Avis montage piste

[Flying]

Voila, suite a mon accident avec une bonne femme m'ayant coupé la route, je souhaite restreindre au maximum mes déplacements a moto et passer la moto en config piste.

Cependant, je veux continuer de la prendre lorsque je le souhaite donc fatalement, il me faut un poly percé... a part poly26, peu de site le proposent.

J'ai donc eu l'idée de trouver des carénages d'origine a pas cher et je suis tombé sur une bonne affaire : un carénage quasi complet a 250€ayant chuté, mais remastiqué et repeint.

Ca vaut le coup? Je sais que ça reste moins résistant qu'un poly (et encore, avez vous des avis la dessus ?) mais c'est ce que j'ai trouvé de mieux pour que ca ne me coute pas trop cher...

Voila, merci de me donner vos avis (u pote a chuté hier a Lezennes et il en a pour une claque car son carénage est bien limé donc, avant de m'y mettre, je ne veux pas prendre de risque et rouler en piste avec autre chose que mes carénages d'origine)
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[Papi]

Tous les polys ou presque se percent pour y mettre les phares d'origine. Si tu dois surtout rouler sur piste, les phares d'origine ce n'est pas une bonne idée etc etc etc
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[xjrman]

percer un poly, c'est galère, c'est pour ça que j'ai choisi la solution carénage d'origine tombé et refait.
Au final, en se démerdant bien, ca reviens au prix d'un poly.
Après à toi de voir.
D'origine l'ajustement et la finition sont meilleur, en cas de chute, si le carénage d'origine explose, dit toi que le poly aussi,
Sauf qu'un poly est plus facile à réparer.......
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[Papi]

mouais sauf que le carénage d'origine c'est du beurre ramolli quand il rencontre le goudron alors que le poly c'est du beurre congelé.
En résumé, un carénage d'origine, simplement en voyant le goudron il se troue
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[Flying]

Oué, je l'ai bien constaté suite à la glisse de la bécane sur 15-20 mètres : le carénage a résisté globalement, mais il a quand même fondu aux points d'appui... Cela étant, comme le carénage que je vais avoir est a 250€ ca vaut largement plus le coup qu'un poly à peindre tout de même.

Bon, merci de vos conseils, en tout cas, si vous avez un poly de 2007-2008 déjà peint (même si abimé) je suis preneur
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[xjrman]

[Flying]

Le truc c'est que si je mets du beurre dur sur ma r1, ca me condamne à ne plus pouvoir l'utiliser sur route, à acheter une remorque + attelage et là, mon budget déjà fort serré à la base se met à exploser emmenant avec lui, dans l'au delà, le peu de patience et de bonne volonté qui reste à ma copine...
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[xjrman]

change de copine
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[Flying]

Si tu la voyais... tu dirais pas ça
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[Papi]

j'ai roulé bien longtemps en poly sur la route
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[xjrman]

[Papi]

en même temps certains trouvent la R1 09 super belle ...donc évite la photo
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[xjrman]

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[Seb Rom]

J'vois qu'on se pose les mêmes questions...
Je crois que je vais opter pour le poly...bcp plus facile à réparer...
Pour les tofs....envoies plutôt des tofs de ta meule finie... avec ta copine dessus
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Trop bon de remettre un peu de gazzzzzzzzzz!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Flying]

La seule soluce serait poly26... vu les comm' sur la qualité, je préfère eviter sans compter que :
Il faudra le peindre (et pas question de faire un truc a l'arrache) et ca fera de nouveau une grosse poignée d'euros à dépenser...)
Et il faudra l'ajuster et modifier les fixations donc...
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