça, un super temps, plein de pilotes sympas....

je remercie franky pour toute la mécanique...et le soutien de quelques pilotes...

rdv à Carole..peut-etre...

Silver#99
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pilote fond de grille

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Francky m'a raconté tout ça…… t'as pas pensé y foutre le feu ?
On était sur place en plus…… on aurait pu être utiles.

Bon courage.
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plus, j'ai peur

[Québec]

il serait peut être temps que tu rachètes un autre brêlon, parce que à force, ça doit lasser
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[xjrman]

[Eagle4]

En plus Rrrrrh avait un R1 en mulet qui visiblement a pris la poussière....

SIlver faut vraiment que tu te sépares de ta Duca... Yamaha...

[erouan37]

t'aurais du changer le moulbif complet dès les premières merdes, ça t'aurait coûté moins cher...

[pop]

la poisse !!!!des fois quand ça veut pas ...
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http://www.thereplicaraceteam.com/

[stephen]

ouaw t as eu du courage

[Seb Rom]

Tu dis courage!!!!
J'ai rien compris à toutes ces pannes quelle galère, moi je me serais pendu au plafond du box!!!!
A carole ta revanche tu auras
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Trop bon de remettre un peu de gazzzzzzzzzz!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Québec]

[oxalys]

Hello Silver
Tu n'as vraiment pas de bol.
J'espère que ta moto sera au top pour la manche de Carole.

[max fz6-n]

vraiment pas de bol toi ........

j'espère qu'à Carole sa ira mieux .....