Problème pour rebrider ma R1 2007...

[Papi]

Si le n° de série de l'ECU corrspond à celui d'un ECU français c'est rebridable. Ensuite ton concess, YMF raconte des conneries, il te "suffit" de trouver un ECU français.
Qui avait passé mémère en full? toi? un mécano? si c'est toi tu defais ce que tu as fait, si c'est un mécano il faut voir comment il a fait.
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[max fz6-n]

salut, je suis de vierzon, c'est qui le mandataire ?
c'est label automobile ?

[max fz6-n]

si c'est celui que je pense, les motos venait d'allemagne .....

[Papi]

Les CDI c'est pour les moteurs à carbus, sur les injections c'est un ECU ...dessus tu as un n° de série
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[max fz6-n]

[max fz6-n]

oui, le numéro doit correspondre chez le concess à un ECU francais, mais je te certifit qu'elles viennaient toute d'allemagne! t'as achté la tienne avec une ligne akra ?

[max fz6-n]

[max fz6-n]

j'te rassure, enfin facon de parler, t'es pas le seul à porter plainte ..

[max fz6-n]

oui, c'étais lui le patron, mais contre sa société select car ..

[Flying]

Tu peux toujours tenter de la revendre à un particulier qui fera de la piste avec.
Étonnant : c'est une moto qui vient d'Allemagne et pourtant tu as vu avoir une CG francaise
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[marsupilami]

[Papi]

L'Allemagne a aussi des motos bridée ...enfin c'est possible de les avoir en bridée pour diminuer le cout de l'assurance, de même en Belgique pour cout de vignette ou une taxe à l'achat.
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[fab_R1]

as tu le fil de l'ecu coupé et relié a la masse ????

[Flying]

Pour la belgique, je savais mais pour nos amis d'outre rhin, non... Par contre, ce qui est étonnant c'est que si en allemagne les motos peuvent aussi etre bridée, pourquoi n'a t il pas eu une moto bridée ?

Le probleme reste le même : le type lui a vendu une bécane qui n'est pas aux normes francaises que la bécane puisse etre bridée ou pas.
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[Papi]

d'après les informations qu'il a donné, elle était bridée en origine avec un ECU qui a les références française.
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