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COMPARATIF PERFORMANCE R1 01 02 03 04 05 06
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Auteur Message
joulr1
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Inscrit le: 23 Aoû 2005
Messages: 1030
Localisation: nancy

MessagePosté le: 22 10 2008 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

salut le vosgien,
Prends un 2005, je suis un potentiel vendeur Clin d'oeil
_________________
http://joulr1ville.miniville.fr/
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Dami1
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Inscrit le: 31 Mar 2006
Messages: 5823
Localisation: Loire-Atlantique/Vendée

MessagePosté le: 22 10 2008 20:59    Sujet du message: Répondre en citant

joulr1 a écrit:
salut le vosgien,
Prends un 2005, je suis un potentiel vendeur Clin d'oeil


Salut et bienvenue Cool
Moi, celui d'un 2002 Mort de rire Mort de rire Mort de rire
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babou88
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Inscrit le: 27 Oct 2005
Messages: 361
Localisation: vosges

MessagePosté le: 22 10 2008 21:42    Sujet du message: Répondre en citant

Salut!

bienvenu voisin,

par contre ici il y a pas d'écho comme chez nous dans les montagnes , donc c'est pas la peine de crier!

prends un a partir de 2004 , c'est les plus beau!

et une petite présentation plus complète serait pas de refus avant de te faire taper sur les doigts

A+
Bastien
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Invité






MessagePosté le: 22 10 2008 22:15    Sujet du message: Répondre en citant

Possesseur d'un R1 2003, je te conseille ce modèle la surtout pour la beauté du feu arrière intégré dans la coque. Mais c'est vrai que les optiques avant à partir de 2004 sont plus sympa.
Sinon niveau perf, rien à dire à part ptête que c'est beaucoup trop pour la route si tu compte en faire...C'est un destructeur de point ce truc là...
Si tu prends avant 2002, ce sera un modèle à carbu donc syncro régulière....
Si tu prends après 2003, t'as les pots sous la selle et quasiment 30 chevaux de plus...mais est ce bien utile 180cv...je te laisse méditer là dessus...
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MR1
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Inscrit le: 08 Avr 2007
Messages: 2120
Localisation: Ile de France

MessagePosté le: 22 10 2008 23:35    Sujet du message: Répondre en citant

prends aprés 2004, gros bon en avant en terme de performance, facilité etc.En plus d'être saine, elle est belle..t'auras les écopes du rafale sur ta moto de tous les jours Clin d'oeil
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gerald_46
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Messages: 842
Localisation: Versailles

MessagePosté le: 23 10 2008 9:51    Sujet du message: Répondre en citant

2001 (jusqu'à) - 150 CV : modéle à carbus, au-delà des 6.000 trs, accroche-toi quand même !! Clin d'oeil, mais chassis un peu camion par rapport au suivant.

2002-2003 - 152 CV: modèle à injection, plus linéaire que les précédents, mais chassis tip-top, beaucoup plus instinctif à l'usage (crois-moi c'est impressionnant, même pour un simple usager peinard).

2004-2005-2006 - 172 CV : moteur plus expressif que les 2002-2003 et plus puissant, étriers radiaux (freins avant) bien plus simples à l'usage....surtout sous la pluie.

Après, il y a le coup de coeur, mais un 2001, donc le plus ancien....tu ne seras pas déçu du voyage !

Pour infos, j'ai eu un R6 99 (en 1999) et je suis passé en R1 2000 (en 2000)....ça m'a calmé net !!...un bonheur. Sourire
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Papi
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MessagePosté le: 23 10 2008 10:26    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les freins ...oublie ...radiaux ou pas radiaux c'est pareil...le reste de l'analyse est assez juste
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maya the bee
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MessagePosté le: 23 10 2008 10:36    Sujet du message: Répondre en citant

radiaux c'est du marketing. C'est peut etre valable en compet pour un point de vue pratique mais pour nous, y'a pas grand interet, si pouvoir dire qu'on a des etriers de freins radiaux, ça fait bien...
_________________
Qui s'y frotte s'y pique !!!
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maya the bee
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Inscrit le: 14 Avr 2006
Messages: 3966
Localisation: paris

MessagePosté le: 23 10 2008 10:38    Sujet du message: Répondre en citant

En ce qui me concerne j'ai adoré mes 02 et 03. Par contre en terme d'esthetique, c'est sur que les 04/05/06 c'est les plus beau...
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Qui s'y frotte s'y pique !!!
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cric44
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Messages: 759
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MessagePosté le: 23 10 2008 12:16    Sujet du message: Répondre en citant

gofreu a écrit:

Si tu prends avant 2002, ce sera un modèle à carbu donc syncro régulière....


pas si régulière que ça , j'ai un 2000 de 40 000 bornes et la synchro est d'origine ...et pour te dire si elle est régulière : le matin à froid elle tient un ralenti à 800 tr/min après moins d'une minute de starter ...
j'ai la rampe à mercure accrochée dans le garage et je n'en ai pas encore eu besoin !

sinon , j'ai pas essayé les autres R1 mais le défaut que je trouve sur la mienne est sa partie cycle " camion" ...je descendais d'un 900 cbr et la honda est un vrai vélo à coté du R1 (meme remarque pour le moteur d'ailleurs !! Très content )
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Rrrrrrh !!!!!!!
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Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16710
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MessagePosté le: 23 10 2008 13:12    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
Pour les freins ...oublie ...radiaux ou pas radiaux c'est pareil...le reste de l'analyse est assez juste



Allez…… tu nous la refais encore une fois DJ Papi ? Mort de rire
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Papi
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Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse

MessagePosté le: 23 10 2008 14:20    Sujet du message: Répondre en citant

je sature mon ADSL donc du coup page arrière + validation = doublon Clin d'oeil
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Québec
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Messages: 31984
Localisation: 94

MessagePosté le: 23 10 2008 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenu par ici.

Mais comme dit plus haut, tu devrais faire un post de présentation séparé du post d'information Idée
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marsupilami
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Localisation: 80 km ouest paris

MessagePosté le: 23 10 2008 19:23    Sujet du message: Répondre en citant

tout d'abord bienvenue

Citation:
sinon , j'ai pas essayé les autres R1 mais le défaut que je trouve sur la mienne est sa partie cycle " camion" ...je descendais d'un 900 cbr et la honda est un vrai vélo à coté du R1 (meme remarque pour le moteur d'ailleurs !! Très content )


la je pense que t'es suspatte sont mal reglée, car entre le 900 cbr fireblade et le r1 niveu partie cycle ya pas photos... Roulement des yeux
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tatchik74
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Inscrit le: 23 Fév 2004
Messages: 8886
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MessagePosté le: 24 10 2008 14:16    Sujet du message: Répondre en citant

prend un R1 ..... Roulement des yeux Clin d'oeil
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