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bol d'or 2010
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chriszx6rr
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MessagePosté le: 19 08 2010 9:40    Sujet du message: Répondre en citant

bein, j connais un peu david, donc forcement, les motos ou tu connais un pilote, tu fait plus attention.

et les r1, a partir du moment ou elle sont sur le flanc, elle perde un peu d eau et c est le début de la fin ^^
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hugo82
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MessagePosté le: 19 08 2010 14:30    Sujet du message: Répondre en citant

Alors tu pourras de nouveau suivre la 15 pour cette course car je peux maintenant te confirmer que David sera sur notre moto pour le prochain Bol d'Or Clin d'oeil
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Hugo
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MessagePosté le: 07 09 2010 18:53    Sujet du message: Répondre en citant

salut les gars mon rêve et de faire une endurance de l intérieur c est vraiment mon rêve donc si une ame charitable a un pass en trop ...

je peux même faire la vaisselle , la cuisine faire le café etc


merci d avance même pour des réponses négative
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chriszx6rr
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MessagePosté le: 07 09 2010 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

hugo82 a écrit:
Alors tu pourras de nouveau suivre la 15 pour cette course car je peux maintenant te confirmer que David sera sur notre moto pour le prochain Bol d'Or Clin d'oeil
j ferai mieux, j passerai boire une biere Mort de rire
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MessagePosté le: 08 09 2010 19:16    Sujet du message: Répondre en citant

les gars toujours rien de neuf pour moi ?
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chriszx6rr
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MessagePosté le: 08 09 2010 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

david ne fait plus le bol, ta un remplaçant ? Roulement des yeux
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-Flo-
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MessagePosté le: 12 09 2010 4:15    Sujet du message: Répondre en citant

Abandon à cause d'une fuite d'huile à ce que je viens de voir...

Et 2è place actuelle pour le GMT.
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hugo82
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MessagePosté le: 13 09 2010 22:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, ce deuxième bol... Ca, c'est fait!!

Pfiouu... On en a bavé sur celle-ci. D'abord, David n'a pu se joindre à nous pour cause de souci perso. Donc mon 4ème pilote, Nans Chevaux a pris la reléve. C'était la première fois qu'il se posait sur un 1000, à 19 ans. Un condensé d'expérience en somme Mort de rire Mais il a été parfait, tout comme mes deux autres pilotes. Pas une erreur et des pendules régulières entre 48 et 52 en fin de course. Le tout sans chute malgré une piste archi crade!

Ce sont des soucis mécaniques qui nous ont handicapé fortement. Uniquement des soucis imprévisibles,que nous n'avions jamais eu et qu'il est impossible d'imputer à qui que ce soit. Que de trrucs incroyable. La faute à pas de chance quoi...

Par contre, notre belle 2008 a eu un sacré coup de chaud samedi vers 18h après un long safety car. Des pics à 126° et deux relais d'une heure à 115° n'ont pas eu raison de notre moto qui aura tenu 20h ensuite. Un miracle Choqué Choqué

Plus d'info dans un prochain CR plus complet avec photos...
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Hugo
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MessagePosté le: 13 09 2010 22:08    Sujet du message: Répondre en citant

On attend ce CR avec impatience alors! Clin d'oeil
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Québec
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MessagePosté le: 13 09 2010 23:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bien ouéj Hugo, on attend le CR Clin d'oeil
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brice
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MessagePosté le: 14 09 2010 10:23    Sujet du message: Répondre en citant

Le 08 c'est du costaud, la 09 aurait cassée! Mort de rire Mort de rire



Bien joué. Clin d'oeil
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chriszx6rr
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MessagePosté le: 14 09 2010 12:23    Sujet du message: Répondre en citant

hé bein, bravo !!!
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hugo82
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MessagePosté le: 15 09 2010 21:01    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà pour le CR de notre course. Des photos suivront très vite. Je pense que les dernières lignes feront réagir ceux qui étaient présent dans le public. Il serait alors peut être bon d'ouvrir un post pour débattre de l'attitude de certaines personnes du public car cela m'échappe complètement...

