réglage suspentions R1 2004.

[perchiste31]

Hello les poulets, je reviens a la charge avec mon probleme de Krole.
j'avais l'impression que la moto partait en weeling sur certaines accel.
Et là, a nogaro j'ai senti qu'il y avait un souchis.
En fait dans la cassure de l'aviation je peut ouvrir en grand que tres tres tard car si la moto est pas parfaitement droite elle guidonne beaucoup, pareil apres le S apres l'ancien stand.

Je pense que j'ai un soucis de suspatte arriere, mais je ne sais pas trop sur quel réglage jouer. Vos avis ?

J'ai deja croisé pleins de pseudo tuto pour regler ses suspentions sur le net, si vous en avez un bien


Ps : j'ai les réglages d'origine et la moto a 28 000km.

[Papi]

Trop souple du cul et peut être détente de la fourche trop fermée ...mais 28000km avec réglage d'origine j'opte pour ton cul beaucoup trop mou en ressort et hydraulique
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[perchiste31]

j'ai du taf pour le 1er aout ! ce sera journée testage de reglage

[pafpro]

perso j'ai trouvé celui-ci pas mal.
http://www.les7pechesdumotard.fr/Comment-regler-ses-suspensions,158.html
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"Pourquoi être simplement assommant quand, avec un petit effort, vous pourriez être insupportable ?" Oscar Wilde

[pat le kiné]

[perchiste31]

Alors, voici des nouvelles du front !

Tout d'abord, j'ai controlé mes courses mortes. 30mm a l'avant comme a l'arriere. Je suis en gros dans les fourchettes que l'o m'as donné sur un autre fofo. Jen pense donc laisser la précharge comme elle est. Qu'en pensez vous?!

Ensuite j'ai regardé "l'equilibre" des suspattes, j'ai pris ma cherie, je l'ai jettée sur la selle, et je l'ai fait sautiller sur celle ci avc les mains sur l'arriere du reservoir.

Outre le coté marant de la chose, j'ai remarqué que l'arriere descend avant la fourche. Cela confirmerait donc l'hypothese de départ, pas assez de compression a l'arriere. Pour etre sur du sens dans lequel j'allais tourner de 2 clics, j'ai vissé a fond et devissé fond, et sur les deux extremes, j'ai pas trop sentis de differences :think1: c'est normal? Est ce sensible comme réglage? ... Mon amortisseur est il fatigué ... Enfin bref. Je vais tester a nogaro le 1er avec 2 clic de + dans le sens des aiguilles d'une montre c'est bien cela ? ( je visse, donc je ferme la valve, pour augmenter la resistance )

[buzzuck]

Dans le sens des aiguilles d'une montre, tu fermes l'hydraulique. Donc tu ralentis la descente (compression) ou la remontée (détente). Si tu as vissé à fond, puis dévissé à fond et que tu n'as pas vu de différence dans les vitesses de descente ou remontée, laisse tomber, fais reconditionner et préparer ton amorto ou change le pour un véritable amorto . De toute façon, neuf, c'est déjà pas sensible aux réglages (au moins 8 clics pour sentir une différence) alors avec 28 000 bornes
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Retraité du Team Play Bike #99
https://scubalibre-adventures.com

[Papi]

Pas assez de précontrainte sur l'arrière, vu l'age de titine et ton poids tu dois être à fond -1 ou 2 crans ... avec une péférence pour le -1
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[perchiste31]

vissé a fond -2 ca me fait + 10 clics !?

Et quoi mon poids fais 70kg

[klod06]

30 mm sur l'arrière c'est trop, serres un peu ton ressort tout en laissant un peu de course morte , mets un peu de détente (en bas !!! ) car ressort plus tendu ... mais 28000 km s , risque de perdre de la constance en s'échauffant ....

[Papi]

[perchiste31]

Oups j'avais lu compréssion
La je suis au milieu me semble ... d'origine quoi . Je sais pas si j'ai la clef par contre.

[Papi]