R1 08 accoups sur filet de gaz normal ?

[perchiste31]

Hello,

j'ai une question, sur mon 08 il m'est tres difficil de remetre un filet de gaz à en gros 6000 tours, a chaque fois que j'ai les gaz coupés, et que je veux juste remetre un leger filet ( dans une courbe sur route) ca met un acoup un peut désagréable. Est ce que c'est le R1 qui est un peut brutal ou est ce que ce n'est pas normal ?
Je n'avait pas ca sur mon Gex K7 qui lui etait tres tres souple en comparaison , la j'ai l'impression d'etre assis sur un twin

[staff36]

Slt,j ai moi meme un 08 est il me donne moins d accouts depuis un petit reglage CO,tu retrouveras une moto plus souple normalement,si tu es d origine est en full tu peut rajouter +5 sur chaque cylindre,je te met le petit lien qui va bien,la manipe c est pour un 06 mais c est la meme chose sur la tienne,voila tiens au courant du resultat.

A+

http://r1team.com/r1team$1971$AdttyLLoujjxuu44511/viewtopic.php?t=25861

[Bibi_HSav]

J'ai la même chose, je m'y suis habitué...
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[Nicooo]

Idem sur ma 07, j'arrive parfois a reprendre sans l'accoup mais c'est même plus au millimètre sur la poignée mais au µm

[Maze]

Ben quand tu regardes la courbes de puissance tu te retrouves au niveau du "trou" d'accélération donc il y a sans doute un lien de cause à effet
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C'est parceque la vitesse de la lumière est superieure à celle du son que tant de gens parraissent brillants.............. avant d'avoir l'air con.

[Bibi_HSav]

Selon moi ce trou est là pour les normes anti-pollution. ca correspond aux régimes de controles.
mais en modifiant la richesse à l'ECU, on modifie pour toute la plage et pas que pour le trou
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[Papi]

généralement les trous sont là pour donner du caractère ...après un trou il y a toujours une bosse
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[Maze]

[perchiste31]

donc c'est pareil pour tout le monde ...

Et les trous c'est pas "pour" les normes de polutions, sur mon ex tampon , 1 cataliseur, 2 pots de la taille du R1 09 , et pas de trou

[René]

[Bibi_HSav]

[perchiste31]

Alors j'ai rajouté +5 sur chaque cylindre et j'ai l'impression que c'est mieux . On verra a l'usage.

[ben-b-1]

Bin oui et non disons que pour la route c'est p'être plaisant les trous (surtout la bosse d'après) mais sur piste il vaut mieux une courbe bien lisse
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http://benjaminbeck.free.fr

[perchiste31]

Là pour le coup c'est pas des trous, c'est des accoups a la remise des gaz , c'est prsque impossible de reprendre sur un filet , c'est super chiant sur route.

[gerald_46]