Le SH Technologie à l’arrivée du Bol d’Or 2010

Pilotes : Hervé Royer, Nans Chevaux, Nicolas Pouhair


C’est un sentiment de soulagement qui a dominé à l’arrivée de cette édition du Bol d’Or. Après une course très compliquée, nous avons rallié l’arrivée en 23ème position.
La grande semaine a débuté par un premier coup du sort. David Dumain n’a finalement pas pu se joindre à nous et c’est seulement le mercredi soir que nous avons officialisé Nans Chevaux en tant que pilote titulaire. Il a ainsi participé à son premier Bol d’Or à 19 ans seulement !
Les essais se sont très bien passés pour notre équipe. La moto, très bien préparée, a donné entière satisfaction aux pilotes et nous nous sommes classés 34ème sur la grille avec un chrono moyen de 1.46.6. Pour rappel, la saison passée, notre meilleur chrono était de 1.47.4. Que de progrès !

C’est Hervé Royer qui a pris le départ. Il est parvenu à échapper au KO des premiers mètres de course, évitant de très peu le pilote Qatari au sol. Dès le second relai, les ennuis ont débuté. Une panne d’essence allait d’abord nous faire perdre 4 tours avant que le safety-car n’intervienne suite aux accidents de Michelin et AM Moto Racing. Lors de cette intervention, la moto a beaucoup chauffé (126°), consommant toute l’eau du système de refroidissement ! Après plus de deux heures à 115°, nous avons choisi de refroidir artificiellement la moto en lui jetant 20L d’eau dessus. Une scène incroyable qui laissait présager d’un abandon… Mais finalement, notre moto a tenu et nous a amené jusqu’au bout malgré d’autres petits soucis improbables. Un carter qui se décolle, une vis de purge freinée qui se dévisse, un filtre à huile percé… Tel a été notre lot lors de cette course démentielle !

Heureusement, l’excellent travail de toute l’équipe de mécaniciens et le parcours sans faute des trois pilotes a permis de garder l’espoir de rallier l’arrivée. Un ultime effort des pilotes dans les derniers relais et nous avons franchi la ligne en 23ème place, 12ème de la catégorie. Nous finissons à la même place que l’année pensée mais avec plus d’une heure perdue au stand. Une sacrée performance qui met en lumière tous les progrès réalisés par l’équipe et ses pilotes.

Pour finir, nous souhaitons un prompt rétablissement à l’ensemble des pilotes blessés au cours de ce désastreux week-end et notamment à notre ami Cyril (un grand malade !), voisin de box d’une course et victime d’une lourde chute le samedi. Les conditions en piste ont été très délicates dès le début de l’épreuve. Un nuage de fumée émanant des campings a réduit très fortement la visibilité des pilotes et gêné considérablement leur respiration. Les récents accidents ont rappelé à tous à quel point la moto est un sport dangereux. Ce week-end, le comportement de certaines personnes du public a malheureusement été un facteur aggravant.


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MessagePosté le: 16 09 2010 6:40    Sujet du message: Répondre en citant

J ai une question pour tes dernières lignes.

J ai suivi la course depuis les stands, mais aussi depuis Adélaide et château d' eau.

La fumé TOXIQUE émise depuis le camps des FOU ne gêne t elle pas les pilotes ?

Dans la ligne droite des stands on pouvait voir la fumé, mais en haut du circuit, j avais les yeux qui pleuraient, et c était vraiment difficile de respirer.

Tant de voitures brulé,de pneus et litres d' huile...c est de pire en pire tout les ans, Ca devient du grand n importe quoi, C EST du grand n importe quoi.
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MessagePosté le: 16 09 2010 9:07    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais je confirme la fumée etait impressionnante et c'est sur ca genait les pilotes !!!

J'ai un copain qui aidait un team et les pilotes hurlaient. . .

Y'avait de quoi piquer les yeux, entre les voitures, les moteurs etc. . .

Le pire je crois que ca a été les moteurs qui faisaient des flammes au fioul rouge, une cata !

On a vu beaucoup de teufeurs qui n'ont meme pas vu la roue d'une moto en course, j'ai rien contre eux mais ils ont rien a fouttre ici !!!!!

Comme j'ai lu dans le journal 6 ou 7 viols, pendant le concert j'en ai vu une qui s'est faite attrappée devant tout le monde. . . On a pas idée deja !!!!!
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