[Conseils] R1 2010 Dunlop

[1Spyryn]

Re

Suite à ma présentation ci-dessous, je dois faire mon choix demain matin pour mon futur R1 et récupérer la bête dans l'aprem.

Je ne suis pas fana du look de la 2009, pour moi la plus belle est la 2008 en rouge et blanc, mais bon c'est comme ça.

J'ai deux choix proposés :

1 / R1 2009 blanc - cadre rouge en déstockage et donc avec 0 kms.

2 / R1 2010 blanc - jantes or avec 1 280 kms, qui est une moto d'essai Dunlop à un prix plus qu'intéressant.

Du coup, je ne sais pas trop quoi faire. Je suis sur qu'en prennant celle de déstockage je n'aurai aucuns problèmes, mais en même temps elle sera déjà côtée tandis que la 2010 non et ca sera le dernier modèle.

La crainte pour la 2010 est d'avoir une moto d'essai dont les journalistes ou testeurs Dunlop ont tapés dedans comme des gorets dès le début.

Quelqu'un a t-il déjà ici acheté une moto d'essai Dunlop ou sait comment elles sont utilisées ? (temps de chauffe et rodage respecté, ou full arsouille pour tester les trains en toutes conditions route / piste)

Merci de m'éclairer dans mon choix si possible

[Papi]

Sauf si tu la récupères chez YamFrance, aucun concessionnaire ne prête une moto pour des essais manufacturiers. onc sauf si tu la prends chez YamFrance évite.
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[Invité]

[1Spyryn]

En fait, c'est les R1 qui ont servis à Dunlop pour developer le nouveau SportSmart.

Je pense que Dunlop à du les importer vu qu'elles sont avec des jantes dorée comme aux US.

Elles sont revendus à des concessionaires et garantie 2 ans.

Dur choix

[Invité]

je ne connais pas les coloris américain, mais je vois à quoi ça peu ressembler.
elle doit être magnique
la nuit porte conseils

[chriszx6rr]

on a des jantes or sur notre 2010...qui vient de france
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http://www.christophe-rochet.com/
http://viltaisracing.net/

[Qualif9]

[chriszx6rr]

lol
ca change rien ! enfin j pense, notre brèle c est le concess qui la reçu en passant commande chez Yam !
une r1 de chez Yam, c est une r1 de chez Yam meme pour nous ^^
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http://www.christophe-rochet.com/
http://viltaisracing.net/

[wally]

ou alors il y a titiar1 qui revend une de leur r1 2010 avec zero kms et un prix très bien placé aussi (en plus de prendre une moto neuve tu aide un team qui rouler en fsbk )

je peux te dire qu'ils font tout ce qu'ils peuvent de leur coté donc si tu cherche une r1 2010 contacte là

0 kms donc ........
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r1 2008
en cours de prèpa

[Qualif9]

[1Spyryn]

Et voilà, ca c'est fait
Une 2009 mais NEUVE !

J'ai pas eu le choix du coloris, il ne reste que les blanches.
Va me falloir un petit temps d'adaptation pour la couleur du cadre mais je l'aime bien cette petite bête.

A titre d'info, les cadres rouges étaient plus chers que les autres ou c'est une connerie que j'ai entendu dire ?




Arf, Je l'ai vu trop tard pour celle de Titiar1 un 2010, 0 kms ca m'aurai intéressé ..

[Papi]

la saloperie à cadre rouge était plus chère que les moins moches
Il faudrait que j'en prenne une comme ça, ça serait tip top pour maigrir un peu ...je mange, je vais dans le garage, je vomie etc etc
Je pense que tu as fait le bon choix en prenant la neuve.
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[1Spyryn]

Oui, je n'ai pas préféré prendre de risque et j'avoue que je préfère le neuf à une moto qui est passée entre les mains de plusieurs journaleux et testeurs. J'ai confiance comme ça.

Sinon, assez surpris par le bruit et le calage crossplane que je découvre. A voir au fil des kilomètres ce que ca vaut.

@Papi : Bah bordel ca fait cher le bout rouge. Je pensais que c'était un argument bidon du concess pour me refourguer la blanche. C'est vrai que ca choc pour le moment, moi qui aime les motos sans bariolages et avec coloris unique si possible

[GazZzM@n]

[Papi]

normal c'est invendable en plus l'histoire du test Dunlop, pour moi c'est du pipo. Tu as choisi une moto très agréable...... sauf à regarder
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